一种轻量化货厢底板结构

    公开(公告)号:CN107323328A

    公开(公告)日:2017-11-07

    申请号:CN201710471513.4

    申请日:2017-06-20

    IPC分类号: B60P1/28

    CPC分类号: B60P1/286

    摘要: 本发明涉及一种轻量化货厢底板结构,包括底板、举升缸支座、筋板和后铰接支座,举升缸支座和后铰接支座分别固定安装在底板底部的不同位置;筋板分列焊接在举升支座和后铰接支座两侧;底板为圆弧结构,其中,底板分为两段,中间为大圆弧,两侧为小圆弧。本发明的底板采用弧形结构,通过反变形来抵御冲击,减少货了厢对底盘结构的破坏;通过提高底板的厚度来延长了货厢的使用寿命。同时通过减少筋板的数目和筋板结构,实现了轻量化;与此同时,由于筋板数量的减少,也减少焊了缝的数量,从而提高了结构的疲劳寿命。

    一种矿用车后悬架总成
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107264219A

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201710566462.3

    申请日:2017-07-12

    IPC分类号: B60G21/067 B60G9/02

    摘要: 本发明公开一种矿用车后悬架总成,其包括车架,与车架垂直设置的中桥和后桥;车架下部固定有支座,中桥和后桥的两端通过纵拉杆转动连接所述支座;中桥和后桥的上部与车架之间通过横拉杆转动连接;横拉杆的转动平面与纵拉杆的转动平面相互垂直,并分别垂直于车架所在平面;中桥两端部与车架之间设有中桥油缸,后桥两端部与车架之间设有后桥油缸;中桥油缸和后桥油缸的活塞杆顶端分别转动连接中桥和后桥,缸筒转动连接车架侧部;还包括储能器,储能器安装于车架上,中桥油缸和后桥油缸分别通过油管连通储能器内部。本发明通过在车辆的中桥和后桥设置压力可传递的液压平衡系统,避免车辆悬架中的单个桥承受较大的载荷,对车桥起到保护作用,同时车辆空满载时舒适性得到提高。

    一种矿用自卸车防粘结货厢

    公开(公告)号:CN107187366A

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201710450443.4

    申请日:2017-06-15

    IPC分类号: B60P1/28

    CPC分类号: B60P1/286

    摘要: 本发明公开了一种矿用自卸车防粘结货厢,所述货厢为铲斗型货厢,包括底板、左侧板、右侧板、过渡板以及前板,所述底板以及所述前板均为圆弧形,所述左侧板以及所述右侧板与所述底板均采用圆弧过渡连接,所述前板通过所述过渡板与所述底板连接,所述过渡板横截面为弧形,所述过渡板与所述前板以及所述底板平滑连接,本发明具有可以有效防止物料粘结的特点。

    一种矿用车车桥桥壳
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107175992A

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201710549004.9

    申请日:2017-07-07

    IPC分类号: B60B35/16

    CPC分类号: B60B35/16

    摘要: 本发明公开了一种矿用车车桥桥壳,所述车桥壳体两端上表面铸造有油缸支座;车桥壳体两侧上下翼面设置有纵拉杆支座;车桥壳体顶面一侧设置有横拉杆支座;车桥壳体顶面中心上铸造有管夹支座;车桥壳体前后侧面各铸造有四个支座;车桥壳体上设置有弧形的桥包,桥包关于车桥水平中心线对称,桥包垂直中心线与车桥垂直中心线之间设置有间距。本发明提供的一种矿用车车桥桥壳,可应用于矿用车中后桥总成,该桥壳上铸造的油缸支座、纵拉杆支座和横拉杆支座可与相应部件构成一种新的悬架结构。相比安装钢板弹簧的车桥壳体,本发明具有结构简单、重量轻的优点。

    矿用自卸车车架龙门梁
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107244352A

    公开(公告)日:2017-10-13

    申请号:CN201710508646.4

    申请日:2017-06-28

    IPC分类号: B62D21/03 B62D21/11

    CPC分类号: B62D21/03 B62D21/11

    摘要: 一种矿用自卸车车架龙门梁,包括圈梁中间下铸钢件,两端连接有左下悬挂座和右下悬挂座;左下悬挂座和右下悬挂座的前后端连接有车架前纵梁和车架后纵梁,外侧设有转向油缸,上端连接有左上悬挂座和右上悬挂座;左上悬挂座和右上悬挂座的两侧连接有左加长梁和右加长梁,下方通过悬挂油缸与转向油缸连接在一起,之间连接有中间箱型横梁,中间箱型横梁与圈梁中间下铸钢件在前后方向上存在距离差。本发明车内主要部件维修容易,大幅降低维修时间;装配工序也得到进一步简化,有助于提高装配效率,节约车架制造成本。

