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公开(公告)号：CN119554138A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411735378.6
申请日：2024-11-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及柴油发动机控制技术领域，具体为一种柴油发动机长时间连续怠速自动开启打开节气门的控制策略，包括：基于转速传感器获取柴油发动机的当前转速，基于预设的怠速转速范围和所述柴油发动机的当前转速判断所述柴油发动机是否处于怠速状态；若所述柴油发动机处于怠速状态，则记录所述柴油发动机的连续怠速运行时间；若所述连续怠速运行时间大于预设的连续怠速时间阈值，则通过柴油发动机控制单元控制打开节气门全开。本发明通过监控发动机连续怠速运行时间，连续怠速时间超过某个时间阀值时，主动控制打开节气门，维持进气正压，避免连续长时间怠速时关闭节气门导致气缸内形成进气负压，减少机油上窜，降低发动机机油耗。
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公开(公告)号：CN113217136B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202110593488.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种油气混合气体回收控制方法、系统以及主控器，用于对发动机的排放进行油气以及油水的分离，提高机油的回收质量，提升整车发动机的可靠性。本申请方法包括：采集油气分离器中的压力值；当所述压力值高于第一压力阈值时，控制第一电磁阀打开至第一状态，以连通进气管与所述油气分离器之间的管路；控制所述油气分离器对混合油气进行分离，得到混合气体和混合液体，并通过所述进气管对混合气体进行回收；采集油水分离器中的液位值；当所述液位值达到第一液位阈值时，控制第二电磁阀打开至第一状态，以连通储水罐与所述油水分离器的管路，通过所述储水罐对所述油水分离器分离出的水进行储存。
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公开(公告)号：CN116591848A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310340390.6
申请日：2023-03-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种对增压器保护的控制方法及，用于提高增塔器使用寿命。本申请实施例方法包括：当发动机为低档位且增压器转速超限值时，发动机控制器判断当前油门变化率是否大于阈值；若当前油门变化率大于阈值，则建立瞬态修正标志位；判断油门开度是否大于阈值；若油门开度大于阈值，则根据油门变化率和油门开度标定瞬态修正系数，并保持瞬态修正标志位的状态；根据当前环境压力获取增压器的限制油量；对瞬态修正系数和限制油量进行计算，得到目标限制油量；根据目标限制油量对增压器转速进行调整，并退出瞬态修正标志位的状态，以使得增压器转速下降至安全极限。
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公开(公告)号：CN113217136A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110593488.3
申请日：2021-05-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种油气混合气体回收控制方法、系统以及主控器，用于对发动机的排放进行油气以及油水的分离，提高机油的回收质量，提升整车发动机的可靠性。本申请方法包括：采集油气分离器中的压力值；当所述压力值高于第一压力阈值时，控制第一电磁阀打开至第一状态，以连通进气管与所述油气分离器之间的管路；控制所述油气分离器对混合油气进行分离，得到混合气体和混合液体，并通过所述进气管对混合气体进行回收；采集油水分离器中的液位值；当所述液位值达到第一液位阈值时，控制第二电磁阀打开至第一状态，以连通储水罐与所述油水分离器的管路，通过所述储水罐对所述油水分离器分离出的水进行储存。
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公开(公告)号：CN112523848A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011178084.X
申请日：2020-10-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种燃油硫量的处理方法及相关装置，用于对不同含硫量的燃油燃烧生成的硫化物进行分解处理，从而降低燃油装置内催化器的失效概率。本申请实施例方法包括：确定燃油装置中催化器对NOX气体的第一转化效率；判断第一转化效率是否小于或等于第一预设值；若是，则控制燃油装置的节气门开度减小，以使得进入燃油装置的发动机气缸内的空气量小于气缸内充分燃烧反应需要的空气量，气缸内燃烧反应恶化，产生的大量废气和剩余能量输入催化器，造成催化器的内部温度升高；实时检测催化器的内部温度；判断在第一时刻内催化器的内部温度是否不小于第二预设值；若否，则控制节气门开度减小，以使得进入发动机气缸内的空气量减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119084171A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411205378.5
