液压泵惰齿轮轴
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108662123B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN201810716658.0

    申请日:2018-07-03

    IPC分类号: F16H57/00 F16H57/04 F16C3/02

    摘要: 本发明公开了一种液压泵惰齿轮轴,包括:惰齿轮轴本体,其由轴肩端与支撑轴面端一体成型构成,且惰齿轮轴本体的中心具有螺栓孔,螺栓穿过螺栓孔拧设于发动机的机体上,从而将惰齿轮轴本体的一端固定于机体上;惰齿轮轴本体的另一端具有挡板;滚子轴承套设于支撑轴面端上;惰齿轮轴本体上开设有斜油道和竖直油道;斜油道的一端与机体上的油道连通引入润滑油,且斜油道的另一端与螺栓孔连通;竖直油道的一端与螺栓孔连通;以及润滑油在油压的作用下通过斜油道充满螺栓与螺栓孔之间的间隙后,再通过竖直油道的另一端向上喷出对滚子轴承进行润滑。借此,本发明的液压泵惰齿轮轴,省去了中间油道的加工,降低了机加工难度,节省了加工成本。

    一种新型结构的气门座圈

    公开(公告)号:CN109057907A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811154832.3

    申请日:2018-09-30

    IPC分类号: F01L3/22

    摘要: 本发明公开了一种新型结构的气门座圈,包括座圈本体,所述的座圈本体一端设有密封带,所述的座圈本体另一端设有压铸斜面,所述压铸斜面与密封带之间设有一竖直布置的台阶面,所述台阶面的两端分别与压铸斜面、密封带的一端衔接相连,所述压铸斜面外侧一端的座圈本体上还设有一竖直布置的脱模柱面,所述的脱模柱面与压铸斜面的另一端衔接相连。本发明的新型气门座圈,结构简单、加工方便,无需在气门座圈上加工辅助面,减少了专用刀具的数量,可快速压装在发动机缸盖上,并有效防止气门座圈松脱的问题,具有加工时间短、成本低、安装方便的特点。

    局部大镂空的凸轮轴信号盘结构

    公开(公告)号:CN108894838A

    公开(公告)日:2018-11-27

    申请号:CN201811038400.6

    申请日:2018-09-06

    IPC分类号: F01L1/047 F02B77/08

    CPC分类号: F01L1/047 F02B77/08

    摘要: 本发明公开了一种局部大镂空的凸轮轴信号盘结构,其包括本体呈圆盘结构,本体包括镂空部、螺栓通孔以及螺栓安装搭子。镂空部设置在本体的中间部位,镂空部呈8字状;螺栓通孔设置在镂空部的8字状腰部的内凸部分上;螺栓安装搭子设置在螺栓通孔的周围,并位于本体与凸轮轴齿轮的安装贴合面上。本发明的局部大镂空的凸轮轴信号盘结构,其摈弃了现有技术的中间凸台结构和中心轴孔结构,在满足强度要求的情况下,兼具具有结构简单、重量更轻、易于推广以及结构稳定、能准确保证相位的特点。

    新型齿轮轴
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107956783A

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201711451240.3

    申请日:2017-12-27

    IPC分类号: F16C3/02 F16H57/04

    CPC分类号: F16C3/02 F16H57/043

    摘要: 本发明公开了一种新型齿轮轴,包括齿轮轴本体,齿轮轴本体的端面上设有螺栓孔,该螺栓孔用来将齿轮轴本体固定在机体上,齿轮轴本体用来安装齿轮,齿轮旋转时在齿轮轴本体上形成受力区域,其特征在于,齿轮轴本体的圆周壁上设有出油口,出油口为内小外大的喇叭形,出油口设在受力区域的上游。该新型齿轮轴可以确保油膜的顺利生成。

    齿轮轴
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108488361B

    公开(公告)日:2024-03-12

    申请号:CN201810281633.2

    申请日:2018-04-02

    IPC分类号: F16H57/00 F15B15/20

    摘要: 本发明公开了一种齿轮轴,其用于将齿轮定位安装在气缸体上,气缸体上具有销孔以及多个螺孔,齿轮轴包括轴体部以及定位销。轴体部装设于气缸体上;轴体部包括定位孔,定位孔位于轴体部的中心位置。定位销包括定位段,定位段位于定位销的一端,定位段穿过定位孔后装设在气缸体的销孔内。其中定位段用以将轴体部定位在气缸体的销孔内。本发明结构简单、制造容易、易于推广;结构装配简单、拆卸方便并且具有定位及拆卸的双重功能。

