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公开(公告)号：CN105218016A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510550943.6
申请日：2015-09-01
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无矿物掺料的高强度高性能机制砂混凝土，包括母岩、机制砂、水泥、减水剂和水，所述母岩抗压强度为80MPa以上，所述机制砂中的石粉的重量含量为5-10％，泥的重量含量为0.5％以下，所述水泥用量490-510kg/m3，配合比参数为：水胶比0.30-0.33，砂率38-41％。本发明的混凝土配方具有如下优点：1、无需添加矿物掺料，节约材料，克服了矿物掺料性能不稳定的缺陷，并且在无矿物掺料的情况下，保证混凝土的抗压强度等力学性能能够满足C50混凝土的要求。2、通过具体参数，增加混凝土的流动性、和易性。3、使用母岩，可就地取材，解决河砂紧缺问题；4、可减少混凝土裂纹，增加混凝土耐久性。
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公开(公告)号：CN105155400A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510489682.1
申请日：2015-08-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本发明公开了一种混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥，包括设在桥墩上的混凝土箱梁段和设在桥体跨中段并与所述混凝土箱梁段固定连接的波形钢腹板箱梁段，所述波形钢腹板箱梁段的长度为桥体跨径的1/4～1/3。该混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥，采用混凝土箱梁和波纹钢腹板箱梁结合的形式，其中自重较大的混凝土箱梁段设于桥体下方的桥墩上，而自重较小的波形钢腹板箱梁段位于桥体的跨中段，通过纵向混合，克服了混凝土梁或波形钢腹板梁单一体系的各自缺点，保证了梁桥整体刚度，避免了梁桥因跨度增加而导致的跨中段持续下挠和开裂，同时具有结构可靠、施工简便、经济性较好的优点。
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公开(公告)号：CN107435292A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201610357680.1
申请日：2016-05-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种护舷连接件，包括套筒和螺杆，所述套筒预埋在桥墩内，所述套筒轴向的一端为开口端，且开口端与桥墩的外表面平齐，所述螺杆周向位于套筒内，且螺杆可轴向从套筒内伸出至套筒外与护舷连接。本发明的护舷连接件，预埋在桥墩上，安装护舷时只需将螺杆从套筒内取出即可，无需在桥墩上钻孔，护舷安装快速方便；另外，螺杆与套筒之间具有自定位调整结构，螺杆轴向位置可以根据护舷上安装孔进行调整，便于螺杆方便快速的穿过护舷上的安装孔，同时，当护舷晃动时，螺杆可在安装孔作用下随其一同改变位置，避免护舷安装孔对螺杆产生刚性冲击。
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公开(公告)号：CN205530134U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620322208.X
申请日：2016-04-18
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩防撞装置，涉及桥墩防撞设备技术领域，包括设置在桥墩外壁的防撞缓冲装置，防撞缓冲装置上设有监测装置，所述监测装置包括传感器组、通信装置和主控制器，传感器组和通信装置分别与主控制器连接。本实用新型的有益效果在于：通过在防撞缓冲装置上设置监测装置，监测装置采用传感器组采集防撞缓冲装置的状况，传感器组分别包括应力传感器、加速度传感器和变形传感器，对防撞缓冲装置是否受到撞击及其撞击的大小情况进行实时采集，具体采集受到撞击的应力大小、防撞缓冲装置变形情况和振动情况，监测装置可将采集到的相关信息通过通信装置发送到桥梁监控中心，实现桥墩防撞装置的智能化。
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公开(公告)号：CN204825614U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520605630.1
申请日：2015-08-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥，包括设在桥墩上的混凝土箱梁段和设在桥体跨中段并与所述混凝土箱梁段固定连接的波形钢腹板箱梁段，所述波形钢腹板箱梁段的长度为桥体跨径的1/4～1/3。该混凝土梁-波形钢腹板梁组合连续梁桥，采用混凝土箱梁和波纹钢腹板箱梁结合的形式，其中自重较大的混凝土箱梁段设于桥体下方的桥墩上，而自重较小的波形钢腹板箱梁段位于桥体的跨中段，通过纵向混合，克服了混凝土梁或波形钢腹板梁单一体系的各自缺点，保证了梁桥整体刚度，避免了梁桥因跨度增加而导致的跨中段持续下挠和开裂，同时具有结构可靠、施工简便、经济性较好的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205636660U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620498251.1
申请日：2016-05-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种承台防撞装置，包括设置在承台周围的多个护舷，所述护舷呈倒置的L型，包括位于承台顶面上的横舷和位于承台周面外的竖舷，所述横舷和竖舷通过螺栓组件与承台连接，相邻护舷的竖舷之间通过可拆卸的连接件连接，所述连接件将相邻竖舷之间周向封闭。本实用新型的承台防撞装置，在承台周围设置固定的护舷，可以避免水流作用下护舷对承台产生碰撞，有效保护承台和护舷本身，同时，护舷采用倒置L型，护舷可与承台顶面和周向侧面连接，连接更加牢固。
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公开(公告)号：CN205775810U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620491705.2
申请日：2016-05-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种护舷连接件，包括套筒和螺杆，所述套筒预埋在桥墩内，所述套筒轴向的一端为开口端，且开口端与桥墩的外表面平齐，所述螺杆周向位于套筒内，且螺杆可轴向从套筒内伸出至套筒外与护舷连接。本实用新型的护舷连接件，预埋在桥墩上，安装护舷时只需将螺杆从套筒内取出即可，无需在桥墩上钻孔，护舷安装快速方便；另外，螺杆与套筒之间具有自定位调整结构，螺杆轴向位置可以根据护舷上安装孔进行调整，便于螺杆方便快速的穿过护舷上的安装孔，同时，当护舷晃动时，螺杆可在安装孔作用下随其一同改变位置，避免护舷安装孔对螺杆产生刚性冲击。
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公开(公告)号：CN204875489U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520648740.6
申请日：2015-08-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机械自锁式软钢阻尼装置，包括软钢阻尼器，还包括自锁机构，所述自锁机构包括滑座、滑杆和定位杆，所述滑座连接在软钢阻尼器上；所述滑杆的一端与基础连接，另一端在滑座内并与其滑动配合，所述滑杆位于滑座内的一端沿轴向开有定位孔；所述定位杆与定位孔轴向平行并与滑座滑动配合。在抗震时，自锁机构与软钢阻尼器连接，使软钢阻尼器处于抗震受力状态，软钢阻尼器发挥消能作用，而非抗震时，软钢阻尼器与自锁机构脱离，软钢阻尼器不受外力，相比现有软钢阻尼器，本结构的软钢阻尼器在非工作状态时，受力小，有效保证了抗震时的抗震效果。
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公开(公告)号：CN204644869U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520222600.2
申请日：2015-04-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拉索索塔锚固结构，包括两个侧拉板和位于两个侧拉板之间的锚固单元，所述侧拉板分别通过剪力键锚固在索塔上两锚固区域的相对内侧，所述锚固单元包括两个承压板和一个锚垫板，所述两承压板平行对称于拉索两侧，且两端与分别与两个侧拉板连接，所述锚垫板垂直于承压板并与两承压板顶部连接，所述锚垫板上设有供拉索穿过的通孔。拉索的拉力通过锚垫板、承压板、侧拉板传递给索塔，传力明确，结构简单，整体刚度高。
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