钢管混凝土拱桥温度效应计算方法

    公开(公告)号:CN114611196A

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202210274606.9

    申请日:2022-03-18

    Abstract: 本发明公开了一种钢管混凝土拱桥温度效应计算方法,包括S1:建立钢管混凝土拱桥全桥有限元模型,所述钢管混凝土拱桥全桥有限元模型包括主拱和拱座,所述主拱的拱脚插入所述拱座,所述拱脚和所述拱座进行节点耦合;S2:确定钢管混凝土拱桥温度参数取值;S3:将所述温度参数取值施加到所述钢管混凝土拱桥有限元模型,进行温度效应计算。本发明提出了一种包含拱座的钢管混凝土拱桥优化全桥模型,首次提出包含拱座的全桥有限元模型进行温度效应计算,克服了传统模型未考虑拱座与主拱刚度比的缺陷,温度取值更为合理,分析结果与实际情况更接近,解决了传统有限元模型计算结果准确性难以确定的问题。

    一种地震区桥梁的防落梁装置及其设计方法

    公开(公告)号:CN117265995A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311067820.8

    申请日:2023-08-23

    Abstract: 本发明公开了一种地震区桥梁的防落梁装置及其设计方法,防落梁装置包含钢套筒,所述钢套筒位于梁体的至少一侧,所述钢套筒与对应侧的支座垫石具有间距,所述钢套筒和梁体之间通过连接件连接,所述连接件包含第一连接端、第二连接端和二者之间的杆体,所述第一连接端连接于所述钢套筒内,所述第二连接端连接所述梁体;所述第一连接端和第二连接端的截面尺寸均大于所述杆体的截面尺寸,和/或,所述第一连接端和第二连接端的弹性模量均大于所述杆体的弹性模量。本装置在地震作用下,截面小的部位或弹模小的部位率先发生塑性变形进行耗能,以减小地震力对桥梁结构的影响,以局部塑性变形来达到耗能作用,减小地震对桥梁的破坏,便于震后修复。

    一种新型双层板桁结合刚构桥受压区板桁连接构造及桥梁

    公开(公告)号:CN116411505A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202310294426.1

    申请日:2023-03-23

    Abstract: 本发明关于一种新型双层板桁结合刚构桥受压区板桁连接构造,横桥向相邻下弦杆之间连接有下弦横梁,下弦横梁靠近0#块混凝土设有下层钢底板,下层钢底板连接下弦杆和下弦横梁的底部,下层钢底板上沿纵桥向间隔设有下弦次横梁,下弦横梁远离0#块混凝土设有过渡传力板,过渡传力板连接下弦杆和下弦横梁的底部,过渡传力板上沿横桥向间隔设有纵向加劲肋,过渡传力板上沿纵桥向间隔设有横向加劲肋,下弦杆内侧和下层钢底板顶面分别设有剪力钉,下层钢底板上浇筑设有下层混凝土板,下层混凝土板连接0#块混凝土,下层混凝土板与下弦横梁之间的空隙中设有填充层。本发明将下弦杆大部分受力通过下层混凝土板传递给0#块混凝土,改善了传力均匀性和可靠性。

    一种近断层板桁结合刚构桥
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116254754A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310295469.1

    申请日:2023-03-23

    Abstract: 本发明关于一种近断层板桁结合刚构桥,包括主梁和桥墩,主梁为上承式混凝土板‑钢桁连续结合梁,主梁与桥墩通过墩‑梁固结段刚性连接,主梁包括混凝土桥面板和至少两片钢桁梁,每片钢桁梁包括上弦杆、下弦杆和腹杆,上弦杆通过若干第一栓钉剪力键连接于混凝土桥面板底面,靠近墩‑梁固结段的下弦杆之间通过负弯矩区下弦钢‑混结合段连接。本发明的一种近断层板桁结合刚构桥,该桥的结构形式新颖,可显著提高梁部竖向、横向刚度,能够极大减少钢桁梁的横联、平纵联构造,使主梁断面更通透,钢桁梁的杆件架设安装更方便,同时减轻结构自重,提高结构抗震性能,尤其适用于近断层地震带、高烈度地震区,为强地震作用下连续刚构桥的设计带来解决方案。

    一种连续梁构造及其施工方法

    公开(公告)号:CN115162138A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210847056.5

    申请日:2022-07-07

    Abstract: 本发明涉及一种连续梁构造及其施工方法。一种连续梁构造,包括主跨和两个边跨,主跨和对应边跨之间的第一0号块位于第一桥墩上,边跨和主跨的跨径之比为0.55~0.6,至少一个边跨远离主跨的端部还设有附加边跨,附加边跨和边跨的跨径之比为0.5~0.7,主跨、附加边跨和两个边跨整体为连续结构;设置有附加边跨的边跨远离主跨的一端设于第二桥墩上,未设置附加边跨的边跨远离主跨的一端设于边墩或相邻一侧的第一边坡的第一墩台上,附加边跨远离主跨的一端设于相邻一侧的第二边坡的第二墩台上。其结构刚度大,稳定性好;能够满足边跨和主跨的跨径之比、减小主跨的跨度,无需搭设支架,地形适应性好、成本低、施工难度小、安全性高。

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