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公开(公告)号：CN115182249A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210865103.9
申请日：2022-07-21
申请人： 深中通道管理中心 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏大正智安科技有限公司
发明人： 宋神友 , 易小年 , 张安永 , 张太科 , 吴玲正 , 陈焕勇 , 鲜荣 , 倪雅 , 贾庆荣 , 弋安 , 康壮苏 , 刘健 , 姚健勇 , 夏子金 , 刘俊 , 王勇 , 陈炳耀 , 许晴爽 , 贾继明 , 许丽丽 , 田奎
摘要： 本发明公开了一种具有除湿干燥功能的吊索锚杯防护罩，与吊索锚杯连接的缆索底端的保护层侧壁对称开设有排水口，排水口内插入有接头管；引储水件的数量为两个，引储水件包括引水管和储水管；引水管一端与接头管插接，另一端向缆索外侧下部倾斜；储水管中部与引水管远离缆索的一端连通，储水管两端具有与其连通且垂直向上的进气管和出气管；密封罩本体为两端开口的筒状体，且密封包裹固定在吊索锚杯和引储水件的外侧；密封罩本体内表面具有密封抗火层；密封罩本体与吊索锚杯之间形成隔离间隙；除湿系统具有伸入隔离间隙的主气管，主气管具有与进气管连通的支气管；密封罩本体上具有与主气管连接的进气阀，以及安装在密封罩本体上的排气阀。
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公开(公告)号：CN115075134A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210864030.1
申请日：2022-07-21
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 深中通道管理中心 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 中国矿业大学 , 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
发明人： 代希华 , 周福宝 , 宋神友 , 张太科 , 康壮苏 , 弋安 , 鲜荣 , 陈焕勇 , 姚健勇 , 卢靖宇 , 倪雅 , 许丽丽 , 王勇 , 戚继球 , 朱鹏 , 闫坤程 , 闵亮 , 盛明 , 罗治华
摘要： 本发明公开了一种具有抗火及减震功能的吊索锚杯防护结构，密封罩本体为两端开口的筒状体，且密封包裹固定在吊索锚杯外侧；密封罩本体内表面具有密封抗火层；密封罩本体与吊索锚杯之间形成隔离间隙；内支撑套筒紧固贴合在吊索锚杯的外侧壁上；减震支架连接在内支撑套筒的外侧壁上，且顶紧在密封罩本体和内支撑套筒之间，减震支架能够产生挤压变形，且减震支架上具有消能弹簧。本发明在吊索锚杯的外侧设置密封罩本体，实现隔离防火，通过减震支架的变形将震动传递给消能弹簧，利用减震支架提供较强的支撑结构，保证密封罩本体安装的稳定性，利用减震支架变形传递震动能量至消能弹簧上，同时满足稳定支撑和消耗震动的功能需求。
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公开(公告)号：CN217974042U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221900765.7
申请日：2022-07-21
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏大正智安科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于吊索锚杯的抗火密封防护罩及其吊索锚杯防护体系；包括密封罩本体；密封罩本体为两端开口的筒状体；密封罩本体内表面具有密封抗火层；吊索锚杯防护体系包括上述的抗火密封防护罩，密封罩本体密封包裹固定在吊索锚杯外侧，且与吊索锚杯之间形成隔离间隙；还包括用于向隔离间隙内通入干燥气体的除湿系统，密封罩本体上具有用于干燥气体通入的进气阀和排气阀。本实用新型系统解决缆索桥梁“生命线”使用安全问题，防止悬索桥缆索系统抗火隔热出现“木桶短板效应”及吊索钢丝腐蚀，保证缆索体系桥梁的安全稳定性，延长桥梁的安全运行寿命，确保桥梁在运营期内安全高效运行，大幅提升缆索体系桥梁的防灾抗灾及防腐蚀能力。
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公开(公告)号：CN111549666A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010495508.9
申请日：2020-06-03
IPC分类号： E01D19/16 , E01D11/04 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要： 本发明公开了一种基于耐火斜拉索结构及其制作方法，包括如下结构：钢丝束+缠包带+(高聚乙烯护套)+耐火保温隔热层(外侧表面涂覆防水涂层)+热熔缠包带+(纤维布聚高聚乙烯护套)的组合结构；即内层为钢丝束+缠包带+(高聚乙烯护套)，中间层为耐火保温隔热层+(防水涂层)，外层为热熔缠包带+(纤维布高聚乙烯护套)。本发明通过该缆索结构达到防水、耐候、阻燃和耐火隔热的目的。
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公开(公告)号：CN109068462B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201810971746.5
申请日：2018-08-23
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州用能互联网有限公司
IPC分类号： H05B37/02
摘要： 本发明涉及物联网、智能控制等领域，具体公开了一种基于物联网的路灯智能控制系统，包括主控装置、路灯控制装置和传感器，还包括控制模块、日光环境模块和紧急情况模块，控制模块包括：控制单元、信息单元；所述的日光环境模块包括：日轨单元、偏差值单元；紧急情况模块包括：节假日单元、紧急情况单元；主控装置根据各单元记录的时间数据，计算出当天所控制路灯的开启以及关闭时间，并通过路灯控制装置控制路灯开启或关闭。本发明节约了大量的人力资源，实现了路灯系统的全自动智能控制，在发生各类紧急情况以及紧急事故时，可以按照应急预案执行路灯控制，该系统通过程序智能控制，更加精确、高效、可靠，节约了大量的电力资源。
