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公开(公告)号：CN116532973A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310604772.5
申请日：2023-05-26
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明揭示了轮毂总成高兼容性自动装配生产线及其方法，生产线包括按空间位置依序排布的用于轮毂内压装若干轴承外圈的轴承部件压装装置、用于轮毂外壁压装若干螺栓的螺栓压装装置、用于将制动件和轮毂组装的制动件组装工位、用于弹性插装且同轴驱动轮毂内的轴承外圈旋转并测量轮毂重量分配情况的动平衡测试装置、用于同步压装齿圈和油封的齿圈油封压装装置、用于插装定位轮毂内轴承外圈且抵靠驱动制动件外壁旋转并测量制动件表面平整度和齿圈组装高度的跳动测试装置、以及在各个装置之间往复移载的若干机械臂。本发明实现了整条生产线具有较高的兼容性。
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公开(公告)号：CN115628770A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211062698.0
申请日：2022-08-31
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
摘要： 本发明揭示了车用多功能集成化传感器结构及车桥总成，结构包括底座、与底座对接配合形成安装腔体的后盖，所述底座内设有贯穿且限位在其内部的感应探头，所述安装腔体上设有用于接收感应探头反馈信息的集成化传感器，所述安装腔体内设有用于封装芯片模组的支架，所述支架内安装有为部件供电的电源件，所述芯片模组接收集成化传感器的监测信息并通过无线传递数据。本发明实现了合理设置传感器的组装结构，使其在局限的空间内实现多功能集成化设计，适用于安装在车桥上多处位置，形成车桥的一体化系统监控。
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公开(公告)号：CN115303208A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211054606.4
申请日：2022-08-31
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60Q9/00
摘要： 本发明揭示了车桥故障检测诊断系统，感知采集单元将采集到数据输送至转换处理单元，转换处理单元对于感知采集单元发送的数据进行整合，并通过传感器数据收发单元向外通讯传递，数据接收及指令发送单元接收来自传感器数据收发单元的数据信息，控制器单元将接收的数据信息进行处理判断，将监测轴承位置的检测点的温度数值和振动频率作为一组计算数据，将监测制动器的检测点的温度数值和气室的进气入口的气压数值作为一组计算数据，各组计算数据处于设定的预警范围内，则通过外部设备单元进行预警信息的显示和提醒。本发明实现了利用检测诊断系统将轮毂上轴承、制动器、主减速器总成的运行状态准确监控，并提前预警，形成统一高效的系统化的管理。
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公开(公告)号：CN112498040A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011228903.7
申请日：2020-11-06
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源长寿命模块化车桥和悬架系统总成，该种新能源长寿命模块化车桥和悬架系统总成包括车桥总成和悬架总成，所述悬架总成分布安装于车桥总成上，车桥总成和悬架总成装配到底盘车架上，所述车桥总成包括桥壳、上板座和下板座，所述桥壳两侧均设置有上板座和下板座，上板座和下板座通过螺栓固定连接。通过上述方式，本发明结构紧凑，具有模块化、轻量化、结构简单化、长寿命、易维护、成本低等特点，使整车具有重量更轻、续航里程长、传动平稳和舒适、NVH性能优良，可显著提高产品竞争力，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN214728026U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202022544984.3
申请日：2020-11-06
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新能源长寿命模块化车桥和悬架系统总成，该种新能源长寿命模块化车桥和悬架系统总成包括车桥总成和悬架总成，所述悬架总成分布安装于车桥总成上，车桥总成和悬架总成装配到底盘车架上，所述车桥总成包括桥壳、上板座和下板座，所述桥壳两侧均设置有上板座和下板座，上板座和下板座通过螺栓固定连接。通过上述方式，本实用新型结构紧凑，具有模块化、轻量化、结构简单化、长寿命、易维护、成本低等特点，使整车具有重量更轻、续航里程长、传动平稳和舒适、NVH性能优良，可显著提高产品竞争力，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN214727931U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120928694.0
