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公开(公告)号：CN217974042U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221900765.7
申请日：2022-07-21
申请人： 广州珠江黄埔大桥建设有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏大正智安科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于吊索锚杯的抗火密封防护罩及其吊索锚杯防护体系；包括密封罩本体；密封罩本体为两端开口的筒状体；密封罩本体内表面具有密封抗火层；吊索锚杯防护体系包括上述的抗火密封防护罩，密封罩本体密封包裹固定在吊索锚杯外侧，且与吊索锚杯之间形成隔离间隙；还包括用于向隔离间隙内通入干燥气体的除湿系统，密封罩本体上具有用于干燥气体通入的进气阀和排气阀。本实用新型系统解决缆索桥梁“生命线”使用安全问题，防止悬索桥缆索系统抗火隔热出现“木桶短板效应”及吊索钢丝腐蚀，保证缆索体系桥梁的安全稳定性，延长桥梁的安全运行寿命，确保桥梁在运营期内安全高效运行，大幅提升缆索体系桥梁的防灾抗灾及防腐蚀能力。
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公开(公告)号：CN118184300A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410414989.4
申请日：2024-04-08
申请人： 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东建设职业技术学院
IPC分类号： C04B30/02 , C04B111/28
摘要： 本发明公开一种悬索桥锚头抗火用复合板材的制备工艺，具体公开一种锚头抗火用玄武岩纤维增强二氧化硅气凝胶复合板材的制备工艺，包括以下步骤：将玄武岩短切纤维用十六烷基三甲基氯化铵进行清洗改性后分散于聚酰亚胺溶液中；将正硅酸乙酯、无水乙醇、水按比例混合均匀，随后调节pH搅拌30min制得硅溶胶，将玄武岩短切纤维混合溶液加入到硅溶胶中，调节pH得到前驱体溶液；将前驱体溶液室温静置，随后在乙醇中分级浸泡并通过超临界二氧化碳干燥得到弧形玄武岩纤维增强二氧化硅气凝胶复合板材。本发明在兼顾气凝胶的隔热能力和力学性能的情况下，制备出贴合锚头形状，全方位防火的弧形气凝胶，能够用于桥梁建设中。
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公开(公告)号：CN118950365A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411140313.7
申请日：2024-08-20
申请人： 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于悬索桥锚杆的密封胶自动化刮涂装置，包含有混胶龙门架、设置在所述混胶龙门架上的刮胶组件和设置在刮胶组件上对所述刮胶组件进行检测的质检识别组件；通过由移动件、刮涂件和胶体存储罐组成的刮胶组件在混胶龙门架的配合下对桥梁锚杆进行自动涂装刮胶，在由安放片和移动终端组成的质检识别组件对桥梁锚杆表面涂胶刮涂质量进行检测，达到实现桥梁锚杆的防腐涂装的自动化、提升防腐胶体的涂装刮胶效率和保证胶体的涂装刮胶质量的目的。
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公开(公告)号：CN218420719U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222457464.8
申请日：2022-09-16
申请人： 广东湾区交通建设投资有限公司 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 中国矿业大学 , 江苏大正智安科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双层索吊桥封口箱梁上顶板防火系统，包括底板、顶板，和连接在底板和顶板之间的两个侧板；卡槽件包括侧板卡槽件和顶板卡槽件；侧板卡槽件对应固定在侧板内壁上，顶板卡槽件固定在顶板底面，且与侧板卡槽件对应形成卡接槽口；复合防火板插接固定在卡接槽口内，且多块复合防火板形成位于顶板下方的复合防火层；防火装饰板的顶面贴合布置在侧板卡槽件和顶板卡槽件的下方，防火装饰板上具有避让孔，侧板卡槽件和顶板卡槽件底端连接有螺钉，螺钉穿过避让孔，且端头顶紧防火装饰板的底面。本实用新型整体结构连接简单，施工方便，且具有对顶板良好的防火防护效果。
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公开(公告)号：CN118228937A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410644107.3
申请日：2024-05-23
申请人： 中路高科交通检测检验认证有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
IPC分类号： G06Q10/063
摘要： 本发明公开了公路工程自动化计量方法、系统、设备、介质及程序产品，首先获取公路工程项目数据；对公路工程项目数据进行编码处理，得到编码结果；然后对编码结果进行关联处理，得到关联结果，并基于关联结果构建建筑信息模型；基于关联结果，得到待计量工程部位的工程部位类型，根据工程部位类型进行工程验收处理，得到工程验收结果；再根据待计量工程部位的工程部位类型，生成对应的施工用表，利用施工用表对待计量工程部位进行质量检验，得到质量检验结果；最后基于工程验收结果和质量检验结果，对待计量工程部位依次进行计量审批处理和负计量处理，得到自动化计量结果。本发明实现了公路工程的自动化计量，有效提高了公路工程计量管理效率。
