公开(公告)号：CN119872385A

公开(公告)日：2025-04-25

申请号：CN202510222203.3

申请日：2025-02-27

Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司

Inventor： 司翔宇 ,  吴杰敏 ,  石维冰 ,  郑智同 ,  张敏 ,  彭帅 ,  訾坡

IPC: B60P1/16 ,  B62D21/09

Abstract: 本发明提供了一种举升装置及矿用自卸车，包括举升支座和两个举升固定座；举升支座的两个横向端部分别位于两个纵梁上方；其中一个举升固定座布置在举升支座的一个横向端部与左纵梁之间，另一个举升固定座布置在举升支座的另一个横向端部与右纵梁之间；举升固定座与纵梁固定连接，举升固定座与举升支座的横向端部可拆卸连接；举升固定座为三面包结构，包括外立板、内立板和上安装板；外立板与纵梁的外侧立面焊接在一起；内立板与纵梁的内侧立面焊接在一起；上安装板布置在纵梁的顶平面上方，上安装板的底平面与外立板和内立板的顶平面焊接在一起，举升支座与上安装板通过可拆部件连接在一起。本发明能够确保举升油缸装配位置不产生偏差。

公开(公告)号：CN119825594A

公开(公告)日：2025-04-15

申请号：CN202510051980.6

申请日：2025-01-14

Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司

Inventor： 王吉 ,  费广友 ,  黄汉生 ,  娄彬 ,  王雪艳 ,  司翔宇 ,  张敏

IPC: F02N19/10 ,  F02N19/04 ,  F02N19/02 ,  F02M31/10

Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车用低温启动系统，属于矿山机械技术领域，包括泵站，泵站通过集成插头为发动机提供热水和热油；柴油箱通过集成插孔与集成插头连接，柴油箱内设有油浴加热器和水浴加热器，集成插孔上设有注油口Ⅱ、回油口Ⅱ、注水口Ⅱ和回水口Ⅱ，注油口Ⅱ、回油口Ⅱ分别与油浴加热器的进油管和出油管连接，注水口Ⅱ和回水口Ⅱ分别和水浴加热器的注水管Ⅴ和回水管Ⅳ连接。本发明的优点在于：可使矿山车辆在低温下大幅减少启动升温所需的时间。

公开(公告)号：CN119659445A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202510065612.7

申请日：2025-01-16

Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司

Inventor： 张涌海 ,  司翔宇 ,  苏丹丹 ,  戈超 ,  娄彬 ,  王吉 ,  毛家松 ,  王延

IPC: B60P1/16

Abstract: 本申请提供了一种自卸车货箱防坠落装置及其液压系统，包括货箱、车架、第一销轴和举升油缸，所述货箱后端通过所述第一销轴与所述车架铰接，所述举升油缸连接在所述货箱与所述车架之间用于驱动所述货箱向上翻转或下落；还包括第一棘齿和第二棘齿，所述第一棘齿固定在所述货箱上，所述第二棘齿的一端与所述车架铰接，另一端延伸至所述第二棘齿上方，所述第二棘齿与所述车架之间还连接有并列设置的棘齿油缸和拉簧，其中，所述棘齿油缸与所述举升油缸串联且所述棘齿油缸的容积小于所述举升油缸的容积。

公开(公告)号：CN118636973A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202410871310.4

申请日：2024-07-01

Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司

Inventor： 司翔宇 ,  吴杰敏 ,  戈超 ,  詹康乐 ,  石维冰

IPC: B62D21/02 ,  B62D21/12 ,  B62D21/11 ,  B60R19/24

Abstract: 本发明公开了一种刚性车架及自卸车，涉及工程机械技术领域，车架整体包括：左右对称平行设置的纵梁，所述纵梁从前到后依次设有包裹在所述纵梁前端的保险杠总成、左右对称安装在两所述纵梁上的前悬支座、所述前悬支座上安装的翼部支座、安装于两所述前悬支座上的龙门粱、两所述纵梁底部的连杆支座、所述纵梁末端安装的尾粱和所述尾粱上安装的铰接支座。本发明将车架的保险杠总成等对运输效率影响较大的部件更改为装配式结构，解决了现有技术中出现的传统的刚性车架需整体运输，不能拆卸，运输成本高；另外焊接结构存在互换性差，一旦车架出现问题会导致整个组件甚至整个车架进行更换，造成不必要的维修成本的问题。

公开(公告)号：CN222698565U

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202421603860.X

申请日：2024-07-09

Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司

Inventor： 吴杰敏 ,  戈超 ,  詹康乐 ,  司翔宇

IPC: B62D21/18

Abstract: 本实用新型公开了一种车架结构及矿用自卸车，包括车架焊接总成、举升支座和上龙门梁；车架焊接总成包括车架纵梁和下圈梁；举升支座装配在位于车架前段处的车架焊接总成的顶面；上龙门梁装配在位于车架前段处的车架焊接总成的顶面且位于所述举升支座的后方；其中，所述举升支座和上龙门梁形成车架结构的两处上圈梁，所述下圈梁固定在所述车架纵梁的底面且位于所述举升支座和上龙门梁的下方，所述下圈梁与所述两处上圈梁形成圈梁结构，提高车架结构刚度。本实用新型在前桥处设计有独特连接支座及圈梁结构，在避让前桥的基础上仍保证车架拥有足够的抗扭强度与刚度。车架主体均使用组件拼焊而成，结构工艺性好。

公开(公告)号：CN222663374U

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202421545515.5

申请日：2024-07-02

Applicant: 徐州徐工矿业机械有限公司

Inventor： 吴杰敏 ,  戈超 ,  詹康乐 ,  石维冰 ,  司翔宇

IPC: B60R19/04 ,  B60R19/18 ,  B60R19/24 ,  B60P1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种分段式保险杠、车架及矿用自卸车，包括左安装座、右安装座和主保险杠；左安装座固定在左纵梁前端的外侧面上，两者连接处构成L形结构；右安装座固定在右纵梁前端的外侧面上，两者连接处构成L形结构；主保险杠与左纵梁、右纵梁的前侧面相贴合后固定在一起，形成中间段的主保险杠向前凸出、左安装座和右安装座靠后的品字形结构，既保证动力系统安装空间，又使得覆盖件和驾驶室等薄弱结构置于保险杠后方，提高安全性。