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公开(公告)号：CN111198059A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010141810.4
申请日：2020-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01L5/00 , G01M13/021 , G01M13/027 , F16H55/18
Abstract: 本发明公开了一种测量消隙齿轮工作弹力的设备，消隙齿轮包括副齿、齿轮弹簧、主齿及锁紧螺钉，测量消隙齿轮工作弹力的设备包括：支撑平台、齿轮支撑结构、副齿卡环、弹力传递结构、弹力传感器以及弹力显示器。齿轮支撑结构的底部竖直固定于支撑平台上，齿轮支撑结构的上部用以安装消隙齿轮，并通过主齿固定螺栓上紧。副齿卡环安装于消隙齿轮的副齿上，且副齿卡环能够跟随副齿转动。弹力传递结构的一端与副齿卡环相连接。弹力传感器的顶部与弹力传递结构的另一端相接触。弹力显示器与弹力传感器电性连接。借此，本发明的测量消隙齿轮工作弹力的设备，结构简单合理，成本低，且测量结果准确。
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公开(公告)号：CN111198059B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202010141810.4
申请日：2020-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01L5/00 , G01M13/021 , G01M13/027 , F16H55/18
Abstract: 本发明公开了一种测量消隙齿轮工作弹力的设备，消隙齿轮包括副齿、齿轮弹簧、主齿及锁紧螺钉，测量消隙齿轮工作弹力的设备包括：支撑平台、齿轮支撑结构、副齿卡环、弹力传递结构、弹力传感器以及弹力显示器。齿轮支撑结构的底部竖直固定于支撑平台上，齿轮支撑结构的上部用以安装消隙齿轮，并通过主齿固定螺栓上紧。副齿卡环安装于消隙齿轮的副齿上，且副齿卡环能够跟随副齿转动。弹力传递结构的一端与副齿卡环相连接。弹力传感器的顶部与弹力传递结构的另一端相接触。弹力显示器与弹力传感器电性连接。借此，本发明的测量消隙齿轮工作弹力的设备，结构简单合理，成本低，且测量结果准确。
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公开(公告)号：CN111811712A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010541382.4
申请日：2020-06-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种消隙齿轮的主副齿轮摩擦力矩测试装置，包括：底座以及固定连接在所述底座上的支撑件，所述支撑件上设置有紧固螺母；所述底座上还固定连接有滑槽，所述滑槽内设置有与滑槽滑动连接的水平滑块，所述水平滑块上固定连接有支架；所述支架上还设置有竖向滑块，所述竖向滑块与支架滑动连接；所述竖向滑块上还设置有带定位槽的滑杆，所述滑杆与竖向滑块滑动连接；所述滑杆的一端还设置有力传感器，所述力传感器的触头与金属杆贴合；所述金属杆上部为柱状，下部为圆弧状；本发明提供的消隙齿轮的主副齿轮摩擦力矩测试装置，相比现有测试装置，测量获得的消隙齿轮主副齿轮摩擦力矩值有较高的准确度。
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公开(公告)号：CN108547675A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810562134.0
申请日：2018-06-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可降低配气机构冲击的发动机摇臂。该可降低配气机构冲击的发动机摇臂包括：摇臂主体，其具有螺栓穿孔；调整螺栓，其能够上下相对滑动的穿设在所述摇臂主体的螺栓穿孔内，该调整螺栓的上端向上伸出螺栓穿孔，通过锁紧螺母锁紧，能够通过锁紧螺母在上下方向调整调整螺栓的位置；该调整螺栓的下端向下伸出螺栓穿孔，上弹簧座穿设在调整螺栓的下端；弹簧，压紧设置在所述上弹簧座与下弹簧座之间；气门桥；以及大象腿，其设置在所述气门桥上方，该大象腿的上端与所述调整螺栓的下端连接。该可降低配气机构冲击的发动机摇臂减少冲击载荷对整个配气机构可靠性的影响，且能够保证发动机在高速运转时气门与气门座关闭严实。
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公开(公告)号：CN106545371A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201710050024.1
申请日：2017-01-23
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机凸轮轴的排气凸轮。该排气凸轮的凸轮型线基圆包括：外基圆、中间基圆和内基圆，所述外基圆为排气主升程型线的基圆；所述中间基圆为过渡基圆；所述内基圆为缸内制动型线的基圆；该发动机凸轮轴的排气凸轮的凸轮型线包括：缸内制动型线和发动机正常工作时的排气型线。该发动机凸轮轴的排气凸轮的凸轮型线同时具有缸内制动型线和发动机正常工作时的排气型线，实现缸内制动和正常排气时排气门的开启，使得缸内制动的驱动机构可集成在排气摇臂上，不需额外设计独立的驱动机构，减少占用缸盖顶面的空间，降低制造成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107228010B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201710683854.8
