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公开(公告)号：CN117124937A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310964082.0
申请日：2023-08-02
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： B60N2/02 , G06F18/214 , G06F18/213
摘要： 本申请提供一种车辆座椅调节方法及系统；所述车辆座椅调节方法包括：对获取到的目标乘客的点云特征数据进行信息处理，以获取该目标乘客的航迹信息，并根据所述航迹信息获取特征信息；再进一步根据所述特征信息输出座椅调节信息，然后根据所述座椅调节信息对该目标乘客所在座椅进行调节。本申请可以适用于所有车辆，能够准确地获取目标乘客的特征信息，从而根据个体需求进行智能化座椅调节，以提供更加舒适和人性化的座椅体验，减少疲劳感，可以同时满足不同体型和身材乘客的需求，并且这种个性化座椅调节也有助于提高驾驶员和乘客的安全性。
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公开(公告)号：CN116118401A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211490991.7
申请日：2022-11-25
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： B60C23/06
摘要： 本发明实施例提供一种车辆轮胎监测方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：在当前满足轮胎监测条件时，确定车辆上装载的毫米波雷达系统的当前探测高度；获取车辆轮胎处于正常状态时所述毫米波雷达系统的原始探测高度；根据所述当前探测高度与所述原始探测高度，确定所述车辆轮胎的监测结果。利用该方法，基于毫米波雷达系统的当前探测高度与原始探测高度比较，确定车辆轮胎是否处于漏气状态且存在爆胎风险，实现车辆轮胎的自动监测，自动识别车辆轮胎是否存在爆胎风险，确保车辆在安全的情况下行驶，提高了车辆的安全水平，确保了人身财产安全以及汽车行驶的稳定性，减小或避免引发交通事故。
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公开(公告)号：CN114137514A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111199963.5
申请日：2021-10-14
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种车轮特征识别方法，应用于汽车电子产品中，所述方法包括：S1，确定目标车轮的多普勒维搜索范围，并在搜索范围获取目标车轮的初始信号；S2，对所述初始信号的距离项多普勒维进行恒虚预警处理，获取目标数组；S3，通过累加所述目标数组的各元素，获取目标点数；S4，判断目标点数是否大于等于预设轮胎点数；S5，若是根据目标点数，获取车轮特征数组；S6，否则重复步骤S1‑S4，对所述目标数组进行填充迭代。本申请的有益效果是：本申请有效的排除轮胎产生的虚假目标点，防止在数据处理中对轨迹产生干扰。
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公开(公告)号：CN110473427A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910808977.9
申请日：2019-08-29
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： G08G1/14
摘要： 本发明一种新型智能停车系统，包括探测器端，与探测器端电连接的电脑控制端或服务器端，与电脑控制端或服务器端电连接的网络端，与网络端无线连接的车载T-BOX端，与车载T-BOX端电连接的中控台。探测器端至少包括一个探测器，通过发射天线，向停车场内发出调频连续波探测信号，通过接收天线，接收停车场内调频连续波的反射信号，经过探测器内部的运算、分析后，转换成车位信息数据，发给电脑控制端或服务器端，再经网络端发给车载T-BOX端接收，最后将车位信息发给中控台，进行屏幕显示，导航车辆驶入空车位，完成停车。探测器为毫米波雷达,并带有区域精准扫描转动装置。探测器包括主探测器和副探测器。本发明实现了智能化、快捷化、高效率地停车功能。
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公开(公告)号：CN117880424A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311680939.2
申请日：2023-12-08
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： H04M11/02 , B60R16/033 , H04L12/10
摘要： 本申请提供一种紧急呼叫系统及应用方法；所述紧急呼叫系统至少包括第一功能模块、中控模块和通信模块；所述第一功能模块用于当实时检测到的运动参量大于预设阈值时，反馈中断信号至中控模块；所述中控模块用于当其检测到的主电源模块和第二功能模块均处于异常状态，且获取到中断信号，同时未获取到紧急呼叫指令时，控制备用电源模块给通信模块供电，并发送紧急呼叫信号至通信模块；所述通信模块用于根据紧急呼叫信号通知呼叫模块进入紧急呼叫模式。本申请可以确保在主电源模块故障时，仍能保证紧急呼叫的正常工作，进而保证所有驾驶场景都能紧急呼叫成功，以有效地响应紧急情况，并迅速寻求帮助，增强驾驶安全性和保障用户的生命财产安全。