申请日：2021-04-30
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： B60B35/00
摘要： 本实用新型揭示了带自润滑支承结构的冲焊气室支架总成，包括冲焊气室支架、穿入冲焊气室支架内并限位固定的凸轮轴、开设于冲焊气室支架侧边环绕凸轮轴外周的配合止口、与配合止口相对应的衬套壳体组件、以及设于凸轮轴与衬套壳体组件之间的耐磨衬套组件；耐磨衬套组件的两端分别与衬套壳体组件之间设有用于容置润滑脂的储油腔，所述衬套壳体组件包括与配合止口插接配合的内衬套壳、与内衬套壳反向对应配合的外衬套壳。本实用新型实现了支承结构长效润滑，易于维护。
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公开(公告)号：CN214025492U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202022334391.4
申请日：2020-10-20
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本实用新型公开了一种便携式导向臂衬套拆装设备，该种便携式导向臂衬套拆装设备包括限位装置、连接块、油缸外连接座、油缸和插装压头，所述限位装置包括环形定位块、拉臂和限位块，所述环形定位块左右两侧安装有拉臂，环形定位块下端还安装有与拉臂同圆心设置的限位块，左右拉臂和限位块三点定位导向臂圆头部分，两拉臂下端通过铰接销连接有连接块，连接块的另一端铰接有油缸外连接座，油缸外连接座处螺纹连接有油缸，油缸的活塞可卡装有指向导向臂衬套安装孔的插装压头，所述油缸外接30吨单回路液压缸。通过上述方式，本实用新型能够定位产品，可满足拆装过程中自动对中找正，避免刚性连接导致的偏移，可根据不同压力配备便携式液压站。
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公开(公告)号：CN219521977U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320266125.3
申请日：2023-02-21
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本实用新型揭示了车桥轮毂轴承密封件压装装置，包括轮毂和用于将油封压装入轮毂的压装组件，所述轮毂内设置有轴承，所述轴承的端面与轮毂的端面之间形成安装油封的槽口，所述压装组件包括连接驱动设备的连接头、可拆卸固定连接头的压装套、以及弹性浮动轴向伸缩设置于压装套内部的导向套，所述导向套包括与压装套适配的第一环套部、连接第一环套部的第二环套部，所述第二环套部的外圈导向定位轴承的内壁，所述第一环套部的台阶面压装靠接轴承的端面，所述第一环套部的外圈套装油封的内圈，所述压装套的端面吸附定位油封的表面并推送油封至槽口。本实用新型实现了降低油封的组装难度。
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公开(公告)号：CN219521138U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320571711.9
申请日：2023-03-22
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本实用新型揭示了车桥轮端油封齿圈高效压装装置，包括轮毂和连接压机设备的压板组件，所述压板组件包括受驱动升降移动的压板，所述轮毂的轴孔靠近其端面设置有第一环形台阶，所述轮毂的外壁周向靠近其端面设置有导向区域，所述导向区域沿轮毂轴向过渡至第二环形台阶，所述压板的底部设置有第一压环，所述第一压环的外圈与油封的内圈相对应匹配，所述油封套装于第一压环外部并压装入第一环形台阶，所述压板的底部设置有位于第一压环外部且与其同心布置的第二压环，所述第二压环的内周与导向区域留有间隙，所述第二压环的底面磁吸定位齿圈并压装入第二环形台阶。本实用新型实现了同步压装油封和齿圈，提高组装效率，增强压装装置的适用性。
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公开(公告)号：CN212407398U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202020511896.0
申请日：2020-04-09
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
摘要： 本实用新型属于车桥技术领域，涉及一种用于鼓式车桥的外置式磨损指示装置，包括穿过制动器总成的凸轮轴和安装于凸轮轴的调整臂，所述凸轮轴在穿出调整臂的一端设有卡圈，所述卡圈上设有指针，所述调整臂的外侧设有磨损指示底盘，所述卡圈在磨损指示底盘内转动，所述磨损指示底盘上设有一触点，当所述指针与所述触点接触时接通一报警装置。本装置能够提示司机何时应该更换刹车片，免去了拆卸确认，提升了刹车片的利用率，降低了成本。
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