-
公开(公告)号：CN117071352A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311050192.2
申请日：2023-08-21
申请人： 山东智行勘察设计院有限公司 , 德州市公路事业发展中心 , 德达交通建设发展集团有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本发明涉及一种双向自应力预制板及其预制方法，所述双向自应力预制板包括：膨胀混凝土、预制板底座和自应力装置，通过浇筑的膨胀混凝土膨胀引起布设在纵横两个方向的自应力张拉板外移，自应力张拉板带动自应力筋张拉，同时自应力张拉板反向给预制板施加纵横双向的自应力，双向自应力板纵横向刚度和整体性强，具有质量高、工艺简单、造价低、不用压浆、绿色环保等特点，解决了普通预制板刚度低、易开裂、双向预应力预制板造价高、工艺复杂、耐久性差等难题。
-
公开(公告)号：CN116927073A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311142741.9
申请日：2023-09-06
申请人： 山东智行勘察设计院有限公司 , 德州市公路事业发展中心 , 德达交通建设发展集团有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种高填土路基超长搭板的结构及施工方法，适用于高填土路基桥头搭板的设计与施工，本结构由双向预应力混凝土板、钢筋混凝土板与连接缝三部分组成。同时，本发明还公开了一种超长搭板的施工方法：包括双向预应力混凝土板与钢筋混凝土板的预制；双向预应力混凝土板的张拉与压浆；板的安装；横向自应力缝与纵向铰式连接缝的施工。本发明公开的结构及施工方法分区段设计，工厂化预制，现场安装，连接缝连接，较传统的钢筋混凝土搭板具有板的整体受力合理，无缝工作，经济安全，寿命更长等特点。
-
公开(公告)号：CN221589116U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202420450396.9
申请日：2024-03-08
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司 , 德州市公路事业发展中心 , 高德公路建设(德州)有限公司
摘要： 本实用新型的适用于平交路口的道路结构，包括半柔性沥青面层、应力吸收层、上基层、下基层和底基层，上、下基层分别为水泥稳定碎石上、下基层；特征在于：水泥稳定碎石上等间距开设有应力补偿缝，应力补偿缝中浇筑有高膨胀混凝土，应力补偿缝中的高膨胀混凝土对其两侧的上基层产生纵向压应力；水泥稳定碎石下基层中开设有预切缝，应力补偿缝与预切缝的位置上下对齐。本实用新型的适用于平交路口的道路结构，预切缝不会反射到上基层上，不会反射到半柔性沥青面上，进而改善了上、下基层的受力情况，在平交路口存在较多车辆刹车的情况下，亦可推迟水泥稳定碎石上、下基层因疲劳出现横向裂缝的时间，从而延长了道路的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN221589113U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202420461191.0
申请日：2024-03-11
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司 , 德州市公路事业发展中心 , 高德公路建设(德州)有限公司
摘要： 本实用新型的沥青装配式预应力水泥混凝土复合路面结构，其特征在于：包括基层、透层、封层、装配式预应力水泥混凝土面层、粘层和沥青面层；装配式预应力水泥混凝土面层由路用先张板构成，相邻两路用先张板之间形成自应力缝，两相邻路用先张板经自应力缝相连接；路用先张板由普通混凝土及浇筑在普通混凝土中的钢绞线和预制板横向筋构成，钢绞线、预制板横向筋分别与行车方向和路面的宽度方向相一致，钢绞线对路用先张板在行车方向上产生压预应力。本实用新型的水泥混凝土复合路面结构，装配化成度高，造价低，铺装效率高，施工时受环境因素影响较小，工艺相对简单，造价低，沥青面层抗剪能力强、不易损坏、抗疲劳强度大，寿命长。
-
公开(公告)号：CN118148045A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410478252.9
申请日：2024-04-19
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司
