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公开(公告)号：CN114233626A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111531178.5
申请日：2021-12-14
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
摘要： 本发明揭示了高通用性车载式螺杆空压机机头总成，包括机头壳体、设于机头壳体内的阴螺杆和阳螺杆、可拆卸设于机头壳体前端的过渡箱体、设于过渡箱体外部套设于阴螺杆上的同步主动齿轮、设于过渡箱体外部套设于阳螺杆上且与同步主动齿轮啮合的同步被动齿轮、及套设于阴螺杆上位于同步主动齿轮前方的二级被动齿轮；所述二级被动齿轮受驱动旋转且与同步被动齿轮同步转动，所述阴螺杆和所述阳螺杆的轴心所在水平方向具有高低差。本发明实现了车载式螺杆空压机机头总成与齿轮箱总成分体装配，通用性强，适用装配多类型的齿轮箱总成，解决驱动机头总成的主动传动轴和主车取力器偏置过大的问题。
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公开(公告)号：CN116532973A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310604772.5
申请日：2023-05-26
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： B23P21/00
摘要： 本发明揭示了轮毂总成高兼容性自动装配生产线及其方法，生产线包括按空间位置依序排布的用于轮毂内压装若干轴承外圈的轴承部件压装装置、用于轮毂外壁压装若干螺栓的螺栓压装装置、用于将制动件和轮毂组装的制动件组装工位、用于弹性插装且同轴驱动轮毂内的轴承外圈旋转并测量轮毂重量分配情况的动平衡测试装置、用于同步压装齿圈和油封的齿圈油封压装装置、用于插装定位轮毂内轴承外圈且抵靠驱动制动件外壁旋转并测量制动件表面平整度和齿圈组装高度的跳动测试装置、以及在各个装置之间往复移载的若干机械臂。本发明实现了整条生产线具有较高的兼容性。
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公开(公告)号：CN114352522A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111551278.4
申请日：2021-12-17
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
摘要： 本发明揭示了无油螺杆空压机用高效阴阳螺杆转子型线，包括阴转子齿型线和阳转子齿型线，阴转子和阳转子的转子齿数分别为6齿和4齿，齿端线C1‑B1与过渡线C2‑B2渐近处的最小啮合间隙、和过渡线B1‑A1与齿端线B2‑A2渐近处的最小啮合间隙形成第一封闭空隙容积，过渡线B1‑A1与齿端线B2‑A2渐近处的最小啮合间隙、和过渡线G1‑F1与过渡线H2‑G2渐近处的最小啮合间隙形成第二封闭空隙容积。本发明实现了齿间面积、封闭空隙容积、泄露三角区达到最优状态，降低机组比功率，从而降低能耗，综合性能优秀。
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公开(公告)号：CN107328587A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710513234.X
申请日：2017-06-29
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： G01M17/04
CPC分类号： G01M17/04
摘要： 本发明公开了一种悬架系统疲劳试验机，其包括机台、平行设置在机台上方的滑架和两组力矩加载机构；所述两组力矩加载机构一端间隔设置在所述滑架上，另一端竖向相对倾斜后固定于倒置在所述机台上的悬架车桥的两端。与现有技术相比，本发明一种悬架系统疲劳试验机，结构简单，仅通过设置两组竖向相对倾斜设置的力矩加载机构，即实现竖向、横向及倾斜力矩载荷对车悬架系统承受载荷的模拟试验，能够在带有倾斜力矩载荷的情况下对车悬架系统进行试验，更加能够真实反应车悬架系统的性能，有利于提高被检测车悬架系统的质量与安全性。
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公开(公告)号：CN115628770A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211062698.0
申请日：2022-08-31
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
摘要： 本发明揭示了车用多功能集成化传感器结构及车桥总成，结构包括底座、与底座对接配合形成安装腔体的后盖，所述底座内设有贯穿且限位在其内部的感应探头，所述安装腔体上设有用于接收感应探头反馈信息的集成化传感器，所述安装腔体内设有用于封装芯片模组的支架，所述支架内安装有为部件供电的电源件，所述芯片模组接收集成化传感器的监测信息并通过无线传递数据。本发明实现了合理设置传感器的组装结构，使其在局限的空间内实现多功能集成化设计，适用于安装在车桥上多处位置，形成车桥的一体化系统监控。
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公开(公告)号：CN115303208A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211054606.4