申请日：2024-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车增压器保护及提升整车动力的方法，涉及发动机控制技术，获取发动机的档位信息，根据档位信息对增压器保护油量和冒烟限制值进行标定，以获取增压器保护基础油量和冒烟限制基础值；根据转速变化率获取增压器保护油量修正值和冒烟限制修正值，通过增压器保护油量修正值对增压器保护基础油量进行修正，以获取目标增压器保护油量；通过冒烟限制修正值对冒烟限制基础值进行修正，以获取目标冒烟限制值。本发明还公开了一种整车增压器保护及提升整车动力的系统。本发明的增压器保护油量和冒烟限制值按档位分区进行适用性标定，使得整车在低档位区域获得更好的可靠性及更低烟度，在高档位区域获得更好的动力性。
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公开(公告)号：CN117927359A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311836504.2
申请日：2023-12-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种夹层式燃烧室，包括：燃烧室，包括燃烧室腔体、活塞体和喷油嘴，所述活塞体连接在燃烧室腔体底部，所述活塞体包括凹槽、顶面与中轴所述中轴为所述活塞体对称轴；耐高温衬套，为中心对称的圆盘形结构，所述耐高温衬套尺寸与所述顶面尺寸一致，所述耐高温衬套以中轴为中心设置，所述耐高温衬套位于所述顶面顶端，所述耐高温衬套边缘与所述顶面固定，所述耐高温衬套中部向所述凹槽处弯曲，形成耐高温衬套的导流槽，所述导流槽表面为流线型结构；所述凹槽深度大于所述导流槽深度设置，所述导流槽与所述凹槽围合形成夹层。实现保护活塞体，增加热效率的效果。
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公开(公告)号：CN115826552A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211345074.X
申请日：2022-10-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本申请实施例公开了一种基于功率预控的恒转速模式控制的标定方法及装置，大大减少在客户现场的标定时间，提高了项目试验进度，缩短项目周期，为突发事件提供解决问题的缓冲时间。本申请包括：获取飞控模拟器发送的飞行状态指令信号，所述飞行状态指令信号包含预设的发动机的目标转速；根据所述飞行状态指令信号控制所述发动机运行至所述目标转速；根据电力测功机对所述发动机进行加载；获取所述发动机的实际运行转速；判断所述实际运行转速和所述目标转速的转速差是否小于预设限值，若否，则通过PID调节器将所述发动机的运行转速调节至所述目标转速；再次获取所述发动机的当前运行转速；根据所述当前运行转速计算出目标扭矩。
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公开(公告)号：CN113047970B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110239459.7
申请日：2021-03-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种高寒高原快速提高排气温度的方法及装置，无需复杂的环境修正可满足PEMS要求。本申请包括：获取发动机当前的环境信息数据，所述环境信息数据包括环境温度值、环境压力值、转速值以及油量值；根据所述环境信息数据得到SCR上游温度下限值和SCR上游温度上限值，所述SCR上游温度下限值和所述SCR上游温度上限值作为衡量发动机进退加热模式的排温条件；获取发动机的初始SCR上游温度；判断所述初始SCR上游温度是否低于所述SCR上游温度下限值，若是，则控制所述发动机进入加热模式，以提升发动机的排气温度；再次获取发动机的最新SCR上游温度；判断所述最新SCR上游温度是否高于所述SCR上游温度上限值，若是，则控制发动机退出所述加热模式。
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公开(公告)号：CN115506904A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211273503.7
申请日：2022-10-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明公开了一种基于多条件触发的发动机热管理控制方法，包括如下步骤：确定发动机正常运行；获取发动机工况参数，根据发动机工况参数进行控制发动机的运行模式切换，调整燃烧参数及节气门进行热管理；所述发动机工况参数包括发动机转速、水温、SCR入口温度、环境压力及环境温度；根据环境压力、环境温度、转速、水温、SCR入口温度的参数变化确定热管理的模式。本发明具有控制简单、经济性好等优点。
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