申请日：2017-08-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机油冷却器托架，包括托架本体，在托架本体上集成设置有水泵安装部、冷却器安装部和滤清器安装部，在水泵安装部与冷却器安装部之间的衔接处设有将二者相连以分担皮带拉力的加强结构，在冷却器安装部内设有可将冷却水分流的导流结构；在托架本体内设有依次将所述的水泵安装部、导流结构、冷却器安装部以及发动机油冷却器、发动机机体连通的冷却水道，在托架本体内还设有依次将所述的水泵安装部、导流结构、冷却器安装部以及发动机机体连通的进水通道。本发明结构简单，将水泵、机油冷却器、机油滤清器的安装集成设置在托架本体上，集成度高，节省了布置空间，提高了托架的结构强度，降低了冷却水的进水水阻。
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公开(公告)号：CN106545371B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201710050024.1
申请日：2017-01-23
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机凸轮轴的排气凸轮。该排气凸轮的凸轮型线基圆包括：外基圆、中间基圆和内基圆，所述外基圆为排气主升程型线的基圆；所述中间基圆为过渡基圆；所述内基圆为缸内制动型线的基圆；该发动机凸轮轴的排气凸轮的凸轮型线包括：缸内制动型线和发动机正常工作时的排气型线。该发动机凸轮轴的排气凸轮的凸轮型线同时具有缸内制动型线和发动机正常工作时的排气型线，实现缸内制动和正常排气时排气门的开启，使得缸内制动的驱动机构可集成在排气摇臂上，不需额外设计独立的驱动机构，减少占用缸盖顶面的空间，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN110043339A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910282744.X
申请日：2019-04-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非顶置式配气机构发动机的液压摇臂。该非顶置式配气机构发动机的液压摇臂包括：摇臂；以及液压间隙自动补偿器，其包括：壳体、卡簧、节流片、柱塞、单向阀和回位弹簧，所述壳体的下端与推杆或挺柱接触，上端具有柱塞开口腔；所述柱塞与壳体之间形成高压腔；所述柱塞具有上端开口的低压腔，所述低压腔的侧面开设有进油口，低压腔的下端开设有单向阀油道；所述节流片盖设在低压腔的上端开口上，并具有回油孔；所述单向阀用于封堵低压腔的单向阀油道；所述回位弹簧布设在高压腔内。该非顶置式配气机构发动机的液压摇臂对装配人员的作业技术要求不高，提高了装机效率，有利于实现发动机的预期性能。
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公开(公告)号：CN107228010A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710683854.8
申请日：2017-08-11
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: F02B67/06 , F01M5/002 , F01M11/03 , F01M2011/033 , F01M2011/036 , F01P5/10 , F01P11/00 , F01P11/08 , F01P2060/04
Abstract: 本发明公开了一种机油冷却器托架，包括托架本体，在托架本体上集成设置有水泵安装部、冷却器安装部和滤清器安装部，在水泵安装部与冷却器安装部之间的衔接处设有将二者相连以分担皮带拉力的加强结构，在冷却器安装部内设有可将冷却水分流的导流结构；在托架本体内设有依次将所述的水泵安装部、导流结构、冷却器安装部以及发动机油冷却器、发动机机体连通的冷却水道，在托架本体内还设有依次将所述的水泵安装部、导流结构、冷却器安装部以及发动机机体连通的进水通道。本发明结构简单，将水泵、机油冷却器、机油滤清器的安装集成设置在托架本体上，集成度高，节省了布置空间，提高了托架的结构强度，降低了冷却水的进水水阻。
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公开(公告)号：CN206386160U
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201720086350.3
申请日：2017-01-23
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机凸轮轴的排气凸轮。该排气凸轮的凸轮型线基圆包括：外基圆、中间基圆和内基圆，所述外基圆为排气主升程型线的基圆；所述中间基圆为过渡基圆；所述内基圆为缸内制动型线的基圆；该发动机凸轮轴的排气凸轮的凸轮型线包括：缸内制动型线和发动机正常工作时的排气型线。该发动机凸轮轴的排气凸轮的凸轮型线同时具有缸内制动型线和发动机正常工作时的排气型线，实现缸内制动和正常排气时排气门的开启，使得缸内制动的驱动机构可集成在排气摇臂上，不需额外设计独立的驱动机构，减少占用缸盖顶面的空间，降低制造成本。
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