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公开(公告)号：CN103237714A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201180058157.4
申请日：2011-10-13
申请人： 戴姆勒股份公司
CPC分类号： B62D21/06 , B22D17/00 , B22D19/04 , B62D25/087 , B62D25/20 , B62D29/001 , B62D29/004 , B62D29/041
摘要： 本发明提供一种用于加强地安设在机动车辆底部上的斜撑杆装置（1），其中该斜撑杆装置（1）包括由用纤维增强的塑料复合材料构成的多个撑杆（2），所述多个撑杆从中心结点元件（3）延伸开来。每个撑杆（2）能通过其背向中心结点元件（3）的端部连接到所述底部上。为此，在每个撑杆（2）的背向中心结点元件（3）的端部上设置有连接结点元件（4），其中中心结点元件（3）和连接结点元件（4）由轻金属材料制成。中心结点元件（3）和连接结点元件（4）在此通过至少材料锁合的铸造连接与撑杆（2）相连。此外，本发明还公开了一种制造斜撑杆装置（1）的方法，以及一种使用斜撑杆装置（1）来加强的机动车辆底部。
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公开(公告)号：CN103974876B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280059939.4
申请日：2012-10-24
申请人： 戴姆勒股份公司
IPC分类号： B62D29/00
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的车身构件(10)、尤其是支柱，所述车身构件具有金属制成的内壳(12)和外壳(14)，所述内壳和外壳在各自的凸缘区域(16)中彼此连接并且在其间围出一空腔(18)，在所述空腔中布置有用于加固车身构件(10)的加强元件(20)，所述加强元件具有由纤维复合塑料制成的基体(22)，其中加强元件(20)包括至少一个金属嵌入件(24)，加强元件(20)借助所述嵌入件与内壳(12)和/或外壳(14)连接。
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公开(公告)号：CN103237714B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201180058157.4
申请日：2011-10-13
申请人： 戴姆勒股份公司
CPC分类号： B62D21/06 , B22D17/00 , B22D19/04 , B62D25/087 , B62D25/20 , B62D29/001 , B62D29/004 , B62D29/041
摘要： 本发明提供一种用于加强地安设在机动车辆底部上的斜撑杆装置（1），其中该斜撑杆装置（1）包括由用纤维增强的塑料复合材料构成的多个撑杆（2），所述多个撑杆从中心结点元件（3）延伸开来。每个撑杆（2）能通过其背向中心结点元件（3）的端部连接到所述底部上。为此，在每个撑杆（2）的背向中心结点元件（3）的端部上设置有连接结点元件（4），其中中心结点元件（3）和连接结点元件（4）由轻金属材料制成。中心结点元件（3）和连接结点元件（4）在此通过至少材料锁合的铸造连接与撑杆（2）相连。此外，本发明还公开了一种制造斜撑杆装置（1）的方法，以及一种使用斜撑杆装置（1）来加强的机动车辆底部。
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公开(公告)号：CN104395179A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380033488.1
申请日：2013-02-23
申请人： 戴姆勒股份公司
CPC分类号： B62D21/15 , B62D29/001 , B62D29/005
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的采用混合式结构的支架元件，其包含至少一个与塑料元件(14)连接的金属元件(12)，其中，所述金属元件(12')与所述塑料元件(14)在所述支架元件的占主要部分的表面区域(16，18，20)内相互靠接，并在所述支架元件的至少一个表面区域(22，24)内在构建有空腔(26，28)的情况下相互间隔一距离。此外，本发明还涉及一种用于机动车的采用混合式结构的能量吸收元件(66)，其包含至少一个与塑料元件(14，14')连接的金属元件(68，68')，其中，所述金属元件(68，68')与所述塑料元件(14，14')在所述能量吸收元件(66)的表面区域(16，18，20，46，48，50，52，53)内相互靠接，并在所述能量吸收元件(66)的至少一个表面区域(22，24，56，59)内在构建有空腔(26，28，58，60)的情况下相互间隔一距离。
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公开(公告)号：CN103347771B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201180066087.7
申请日：2011-12-07
申请人： 戴姆勒股份公司
CPC分类号： B62D21/06 , B62D25/087 , B62D25/20 , B62D29/008 , B62D29/043 , Y10T29/49622