申请日：2022-08-31
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60Q9/00
摘要： 本发明揭示了车桥故障检测诊断系统，感知采集单元将采集到数据输送至转换处理单元，转换处理单元对于感知采集单元发送的数据进行整合，并通过传感器数据收发单元向外通讯传递，数据接收及指令发送单元接收来自传感器数据收发单元的数据信息，控制器单元将接收的数据信息进行处理判断，将监测轴承位置的检测点的温度数值和振动频率作为一组计算数据，将监测制动器的检测点的温度数值和气室的进气入口的气压数值作为一组计算数据，各组计算数据处于设定的预警范围内，则通过外部设备单元进行预警信息的显示和提醒。本发明实现了利用检测诊断系统将轮毂上轴承、制动器、主减速器总成的运行状态准确监控，并提前预警，形成统一高效的系统化的管理。
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公开(公告)号：CN106884921A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710171933.0
申请日：2017-03-22
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
CPC分类号： F16F9/04 , F16F9/3214 , F16F9/34 , F16F9/5126
摘要： 本发明公开了一种可变刚度空气弹簧及基于该空气弹簧的控制系统，其包括气囊与活塞，所述气囊内部形成有气囊气室，所述活塞内部设置有辅助气室以及切断或导通所述气囊气室与所述辅助气室的电磁阀。本发明在气囊气室与活塞气室间增加一个电磁阀，结合ECU控制系统、速度传感器和角度传感器，对汽车的速度变化、转向角度变化以及制动情况进行信息采集，从而实现对电磁阀开关的控制，从而实现刚度的可变，以提高弹簧刚度来抵抗侧倾和点头、后仰；充分利用活塞内部的空间，提高了空间利用率，解决了对汽车其他空间的占用问题；科学合理的将汽车急刹车、急转弯等行驶状态与空气弹簧刚度的变化有机结合，从而获得了更好的操控性和操作稳定性。
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公开(公告)号：CN208383457U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201820700081.X
申请日：2018-05-11
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了一种导向臂类悬架试验车架，该导向臂类悬架试验车架包括车架基体A、车架基体B、连接板、横向连接车架A和横向连接车架B，所述车架基体A和车架基体B通过连接板连接，所述连接板上设置有至少两条横向开槽，两块连接板分别位于车架基体A和车架基体B连接处的下平面和上平面，车架基体A和车架基体B上设置有与横向开槽对应的安装孔，螺栓穿过横向开槽和安装孔后拧紧，上下两块车架基体A通过横向连接车架A固定连接，上下两块车架基体B通过横向连接车架B固定连接。通过上述方式，本实用新型结构简单，便于安装拆卸，适用于不同尺寸导向臂类产品的试验，节约成本。
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公开(公告)号：CN206465725U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201621431026.2
申请日：2016-12-23
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： B60G15/12
摘要： 本实用新型公开了一种轻量化悬架气囊支座结构，其包括支座主体、气囊安装板、减震器安装座、桥安装板、稳定杆安装座以及若干镂空槽，所述支座主体的一表面两相对边缘设置有三角竖板，所述三角竖板中部设置有第一镂空口。本实用新型在保证结构机械强度要求的前提下进行部分结构的镂空设计，并通过改变支座主体的制成材料，大大减小了气囊支座的整体重量，达到了轻量化；改变了原有的竖板与加强筋结构，将其更换成两块竖板，即满足了机械强度要求又实现了轻量化，对电动汽车的续航里程创造了一定条件。
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公开(公告)号：CN219012835U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223097689.3
申请日：2022-11-22
申请人： 方盛车桥(苏州)有限公司
IPC分类号： F04B51/00
摘要： 本实用新型揭示了自动化空压机排气量测试设备，包括一层空间和与一层空间分隔的二层空间，所述一层空间内设置有若干测试台、设于测试台上受驱动的空气压缩机、用于输送空气压缩机产生的高压气体的若干管道，所述二层空间内设置有连接管道的若干储气罐、连接储气罐用于接入稳压的气体的ASME喷嘴流量测量装置，所述空气压缩机连接有驱动装置，所述驱动装置上设置有扭矩传感器，所述ASME喷嘴流量测量装置上设置有压力传感器和热电偶温度传感器，所述扭矩传感器、压力传感器、热电偶温度传感器以及管道上各处压力表检测数据由显示器系统显示。本实用新型实现了将测试设备的所有显示数据集中处理，提高测试设备的测试效率和安全性。
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