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公开(公告)号：CN117293994A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310983651.6
申请日：2023-08-04
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
摘要： 本申请涉及开关信号检测的技术领域，特别涉及一种车载电池切换管理电路、PCB板及车载通信终端系统。其包括：开关模块，用于控制所述备用电池与所述负载之间的导通；检测模块，用于检测所述车载蓄电池正极的电压状态来控制所述开关模块的导通，以切换为所述备用电池供电；MCU芯片，用于监测所述备用电池正极电压信号的导通时长来控制所述开关模块的关闭，以关闭所述备用电池供电。本申请在车载系统能够实现车载蓄电池和备用电池之间的无缝切换的基础上，有效地保护备用电池的使用寿命，确保车载通信终端系统在发生故障时能够持续正常工作。
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公开(公告)号：CN114323228A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111408702.X
申请日：2021-11-24
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
摘要： 本申请涉及超载预警方法、超载监控系统及车辆，其特征在于，应用于设置有超载监控系统的车辆中，所述方法包括：获取预设参考物的探测数据；根据所述探测数据与预设值的差值，获取当前车辆载重；根据所述当前车辆载重，判断车辆是否超载。本申请通过超载预警方法，能够实时对车辆的承载重量进行监控。如果在出现超重超载的情况下，能够及时提醒车主并且禁止车辆行动，确保车辆在合规的情况下进行行驶，这样在确保人身财产安全的情况下，也能够保障车辆的行驶寿命以及汽车行驶的稳定性，减小或避免引发交通事故。
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公开(公告)号：CN113715732A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202110963678.X
申请日：2021-08-20
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： B60Q9/00
摘要： 本发明属于汽车辅助驾驶技术领域，具体涉及一种基于毫米波雷达和摄像头的可视化BSD系统，包括用于获取目标物的物理特征数据的毫米波雷达；用于获取目标物的图像特征数据，便于对目标物进行分类的摄像头；用于处理和分析所获取的特征数据，计算目标物的报警风险等级，并用颜色进行报警风险等级区分的控制器模块；以及用于显示目标物的综合信息和报警风险等级的显示屏；同时涉及一种适用于该系统的BSD方法。本发明可更加直观和醒目的显示目标物对本车的危险程度，缩减驾驶员在驾驶过程中反应和判断的时间，便于驾驶员根据目标物的报警风险等级快速的作出驾驶动作，避免目标物与本车发生碰撞，从而提高驾驶的安全性，降低车辆损失或人员伤亡的概率。
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公开(公告)号：CN113619525A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111006150.X
申请日：2021-08-30
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： B60R25/30 , B60R25/31 , B60R25/102
摘要： 本发明属于车辆防盗技术领域，具体涉及一种基于毫米波雷达和车载TBOX的车辆防盗系统，以及适用于该系统的车辆防盗方法，该车辆防盗系统包括：毫米波雷达，设置于车辆内部，用于实时监测车辆内部是否有行动的物体；毫米波雷达监测子系统，设于所述毫米波雷达内，用于根据毫米波雷达监测的信息计算行动物体的物理特征信息；以及车载TBOX报警子系统，与所述毫米波雷达监测子系统通过CAN总线连接，用于根据毫米波雷达监测子系统反馈的物理特征信息判断行动物体的动作是否属于偷盗行为，并对偷盗行为进行报警或反馈。本发明不仅可有效的提高监测的精度和准确度，避免车辆周围因人员走动而误监测，而且可有效的防止偷盗者发现，节约监测系统的设备成本。
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公开(公告)号：CN116912978A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310734670.5
申请日：2023-06-20
申请人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
IPC分类号： G07C9/00 , B60R25/25 , G06V40/10 , G06V10/10 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本申请提供一种车门安全锁的智能解锁方法、装置、设备及存储介质，通过获取基于热辐射成像的用户图像，以提高在昏暗环境的识别能力；利用目标用户识别模型，对用户图像进行图像识别，输出用户图像对应的用户类型，以智能识别开锁对象是成人还是儿童，为车门安全锁控制提供判定依据；最后若用户类型为成人，则控制车门安全锁进行解锁，若用户类型为儿童，则控制车门安全锁进行锁定，从而实现既不影响成人正常开锁，又能有效避免儿童误触车门安全锁并打开车门的情况，提高车辆安全性。
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