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公开(公告)号：CN104302546A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380013284.1
申请日：2013-03-13
申请人： 戴森航空宇宙集团有限公司
IPC分类号： B64D11/00
CPC分类号： A47B31/02 , A47B31/00 , A47B31/06 , A47B2031/002 , A47B2031/003 , A47B2031/023 , B64D11/0007 , B64D2041/005 , Y02T90/36
摘要： 自主手推车包括集成电源，其能量能够被用于诸如车轮辅助模块、加热模块和冷却模块之类的集成手推车系统。该电源可以包括燃料电池系统或可充电电能存储设备或者其组合。该可充电电能存储设备能够由任意其它电源进行充电，包括燃料电池系统。该手推车还可以配备燃料罐以用于便利且安全地对燃料电池系统补充燃料。
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公开(公告)号：CN104245504B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201380013666.4
申请日：2013-03-13
申请人： 戴森航空宇宙集团有限公司
CPC分类号： B64D41/00 , B60R16/033 , B64D11/04 , B64D2041/005 , H01M8/04619 , H01M8/04626 , H01M8/0494 , H01M8/04947 , H01M2250/20 , H01M2250/402 , H01M2250/405 , H02J1/14 , H02J2001/004 , Y02B90/12 , Y02B90/16 , Y02T50/46 , Y02T90/32 , Y02T90/36
摘要： 描述了一种电源管理系统，该电源管理系统具有至少一个燃料电池系统、配电单元、至少一个厨房插入件、厨房网络控制器、控制面板和/或至少一个电池组。电源管理系统比较来自配电单元的功率输出与最大负荷水平和/或最小负荷水平，当功率输出接近和/或高于最大负荷水平时，指示厨房网络控制器循环关闭厨房插入件和/或将厨房插入件的操作设置到更低的功率消耗水平；并且当功率输出接近和/或低于最低负荷水平，指示厨房网络控制器循环打开厨房插入件和/或将厨房插入件的操作设置到更高的功率消耗水平。
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公开(公告)号：CN104245502B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380013495.5
申请日：2013-03-13
申请人： 戴森航空宇宙集团有限公司
CPC分类号： B64D11/04 , B64D11/0007 , B64D2013/0629 , B64D2041/005 , B66B9/00 , H01M8/04156 , H01M2250/20 , Y02T50/46 , Y02T90/32 , Y02T90/36
摘要： 在诸如客机之类的航空器中，提供了一种用于在具有乘客甲板(150)和货舱的航空器中存放和取回服务手推车(110)的装置。该装置可以包括位于货舱(100)中并且被配置为保持至少一个服务手推车(110)的容器(101)。该装置还可以包括位于乘客甲板上的柱体(102)，并且该柱体能够被配置为接纳至少一个服务手推车。该装置还可以包括被配置为在该容器和柱体之间移动至少一个服务手推车的升降机(103)。该装置可以使用来自集成的燃料电池系统(106)的电力、热量和副产品来对手推车分配系统进行供能并且实现如加热和冷却的餐饮用途。
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公开(公告)号：CN104302546B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201380013284.1
申请日：2013-03-13
申请人： 戴森航空宇宙集团有限公司
IPC分类号： B64D11/00
CPC分类号： A47B31/02 , A47B31/00 , A47B31/06 , A47B2031/002 , A47B2031/003 , A47B2031/023 , B64D11/0007 , B64D2041/005 , Y02T90/36
摘要： 自主手推车包括集成电源，其能量能够被用于诸如车轮辅助模块、加热模块和冷却模块之类的集成手推车系统。该电源可以包括燃料电池系统或可充电电能存储设备或者其组合。该可充电电能存储设备能够由任意其它电源进行充电，包括燃料电池系统。该手推车还可以配备燃料罐以用于便利且安全地对燃料电池系统补充燃料。
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公开(公告)号：CN104245504A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380013666.4
申请日：2013-03-13
申请人： 戴森航空宇宙集团有限公司
CPC分类号： B64D41/00 , B60R16/033 , B64D11/04 , B64D2041/005 , H01M8/04619 , H01M8/04626 , H01M8/0494 , H01M8/04947 , H01M2250/20 , H01M2250/402 , H01M2250/405 , H02J1/14 , H02J2001/004 , Y02B90/12 , Y02B90/16 , Y02T50/46 , Y02T90/32 , Y02T90/36
摘要： 本发明描述了一种电源管理系统，该电源管理系统具有至少一个燃料电池系统、配电单元、至少一个厨房插入件、厨房网络控制器、控制面板和/或至少一个电池组。电源管理系统比较来自配电单元的功率输出与最大负荷水平和/或最小负荷水平，当功率输出接近和/或高于最大负荷水平时，指示厨房网络控制器循环关闭厨房插入件和/或将厨房插入件的操作设置到更低的功率消耗水平；并且当功率输出接近和/或低于最低负荷水平，指示厨房网络控制器循环打开厨房插入件和/或将厨房插入件的操作设置到更高的功率消耗水平。
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公开(公告)号：CN104245502A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380013495.5
申请日：2013-03-13
申请人： 戴森航空宇宙集团有限公司
CPC分类号： B64D11/04 , B64D11/0007 , B64D2013/0629 , B64D2041/005 , B66B9/00 , H01M8/04156 , H01M2250/20 , Y02T50/46 , Y02T90/32 , Y02T90/36
摘要： 在诸如客机之类的航空器中，提供了一种用于在具有乘客甲板(150)和货舱的航空器中存放和取回服务手推车(110)的装置。该装置可以包括位于货舱(100)中并且被配置为保持至少一个服务手推车(110)的容器(101)。该装置还可以包括位于乘客甲板上的柱体(102)，并且该柱体能够被配置为接纳至少一个服务手推车。该装置还可以包括被配置为在该容器和柱体之间移动至少一个服务手推车的升降机(103)。该装置可以使用来自集成的燃料电池系统(106)的电力、热量和副产品来对手推车分配系统进行供能并且实现如加热和冷却的餐饮用途。
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