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公开(公告)号：CN118351401A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410265064.8
申请日：2024-03-08
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁建设管理有限公司 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 城轨创新网络中心有限公司
Inventor： 丁建隆 , 何治新 , 陶涛 , 王炯怡 , 郭峰 , 金辉 , 李文轩 , 宋天浩 , 杨起帆 , 李明航 , 周安国 , 田云峰 , 李晔 , 程泽华 , 吉祥雨 , 张宇翔 , 杨琳
IPC: G06V10/776 , G06V10/82 , G06V10/774
Abstract: 本发明公开了道岔密贴度检测算法实验平台，实验平台包括以下方面：数据集构建，使用多个数据集融合的二维码图片，来增加二维码数据集的多样性；所述数据集构建中，增加一些实际检测场景的二维码图片，并且使用Labelme对图像进行标注，最终形成了二维码数据集，模型训练，在进行模型训练之前,需要对模型配置文件的参数进行修改；实验结果分析，利用二维码数据集中所划分的测试集对YOLOv 5算法进行性能测试。本发明能够搭建相对应的平台，能够进行数据集构建、模型训练，并且也能够进行实验，从而对改进之后的YOLOv 5算法进行验证，保证了算法运行的稳定性及时了解了算法运行的漏洞，从而为后续研究算法提供了相关的数据和支持。
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公开(公告)号：CN105279342A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510799882.7
申请日：2015-11-18
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种地铁接触网导线在CDEGS雷电冲击模型中的分段方法，其特征在于：通过以下模型计算得到接触网导线分段数目的最小值N：＝(m+1)*(2int[(25a-183)/366]+3)其中m为档距数，a为平均档距，int[]为取整函数。本发明针对高架桥段地铁系统，利用CDEGS软件的HIFRIQ模块对高架桥地铁接触网供电方式进行建模，提出了一种基于CDEGS仿真模型计算高架桥地铁线路绝缘子耐受电压的导体分段方法，在满足计算精度的同时提高计算的效率。
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公开(公告)号：CN107514202A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710916887.2
申请日：2017-09-30
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 湖北三六重工有限公司 , 湖南沄辉股份有限公司
Inventor： 王颖 , 胡圣伟 , 农兴中 , 王阳明 , 陈家乐 , 陈春明 , 史海欧 , 邓剑荣 , 何治新 , 饶美婉 , 卢昌仪 , 舒骆鹏 , 崔艳斌 , 张建伟 , 范晓霞 , 周冬青 , 肖坤洋 , 李罗平 , 曾程亮 , 秦伟民 , 解峰 , 张德军
IPC: E05F15/665 , E06B9/00 , E06B7/23 , E06B7/28 , E06B3/44
CPC classification number: E05F15/665 , E05Y2900/132 , E06B3/44 , E06B7/2309 , E06B7/28 , E06B9/00 , E06B2009/007
Abstract: 本发明涉及驱动装置下置的升降式地铁防淹防护密闭门，属于防护密闭隔断门技术领域。包括门本体、卷扬式启闭装置、挡板小车系统、导向轮装置、挤压轮系统、下压机构、密封装置、泄水阀装置、排水沟挡板以及电气控制系统。卷扬式启闭装置主要由启闭机和垂直起升装置组成，所述垂直起升装置包括两套吊钩装置和绳索，所述启闭机包括两套卷筒装置、一台非标起升减速器、一台起升制动电机、一同步轴。本发明较好地解决了驱动装置下置的升降式地铁防淹防护密闭门对空间以及自重和液压关门力的要求，使得液压驱动装置能够同步开启和关闭，防止了密闭门上下驱动力不同导致受力不均问题的产生，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN118446678A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410628585.5
申请日：2024-05-21
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州穗腾数字科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于知识图谱的车辆专业设备故障分析方法，获取设备检修相关数据，以设备为核心，建立设备检修相关数据之间的关联关系，其中，设备检修相关数据包括资产数据、位置数据、人员数据、工单数据、故障代码数据、专业信息数据和设备子系统码数据；获取故障报告，对故障报告进行解析，得到解析结果数据，其中，解析结果数据包括设备与设备的影响关系、设备与故障的关联关系以及故障与故障的因果关系；基于设备检修相关数据和解析结果数据构建设备故障图谱；获取待分析起点，将待分析起点输入设备故障图谱，得到设备故障分析结果。该方法解决了现有技术中人工进行故障排除的方法效率和准确率较低的问题。
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公开(公告)号：CN115866663A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211474790.8
申请日：2022-11-23
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 铁科院(北京)工程咨询有限公司 , 城轨创新网络中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种测试地铁无线网络服务质量的方法和系统，用于城轨信号检测，包括：车载现有设备，还包括：m个检测设备、检测存储工控机、控制终端、以及通信检测内网交换机；通信检测内网交换机，用于与检测设备内网通讯，并提供通讯服务使控制终端控制检测设备工作；检测存储工控机，用于检测通信检测内网交换机内进行通讯的数据，并临时存储；m个检测设备，用于并行检测城轨无线通信信号；其中，车载现有设备与检测设备和通信检测内网交换机信号连接。本发明专为地铁应用环境量身定制，具备不依赖GPS的精准同步时间和GIS信息的能力，系统操作简便，自动化程度高，灵活的专网接入方式，多种检测结果集中回放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113428051A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110819321.4