    一种矿用自卸车减震甲板设计

    公开(公告)号:CN107176215A

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201710550962.8

    申请日:2017-07-07

    IPC分类号: B62D33/10

    CPC分类号: B62D33/10

    摘要: 本发明公开了一种矿用自卸车减震甲板设计,包括甲板固定板(5)和车架固定座(9),甲板固定板(5)的下表面与上缓冲垫(6)的上表面相连,上缓冲垫(6)的下表面与下缓冲垫(7)的上表面相连,螺栓(2)从下往上依次穿过所述下缓冲垫(7)、上缓冲垫(6)和甲板固定板(5),并用螺母(1)锁紧。本发明提供的一种矿用自卸车减震甲板设计,可以降低安装在甲板上边设备的震动,避免因为震动导致的设备受损和寿命降低。

    一种销轴连接结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206988278U

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201720827245.0

    申请日:2017-07-10

    IPC分类号: F16C11/06

    摘要: 本实用新型公开销轴的连接结构,包括销轴和设有销轴孔的至少两个转动部件,销轴穿过两个转动部件的销轴孔,以使得所述两个转动部件呈转动连接;销轴一端通过设置缺口或凸台与其中一个转动部件卡接配合,形成止口配合的形式,从而限制销轴与其中一个转动部件之间的相对转动,同时通过螺栓和挡圈对销轴的轴向位置进行固定,限制销轴的轴向位移,达到减少销轴与相配合的零部件之间相对运动带来的磨损问题。

    一种矿用自卸车排气消音器用安装抱箍

    公开(公告)号:CN206874341U

    公开(公告)日:2018-01-12

    申请号:CN201720807151.7

    申请日:2017-07-05

    IPC分类号: F01N13/00 F01N13/18

    摘要: 本实用新型公开了一种矿用自卸车排气消音器用安装抱箍,该安装抱箍包括一安装底座、一抱箍Ⅰ和一抱箍Ⅱ;所述抱箍Ⅱ固接在安装底座上;所述抱箍Ⅰ的两侧翼板又经过一次向外的折弯,构建出翼板的折弯部;当消音器放置在抱箍Ⅱ中,该抱箍Ⅱ的箍板紧贴在消音器的下部径向圆周面上,所述抱箍Ⅰ的箍板紧贴在消音器的上部径向圆周面上,通过紧固件调整抱箍Ⅰ与抱箍Ⅱ之间的距离,直至折弯部与抱箍Ⅱ中的翼板相接触为止。消音器确定好安装位置后,在夹紧固定时,旋转螺栓到抱箍夹紧消音器后,继续旋转到一定程度则无法再调整,防止夹裂消音器管体或损坏抱箍。

    矿用自卸车中间支撑与驻车制动总成

    公开(公告)号:CN207360297U

    公开(公告)日:2018-05-15

    申请号:CN201720997239.X

    申请日:2017-08-10

    IPC分类号: B60T1/06

    摘要: 本实用新型公开了矿用自卸车中间支撑与驻车制动总成,包括中间支撑组件与驻车制动支架组件和驻车制动器;所述中间支撑组件包括传动轴和两个轴承座;在其中一个轴承座的内部设有深沟球轴承,在传动轴靠近深沟球轴承的一端上套有小突缘,小突缘的顶部插入轴承座内顶在深沟球轴承的侧面,在另一个轴承座的内部设有圆柱滚子轴承,传动轴靠近圆柱滚子轴承的一端上套有大突缘,大突缘的顶部插入轴承座内顶在圆柱滚子轴承的侧面,在大突缘的底部固定有制动盘,两个轴承座通过螺栓固定在车架上;驻车制动支架组件设置中间支撑组件的上方,驻车制动器卡在其卡槽内,驻车制动器的卡钳卡在制动盘上,本实用新型结构简单,安装方便。

    一种应用于矿用自卸车货厢的安全锁结构

    公开(公告)号:CN206983824U

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201720701841.4

    申请日:2017-06-16

    IPC分类号: B60P1/04 B60P1/28

    摘要: 本实用新型涉及一种应用于安全防护结构,具体是一种应用于矿用自卸车货厢的安全锁结构,包括安全绳,在安全绳两端均设有安全接头,安全绳一端的安全接头固定连接在货厢的尾部支座上,安全绳另一端的安全接头固定连接在矿用自卸车后桥壳上;安全接头和安全绳为钢结构,安全接头和安全绳为一体成型,安全接头和安全绳采用整体浇铸后压制而成。本实用新型在自卸车中的货厢举升到一定角度后,在货厢的尾部支座和后桥壳之间设置安全锁结构,可有效防止货厢在重力作用下的下降,进一步保证了维修人员的安全。