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公开(公告)号：CN113914203A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111238631.3
申请日：2021-10-25
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，旨在解决采用弹簧或橡胶体实现支座压缩弹性功能，存在安装高度高且风度曲线曲率小，严重影响桥梁后期运营状态的问题，提供一种弹性体、竖向弹性结构及竖向弹性支座；弹性体为多层结构，一层刚性件和一层弹性件交替设置，弹性件与其两侧的刚性件相连接；竖向弹性结构包括上部和下部，上部和下部之间设有弹性体，上部设有若干个第一凸齿，下部设有若干个第二凸齿，第一凸齿和第二凸齿交错设置；竖向弹性支座包括竖向弹性结构，上部和下部为支座主体。本发明具有竖向大位移，满足刚度需求，安装高度低，弹性体适用范围广的优点，不仅可以运用于桥梁建设的支座中，也可以独立在任何需要竖向位移，刚度要求的场所中运用。
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公开(公告)号：CN113445415B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202110895976.X
申请日：2021-08-05
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁减隔震技术领域，旨在解决现有的粘滞型速度锁定器与摩擦摆支座的组合结构存在结构复杂、尺寸大、经济性差，摩擦摆耗能能力有限，且桥梁或建筑滑移过程伴随抬升，具有安全隐患，粘滞速度锁定器不可靠的问题，提供一种超高性能减隔震支座，包括摩擦耗能支座总成、机械锁定装置和速度识别装置，摩擦耗能支座总成与机械锁定装置相连接，速度识别装置固定在机械锁定装置上，且能够使得机械锁定装置在地震工况下进行锁定，利用摩擦耗能支座总成减震耗能；有益效果是：在正常工况下，由于机械锁定装置未被锁定，因此可以通过机械锁定装置释放结构位移；在地震工况下，通过速度识别装置将机械锁定装置锁定，利用摩擦耗能支座总成减震耗能。
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公开(公告)号：CN114737470A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210379364.X
申请日：2022-04-12
发明人： 廖原 , 丁望星 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 阳晏 , 沈峰 , 唐守峰 , 刘小清 , 胡龙泳 , 邱廷琦 , 刘海亮 , 刘成 , 周亮 , 骆明成 , 王海桥 , 刘勇 , 郁胤
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体公开了一种全自动调节高度的支座，包括上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板、以及自动预紧装置；所述上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板由上至下依次设置，所述自动预紧装置与楔形板外侧传动连接且用于控制楔形板沿纵桥向移动。本发明能够实时保证支座具有一定的压力而不产生间隙。
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公开(公告)号：CN113445415A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110895976.X
申请日：2021-08-05
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁减隔震技术领域，旨在解决现有的粘滞型速度锁定器与摩擦摆支座的组合结构存在结构复杂、尺寸大、经济性差，摩擦摆耗能能力有限，且桥梁或建筑滑移过程伴随抬升，具有安全隐患，粘滞速度锁定器不可靠的问题，提供一种超高性能减隔震支座，包括摩擦耗能支座总成、机械锁定装置和速度识别装置，摩擦耗能支座总成与机械锁定装置相连接，速度识别装置固定在机械锁定装置上，且能够使得机械锁定装置在地震工况下进行锁定，利用摩擦耗能支座总成减震耗能；有益效果是：在正常工况下，由于机械锁定装置未被锁定，因此可以通过机械锁定装置释放结构位移；在地震工况下，通过速度识别装置将机械锁定装置锁定，利用摩擦耗能支座总成减震耗能。
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公开(公告)号：CN113914203B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111238631.3
申请日：2021-10-25
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及桥梁结构技术领域，旨在解决采用弹簧或橡胶体实现支座压缩弹性功能，存在安装高度高且刚度曲线曲率小，严重影响桥梁后期运营状态的问题，提供一种弹性体、竖向弹性结构及竖向弹性支座；弹性体为多层结构，一层刚性件和一层弹性件交替设置，弹性件与其两侧的刚性件相连接；竖向弹性结构包括上部和下部，上部和下部之间设有弹性体，上部设有若干个第一凸齿，下部设有若干个第二凸齿，第一凸齿和第二凸齿交错设置；竖向弹性支座包括竖向弹性结构，上部和下部为支座主体。本发明具有竖向大位移，满足刚度需求，安装高度低，弹性体适用范围广的优点，不仅可以运用于桥梁建设的支座中，也可以独立在任何需要竖向位移，刚度要求的场所中运用。