申请日：2021-07-20
Applicant: 中铁高铁电气装备股份有限公司 , 广州地铁集团有限公司
Abstract: 一种旋转可调整底座，包括安装座、调节座、调节轴，所述安装座内侧上部设有第一铰接部、内侧下部设有第二铰接部，所述调节座的外侧上部设有第三铰接部、外侧下部设有第四铰接部，所述第一铰接部与第三铰接部通过第一铰接轴铰接；所述调节轴一端具有第一外螺纹、另一端具有与第一外螺纹旋向相反的第二外螺纹；第一螺纹套一端与第一外螺纹螺纹连接，另一端与第二铰接部通过第二铰接轴铰接；第二螺纹套一端与第二外螺纹螺纹连接，另一端与第四铰接部通过第三铰接轴铰接，旋转调节轴可使调节座绕第一铰接轴旋转调整。本发明能够补偿吊柱与轨面垂直度施工误差，保证汇流排热胀冷缩过程中，接触线与轨面导高不发生变化，保证机车稳定运行。
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公开(公告)号：CN113212253A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110583141.0
申请日：2021-05-27
Applicant: 广州地铁集团有限公司
Inventor： 靳守杰 , 丁建隆 , 李鲲鹏 , 邹东 , 金辉 , 何治新 , 赵云云 , 马坚生 , 黄德亮 , 王平 , 何晔 , 欧阳开 , 刘兰 , 何江海 , 林珊 , 宁穗智 , 侯峰 , 冯超 , 高劲 , 李立颖 , 周丹 , 高杰
Abstract: 本发明提供了一种贯通式牵引供电系统，包括：第一牵引变压器、第二牵引变压器、同相供电装置、电子开关过分相装置、主变电站母线和分区所；第一牵引变压器的输入端与系统三相电网连接，第一牵引变压器的第一输出端与主变电站母线连接，第一牵引变压器的第二输出端通过同相供电装置与主变电站母线连接；第二牵引变压器的输入端与系统三相电网连接，第二牵引变压器的第一输出端与主变电站母线连接，第二牵引变压器的第二输出端通过同相供电装置与主变电站母线连接；主变电站母线与牵引网连接；在连接第一牵引变压器与第二牵引变压器的牵引网上，设置有分区所，分区所设置有与牵引网连接的电子开关过分相装置。本发明能实现主变电站母线的连通。
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公开(公告)号：CN118410183A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410628584.0
申请日：2024-05-21
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 广州穗腾数字科技有限公司
IPC: G06F16/36 , G06F16/31 , G06F16/33 , G06F16/338
Abstract: 本发明公开了一种基于知识图谱的车辆专业设备故障统一检索方法，获取设备检修相关数据，以设备为核心，建立设备检修相关数据之间的关联关系；获取故障报告，对故障报告进行解析，得到解析结果数据；基于设备检修相关数据和解析结果数据构建设备故障图谱；将设备故障图谱整合进知识图谱平台中；接收当前用户在搜索框中输入的搜索词，获取与搜索词对应的搜索结果，并在搜索结果页面展示搜索结果，其中，搜索结果包括结果列表、数据分类统计、搜索结果排序、知识云图和关联推荐；在搜索结果页面中提供知识探索的操作入口，用户通过触发知识探索的操作入口查看当前知识的相关知识探索。该方法解决了现有技术中检索结果不够精确的问题。
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公开(公告)号：CN215451137U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202122111726.0
申请日：2021-09-02
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 海鸿电气有限公司
Inventor： 靳守杰 , 许凯旋 , 马坚生 , 金辉 , 黄德亮 , 何治新 , 翟丽珍 , 林珊 , 欧阳开 , 李鲲鹏 , 梁庆宁 , 闫雅斌 , 宋丹菊 , 刘长英 , 刘兰 , 赵云云 , 曾杰民 , 张智亮 , 陈高洋
IPC: H01F27/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于敞开式牵引整流干式变压器的压紧结构，包括：下压块，下端面平整设置，上端面呈阶梯状，包括高压线圈支撑区和低压线圈支撑区，高压线圈支撑区与梳形齿条的下端面抵接，低压线圈支撑区与低压线圈的下端面抵接；上压块，下端面呈阶梯状，包括高压线圈压紧区和低压线圈压紧区，高压线圈压紧区与梳形齿条的上端面抵接，低压线圈压紧区与低压线圈的上端面抵接；上压块的上端面设有压钉槽；以及压钉，压钉的下端设有可嵌入压钉槽的压片。本用于敞开式牵引整流干式变压器的压紧结构，能防止变压器的运输吊装过程中，变压器线圈相对变压器铁心的位移，防止线圈与铁心之间碰撞，降低了变压器线圈受损的风险。
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公开(公告)号：CN215118581U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121290237.X
申请日：2021-06-09
Applicant: 广州地铁集团有限公司 , 海鸿电气有限公司
Inventor： 靳守杰 , 许凯旋 , 马坚生 , 金辉 , 黄德亮 , 何治新 , 林珊 , 翟丽珍 , 何江海 , 张目然 , 欧阳开 , 梁庆宁 , 李鲲鹏 , 闫雅斌 , 王平 , 宋丹菊 , 刘兰 , 赵云云 , 杨晓春 , 高杰 , 刘长英 , 刘利芝 , 方文杰
IPC: H01F27/245 , H01F27/28 , H01F27/30 , H01F27/34 , H01F27/33
Abstract: 一种牵引整流变压器，包括立体卷铁心和线圈组件；所述线圈组件包括阀侧线圈和网侧线圈；所述阀侧线圈环绕于所述立体卷铁心的外侧；所述网侧线圈环绕于所述阀侧线圈的外侧；所述阀侧线圈与所述网侧线圈之间设有绝缘组件。采用立体卷铁心和敞开式的线圈组件结构，不仅能够使空载损耗低、空载电流小、噪声小、抗短路能力强，而且能够降低突发短路时产生的电动力，提高变压器耐受短路的能力。
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