摘要： 本发明涉及一种用于加强地安设在机动车底部上的斜撑杆装置（1），其中斜撑杆装置（1）包括多个由纤维增强塑料复合材料制成的撑杆（2），该撑杆从中心接头元件（3）延伸离开。每个撑杆（2）能通过其与中心接头元件（3）相背离的端部连接在底部上。为此，在每个撑杆（2）的与中心接头元件（3）相背离的端部上都设置有连接接头元件（4），其中中心接头元件（3）和连接接头元件（4）由轻金属材料制成。在此，中心接头元件（3）和连接接头元件（4）通过至少形锁合的连接与撑杆（2）相连接。中心接头元件（3）和连接接头元件（4）分别由多个接合的单个元件构成。此外，本发明还公开了一种用于制造斜撑杆装置（1）的方法以及一种使用斜撑杆装置（1）用于加强的机动车底部。
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公开(公告)号：CN103974876A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201280059939.4
申请日：2012-10-24
申请人： 戴姆勒股份公司
IPC分类号： B62D29/00
摘要： 本发明涉及一种用于机动车的车身构件(10)、尤其是支柱，所述车身构件具有金属制成的内壳(12)和外壳(14)，所述内壳和外壳在各自的凸缘区域(16)中彼此连接并且在其间围出一空腔(18)，在所述空腔中布置有用于加固车身构件(10)的加强元件(20)，所述加强元件具有由纤维复合塑料制成的基体(22)，其中加强元件(20)包括至少一个金属嵌入件(24)，加强元件(20)借助所述嵌入件与内壳(12)和/或外壳(14)连接。
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公开(公告)号：CN103702894A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280035884.3
申请日：2012-06-23
申请人： 戴姆勒股份公司
发明人： K·艾佩尔
CPC分类号： B62D27/02 , B29C45/14 , B29C45/14467 , B29C45/14631 , B29C70/48 , B29C70/845 , B29C70/86 , B29L2031/3002 , B62D27/023 , B62D29/004 , Y10T403/477
摘要： 本发明涉及一种用于制造用于机动车的连接结构的方法，其中将至少两个型材元件（20、22）放入到工具（28）中并且通过合成材料接头元件（38）彼此连接，所述合成材料接头元件在工具（28）中硬化，其步骤如下：制造纤维半成品（10），所述纤维半成品具有用于型材元件（20、22）的相应的连接区域（16、18）的相应的接纳部（12、14）；使型材元件（20、22）的连接区域（16、18）与纤维半成品（10）的相应的接纳部（12、14）连接；通过以注塑工艺将合成材料注入到所述工具（28）的、为此设置的成型区域（36）中来制造合成材料接头元件（38）。此外，本发明涉及一种连接结构，其以所述的方法制造。
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公开(公告)号：CN103347771A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201180066087.7
申请日：2011-12-07
申请人： 戴姆勒股份公司
CPC分类号： B62D21/06 , B62D25/087 , B62D25/20 , B62D29/008 , B62D29/043 , Y10T29/49622
摘要： 本发明涉及一种用于加强地安设在机动车底部上的斜撑杆装置（1），其中斜撑杆装置（1）包括多个由纤维增强塑料复合材料制成的撑杆（2），该撑杆从中心接头元件（3）延伸离开。每个撑杆（2）能通过其与中心接头元件（3）相背离的端部连接在底部上。为此，在每个撑杆（2）的与中心接头元件（3）相背离的端部上都设置有连接接头元件（4），其中中心接头元件（3）和连接接头元件（4）由轻金属材料制成。在此，中心接头元件（3）和连接接头元件（4）通过至少形锁合的连接与撑杆（2）相连接。中心接头元件（3）和连接接头元件（4）分别由多个接合的单个元件构成。此外，本发明还公开了一种用于制造斜撑杆装置（1）的方法以及一种使用斜撑杆装置（1）用于加强的机动车底部。
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公开(公告)号：CN103702894B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201280035884.3
申请日：2012-06-23
申请人： 戴姆勒股份公司
发明人： K·艾佩尔
CPC分类号： B62D27/02 , B29C45/14 , B29C45/14467 , B29C45/14631 , B29C70/48 , B29C70/845 , B29C70/86 , B29L2031/3002 , B62D27/023 , B62D29/004 , Y10T403/477
摘要： 本发明涉及一种用于制造用于机动车的连接结构的方法，其中将至少两个型材元件（20、22）放入到工具（28）中并且通过合成材料接头元件（38）彼此连接，所述合成材料接头元件在工具（28）中硬化，其步骤如下：制造纤维半成品（10），所述纤维半成品具有用于型材元件（20、22）的相应的连接区域（16、18）的相应的接纳部（12、14）；使型材元件（20、22）的连接区域（16、18）与纤维半成品（10）的相应的接纳部（12、14）连接；通过以注塑工艺将合成材料注入到所述工具（28）的、为此设置的成型区域（36）中来制造合成材料接头元件（38）。此外，本发明涉及一种连接结构，其以所述的方法制造。
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