摘要： 一种桥梁墩柱加固结构及施工方法，适用于桥梁墩柱加固的设计与施工，其特征在于所述的结构为自应力混凝土圆环薄壁结构，布设在加固墩柱的外部，是由架立筋骨架、加固筋与自密实膨胀混凝土三部分组成；施工步骤为：植锚固筋；架立支撑筋焊接；形成架立筋骨架；绑扎加固筋；浇筑自密实膨胀混凝土；水养生7天。膨胀混凝土浇筑后，膨胀混凝土和加固纵向筋与加固环向筋相互作用，在加固墩柱周围形成环向和纵向的自应力，给加固墩柱一个握裹力，大大的增加了原墩柱的承载能力。
-
公开(公告)号：CN117738073A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410152738.3
申请日：2024-02-03
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配式自应力混凝土搭板结构与施工方法，适用于装配式自应力混凝土搭板结构的设计与施工，本结构由部分自应力左幅板、纵向连接缝与部分自应力右幅板三部分组成。根据搭板悬空受力情况，对搭板进行了分段设计，搭板悬空部分设计为自应力半幅板，非悬空部分设计为钢筋混凝土半幅板，整个搭板设计为装配式，可工厂化、标准化施工，整个搭板结构受力合理、刚度大、经济、环保。
-
公开(公告)号：CN118441565A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410485785.X
申请日：2024-04-22
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司 , 山东智行勘察设计院有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种空心板桥梁铺装层结构及施工方法，适用于空心板桥梁铺装层的设计与施工，其特征在于所述的结构由桥面铺装、自应力板肋与锚固筋三部分组成。在桥梁一跨铺装层内的L/4、L/2、3L/4处横向布设了三道自应力板肋，桥梁上部结构在三道横向自应力板肋的作用下，桥梁上部空心板之间的铰缝刚性连接得到了加强，铰缝横向传递弯矩得到提升，提高了桥梁横向刚度，从而延长了桥梁的使用寿命，相比桥梁板底横向预应力加固桥梁上部结构，自应力板肋具有应力分布均匀，与空心板结合牢固，受力合理，工艺简单，造价低，绿色环保等优点。
-
公开(公告)号：CN117947671A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410150645.7
申请日：2024-02-02
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种预应力混凝土路面维修结构及施工方法，适用于损坏预应力混凝土路面的设计与施工，本结构是由路用先张板、现浇板与结构缝三部分组成，结构缝包括自应力缝和预切缝，利用自应力缝、路用先张板、现浇板与预切缝四种结构组成了一个新的部分预应力混凝土路面维修结构，不但满足了重载交通对承载能力高、耐久性强的要求，又兼顾了行车的安全性和经济性。
-
公开(公告)号：CN118166641A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410485717.3
申请日：2024-04-22
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁墩柱结构及其施工方法，适用于恶劣环境下桥梁墩柱的设计与施工，其特征在于所述的结构由墩柱外模、连接装置与钢筋混凝土墩柱三部分组成；所述的墩柱外模为设置在钢筋混凝土墩柱外部的自应力混凝土环形薄壁结构，由若干个上下设置的自应力墩柱外模用连接装置连接而成，墩柱外模浇筑墩柱混凝土后不再拆除，因此处在墩柱外部的自应力墩柱外模有良好的抗弯拉能力，同时自应力墩柱外模为高膨胀混凝土，混凝土内部空隙较小，抗渗能力较强，大大提高了桥梁墩柱抵抗恶劣环境的能力。
-
公开(公告)号：CN118147963A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410478264.1
申请日：2024-04-19
申请人： 德达交通建设发展集团有限公司 , 山东智行勘察设计院有限公司 , 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种双向六车道装配式预应力混凝土路面结构的铺设方法，所述的铺设方法包括：水稳基层铺设；隔离层铺设；行车道铺设；进一步的，该步骤包括：路用先张板预制；路用先张板安装；横向自应力缝施工；纵向自应力缝施工；隔离缝施工；温度缝施工；左侧路缘带低标号混凝土基层及右侧硬路肩水稳基层铺设；左侧路缘带及右侧硬路肩沥青面层铺设；行车道刻纹。这种结构铺设的装配式预应力混凝土路面每个行车道整体刚度大、耐久性强，路面结构设计与功能相适应，全寿命周期长、绿色环保。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
21 条记录 (耗时 0.06 秒)