    液压泵惰齿轮组件
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108443457B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN201810182671.2

    申请日:2018-03-06

    IPC分类号: F16H55/17 F16H55/12 F16H57/04

    摘要: 本发明公开了一种液压泵惰齿轮组件。该液压泵惰齿轮组件包括:液压泵惰齿轮,具有中央轴孔;以及成对设置的翻边衬套,均包括:轴孔插入套和位于该轴孔插入套一端的翻边,成对设置的所述翻边衬套通过轴孔插入套分别从液压泵惰齿轮的两侧压入,所述翻边的径向均匀开设有多道泄油槽,所述轴孔插入套的另一端外侧设有安装倒角。该液压泵惰齿轮组件的翻边衬套上设计的泄油槽结构,当齿轮组件旋转时,润滑油可以通过泄油槽快速的覆盖到整个翻边面积,形成油膜,起到润滑、冷却的效果。

    一种便于压装的气门杆油封结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112192507A

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202011188463.7

    申请日:2020-10-30

    IPC分类号: B25B27/02

    摘要: 本发明公开了一种便于压装的气门杆油封结构,包括油封骨架和橡胶衬套,所述油封骨架的底部设有定位套,所述定位套的顶部设有径向向外凸出设置的扩口段,所述扩口段的顶端向内弯折的设置有限位台肩,所述定位套内设有橡胶衬套,所述橡胶衬套顶部的外壁上设有弹簧。本发明的便于压装的气门杆油封结构,属于发动机气门杆技术领域,保证定位套的底端直径尺寸不变的情况下,压装工装挤压在限位台肩上时,接触面积变大,便于将油封骨架压装在气门导管上,不容易压偏,改善油封的装配,很好的解决了生产线上气门杆油封无法使用工装压装或者是不能够压装到位的问题;可适用于空间布置狭小、缸盖上气门导管安装处的唇口结构保持不变的情况。

    测量消隙齿轮工作弹力的设备

    公开(公告)号:CN111198059A

    公开(公告)日:2020-05-26

    申请号:CN202010141810.4

    申请日:2020-03-04

    摘要: 本发明公开了一种测量消隙齿轮工作弹力的设备,消隙齿轮包括副齿、齿轮弹簧、主齿及锁紧螺钉,测量消隙齿轮工作弹力的设备包括:支撑平台、齿轮支撑结构、副齿卡环、弹力传递结构、弹力传感器以及弹力显示器。齿轮支撑结构的底部竖直固定于支撑平台上,齿轮支撑结构的上部用以安装消隙齿轮,并通过主齿固定螺栓上紧。副齿卡环安装于消隙齿轮的副齿上,且副齿卡环能够跟随副齿转动。弹力传递结构的一端与副齿卡环相连接。弹力传感器的顶部与弹力传递结构的另一端相接触。弹力显示器与弹力传感器电性连接。借此,本发明的测量消隙齿轮工作弹力的设备,结构简单合理,成本低,且测量结果准确。

    一种带储气孔的气门桥导向杆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110344904A

    公开(公告)日:2019-10-18

    申请号:CN201910596606.9

    申请日:2019-07-02

    IPC分类号: F01L1/26

    摘要: 本发明提供一种带储气孔的气门桥导向杆,包括:导向杆,所述导向杆的一端与气门桥滑动连接,所述导向杆的另一端与气缸盖固定连接,所述导向杆的底端还开设有阶梯式沉孔;本发明提供的带储气孔的气门桥导向杆,由于阶梯式沉孔的存在,增加了底部的收缩量,方便压装;还可以在不影响强度的前提下,尽量降低空气的压缩比,降低了导向杆的重量。

    一种带排气道的气门桥导向杆

    公开(公告)号:CN110332029A

    公开(公告)日:2019-10-15

    申请号:CN201910591966.X

    申请日:2019-07-02

    IPC分类号: F01L1/26

    摘要: 本发明提供一种带排气道的气门桥导向杆,包括:导向杆,所述导向杆的一端与气门桥滑动连接,所述导向杆的另一端与气缸盖固定连接,所述导向杆的底端还开设有第一排气道和第二排气道,所述第一排气道的轴线位于导向杆的中心轴线上,所述第二排气道与第一排气道的上端连通,所述第二排气道的轴线与所述第一排气道的轴线垂直;本发明提供的带排气道的气门桥导向杆,增加了排气道,用来排出安装孔内的空气,确保气门桥导向杆能够压装到位,精度准确;由于排气道的存在,增加了底部的收缩量,方便压装。