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公开(公告)号：CN217438697U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202220841344.5
申请日：2022-04-12
发明人： 廖原 , 丁望星 , 张铭 , 赵金霞 , 裴山 , 阳晏 , 沈峰 , 唐守峰 , 刘小清 , 胡龙泳 , 邱廷琦 , 刘海亮 , 刘成 , 周亮 , 骆明成 , 王海桥 , 刘勇 , 郁胤
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体公开了一种全自动调节高度的支座，包括上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板、以及自动预紧装置；所述上支座板、球冠衬板、下支座板、楔形板、垫板由上至下依次设置，所述自动预紧装置与楔形板外侧传动连接且用于控制楔形板沿纵桥向移动。本实用新型能够实时保证支座具有一定的压力而不产生间隙。
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公开(公告)号：CN216919986U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202122574837.5
申请日：2021-10-25
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 本实用新型涉及桥梁结构技术领域，旨在解决采用弹簧或橡胶体实现支座压缩弹性功能，存在安装高度高且刚度曲线曲率小，严重影响桥梁后期运营状态的问题，提供一种竖向弹性结构及竖向弹性支座；竖向弹性结构包括上部和下部，上部和下部之间设有弹性体，弹性体为多层结构，一层刚性件和一层弹性件交替设置，弹性件与其两侧的刚性件相连接，上部设有若干个第一凸齿，下部设有若干个第二凸齿，第一凸齿和第二凸齿交错设置；竖向弹性支座包括竖向弹性结构，上部和下部为支座主体；具有竖向大位移，满足刚度需求，安装高度低，弹性体适用范围广的优点，不仅可以运用于桥梁建设的支座中，也可以独立在任何需要竖向位移，刚度要求的场所中运用。
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公开(公告)号：CN215405561U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121826317.2
申请日：2021-08-05
申请人： 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁减隔震技术领域，旨在解决现有的粘滞型速度锁定器与摩擦摆支座的组合结构结构复杂、尺寸大、经济性差，摩擦摆耗能能力有限，且桥梁或建筑滑移过程伴随抬升，具有安全隐患，粘滞速度锁定器不可靠的问题，提供一种超高性能减隔震支座，包括摩擦耗能支座总成、机械锁定装置和速度识别装置，摩擦耗能支座总成与机械锁定装置相连接，速度识别装置固定在机械锁定装置上，且能够使得机械锁定装置在地震工况下进行锁定，利用摩擦耗能支座总成减震耗能；有益效果是：在正常工况下，由于机械锁定装置未被锁定，因此可以通过机械锁定装置释放结构位移；在地震工况下，通过速度识别装置将机械锁定装置锁定，利用摩擦耗能支座总成减震耗能。
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公开(公告)号：CN217460241U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220853017.1
申请日：2022-04-11
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种固定与滑动可转换的支座，属于桥梁支座的技术领域，该支座包括：下支座板；可转动装配于下支座板内的球冠；与球冠平面密贴的减振板；与减振板密贴的垫板；镶嵌于垫板表面的滑板；与滑板呈纵向滑动设置的上支座板；可拆卸装配于上支座板上的限位环，通过限位环装于上支座板，限位环对上支座板与下支座板之间的纵向运动限位且限位环的另一端活动套于所述球冠上；通过限位环脱离上支座板，使上支座板与下支座板之间纵向运动限位解除，以达到便于安装调节、免维护以及减少滑板更换次数的目的。
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公开(公告)号：CN104652264B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510090410.4
申请日：2015-02-28
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本发明公开了一种用于钢桁梁悬挂式检查车，包括检查车主桁架、设置于桥梁上的纵向轨道和横向轨道、纵向行走机构、横向行走机构和辅助横向轨道，所述横向轨道与纵向轨道交错设置成两层，所述检查车主桁架与横向行走机构的下端相连，横向行走机构的上端与辅助横向轨道滑动连接，横向行走机构能够带动检查车主桁架沿着辅助横向轨道横向滑动，所述辅助横向轨道的上端与纵向行走机构的下端相连，纵向行走机构的上端与纵向轨道滑动连接。采用该结构的检查车无需布置旋转轨道，减少了轨道布置和安装时的施工难道，节省了旋转轨道耗材，通过自身带有的辅助横向轨道即可实现对桥梁体的全面检修。
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