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公开(公告)号：CN118329753A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410588613.5
申请日：2024-05-13
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明公开了一种考虑路面纵坡综合抗滑指标的测量装置及测试方法，属于公路工程技术领域。其装置包括包括底板，底板中央处开设有滑轨，滑轨内部卡设有助推块，助推块与设置在滑轨一端的弹射器连接，滑轨的另一端依次设置有防撞海绵和红外射线，滑轨的一侧分别设置有显示屏、开机键和红外感应计时装置，底板的底部四角处均安装有万向轮，底板靠近弹射器的一端安装有扶手。其方法包括试验准备；试验测定；结果整理。本发明能够真实反映路面的抗滑性能，保证车辆在道路行驶过程中具备足够的制动力，提高行车安全性。采用了摩擦力与正压力和动摩擦系数成正比的原理，操作过程简单易行，测试速度快，测量装置方便移动，降低了测试结果的偶然性。
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公开(公告)号：CN117787706A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311827184.4
申请日：2023-12-27
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 广州市交通运输研究院有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06F18/25
摘要： 本发明公开一种高速公路事故风险预测与致因分析方法，包括：采集获得交通事故数据、收费站数据、门架数据、天气数据及道路属性数据；高速流水数据、天气数据和道路属性数据作为基础数据；对采集的数据进行融合与治理，构建事故影响因素的特征向量；事故风险预测：基于LightGBM构建事故风险预测模型实现事故发生的风险概率预测；采用SHAP分析并量化模型预测结果形成的原因，得到对事故影响较大的特征值以及特征值在不同区间对事故风险影响的变化情况。本发明利用LihgtGBM预测事故风险，易于投入实际应用；基于SHAP可解释模型，支持事故风险因素影响程度量化分析，增加事故预测模型透明度，提升事故风险分析可解释性，便于管理人员分析预测模型的可靠性。
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公开(公告)号：CN112067048A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010893856.1
申请日：2020-08-31
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于物联网ETC门架设备实时运行状态监测方法，通过建立相关因数的矩阵函数来得到整体的影响矩阵，再通过整体的影响矩阵来获取告警上限阈值矩阵和告警下限阈值矩阵，根据各实时监测值矩阵、告警上限阈值矩阵和告警下限阈值矩阵，获取上限阀值告警矩阵和下限阀值告警矩阵，根据上限阀值告警矩阵和下限阀值告警矩阵获取告警矩阵，通过关联方程矩阵和告警矩阵，计算得到影响权重矩阵；最后根据影响权重矩阵，确定影响门架运行状态的核心参数。确定影响门架运行状态的核心参数能够判断当前影响设备最大的影响因素，从而能够得到设备的运行情况。
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公开(公告)号：CN118275319A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410588607.X
申请日：2024-05-13
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种考虑疲劳荷载的钢桥面铺装结构防水测试装置及方法，属于桥梁工程技术领域。其结构包括加载放置台、高温蒸汽制备系统、疲劳荷载加载系统和冷却系统，加载放置台的底部安装有与冷却系统联通的红外温度检测装置，加载放置台两侧均联通有溢流系统，加载放置台上架设有钢桥面铺装结构和钢板，高温蒸汽制备系统和疲劳荷载加载系统位于钢桥面铺装结构和钢板上方依次连接。其方法包括钢桥面铺装结构试件制备与就位；试验条件设置；红外温度检测装置启动；钢桥面铺装结构防水性能评估。本发明能够很好的评估钢桥面铺装结构的防水性能，创新性的使用高温水蒸气介质引起钢桥面底部温度异常，来评判钢桥面铺装结构防水性能的失效。
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公开(公告)号：CN117390553A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311333398.6
申请日：2023-10-16
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G06F18/243 , G06F18/25 , G06F18/10 , G06F18/2134 , G06F123/02
摘要： 本发明公开了一种拉索锚固端检测方法、系统、设备及介质，涉及结构健康监测和无损检测领域，该方法包括：采用自适应噪声完备集合经验模态分解方法对导波反射信号进行分解；采用去噪方法对分解结果中的高频部分进行滤波，并对滤波后信号和低频部分进行重构；确定重构信号的特征数据；将所有锚固端的特征数据进行对比，将所有的锚固端划分为健康的锚固端和存在损伤的锚固端；提取各锚固端的导波反射信号的中心频率，根据中心频率偏离激励频率的程度将所有的锚固端划分为健康的锚固端和存在损伤的锚固端；若两个分类结果一致，则得到最终分类结果。本发明可在无参照条件下对低信噪比锚固端导波反射信号进行处理分析，实现对锚固端健康状况的检测。
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