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公开(公告)号：CN117405586B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311693152.X
申请日：2023-12-11
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交二公局第五工程有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 北京信息科技大学
发明人： 李剑 , 李振 , 励彦德 , 张小龙 , 刘晓锋 , 罗人昆 , 黄志涵 , 吴建军 , 匡一成 , 刘永亮 , 李超 , 付佰勇 , 韩冬冬 , 师启龙 , 管维东 , 朱颖浩 , 李伟 , 马晟博
IPC分类号： G01N19/02
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公开(公告)号：CN115096486B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210494444.X
申请日：2022-05-07
摘要： 本发明公开了一种测力与位移型摩擦摆支座及传感器更换方法，本支座包括支座本体、应变传感器、视觉感知传感器和动态采集仪，视觉感知传感器采集位移数据，布置于支座滑动摩擦副间，应变传感器和动态采集仪信号连通，应变传感器包括端部连接块和拉压应变杆，该端部连接块固定设于拉压应变杆两端，两者形成一组应变传感器，第一滑动块侧面对立设置多组应变传感器，端部连接块固定于支座第一滑动块上，计算对立两组应变传感器的平均值，通过应变传感器和视感知传感器分别采集支座受不同竖向荷载作用下的应变值和梁的累计位移，实现支座服役过程中的工作状态感知，解决了桥梁支座传感器维护、更换不便和传感器难以标定的问题。
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公开(公告)号：CN115162200A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211010240.0
申请日：2022-08-23
申请人： 广东湾区交通建设投资有限公司 , 西南交通大学 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥主缆索股架设抑位方法，所述抑位方法包括如下步骤：S1：确定猫道系统中的猫道承重索、门架、底梁各构件的空间位置，确定猫道系统的空间坐标；S2：架设限位器，将限位器安装在底梁上。本发明通过限位器将猫道系统与已架设的前期索股和待调索股整体联系起来，构建成一个整体，在索股架设过程中对待调索股的位置进行控制，由于猫道系统和已架设前期索股刚度大于待调索股，通过限位器利用猫道系统和已架设的前期索股的整体刚度，可有效的限制待调索股的横向位置，在大风天气下仍然能够进行待调索股和已架设前期索股相对位置测量。即实现了解决现有技术中存在索股架设过程中易受风力影响导致的索股架设效率低缺点。
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公开(公告)号：CN117405586A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311693152.X
申请日：2023-12-11
申请人： 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交二公局第五工程有限公司 , 保利长大工程有限公司 , 北京信息科技大学
发明人： 李剑 , 李振 , 励彦德 , 张小龙 , 刘晓锋 , 罗人昆 , 黄志涵 , 吴建军 , 匡一成 , 刘永亮 , 李超 , 付佰勇 , 韩冬冬 , 师启龙 , 管维东 , 朱颖浩 , 李伟 , 马晟博
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本发明公开了一种混凝土与岩石滑动摩擦系数测试系统及测试方法，其中，测试系统包括底座、设于底座上的框架、转动连接于框架上的摆杆、试件以及压力调整模块，其中，压力调整模块包括第一级杠杆和第二级杠杆，第一级杠杆的输出端和第二级杠杆的输入端通过弹性元件连接，第二级杠杆的输出端与试件连接；向第一级杠杆的输入端输入位移时，弹性元件向第二级杠杆施加弹力并使其输出端向试件施加沿第一方向的压力。本发明的压力调整模块中通过杠杆机构放大输出力，利用两级杠杆和弹性元件的结合，小的输入位移即可提供大的输出力，实现对试件施加正压力并通过摆式试验完成滑动摩擦系数的测定，测量准确度高、重复性好，可以适用于不同条件的基岩。
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公开(公告)号：CN115096486A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210494444.X
申请日：2022-05-07
摘要： 本发明公开了一种测力与位移型摩擦摆支座及传感器更换方法，本支座包括支座本体、应变传感器、视觉感知传感器和动态采集仪，视觉感知传感器采集位移数据，布置于支座滑动摩擦副间，应变传感器和动态采集仪信号连通，应变传感器包括端部连接块和拉压应变杆，该端部连接块固定设于拉压应变杆两端，两者形成一组应变传感器，第一滑动块侧面对立设置多组应变传感器，端部连接块固定于支座第一滑动块上，计算对立两组应变传感器的平均值，通过应变传感器和视感知传感器分别采集支座受不同竖向荷载作用下的应变值和梁的累计位移，实现支座服役过程中的工作状态感知，解决了桥梁支座传感器维护、更换不便和传感器难以标定的问题。
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