一种大型发电机转子铜排智能制造系统及方法

    公开(公告)号:CN116160256B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202310351405.9

    申请日:2023-04-04

    IPC分类号: B23P23/06 B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种大型发电机转子铜排智能制造系统及方法,系统包括智能控制模块、铜排输送模块、上料模块、打标模块、落料模块、铜排端部鱼尾槽加工模块、视觉检测模块、铜排通风孔铣削模块和下料模块,铜排输送模块、上料模块、打标模块、落料模块、铜排端部鱼尾槽加工模块、视觉检测模块、铜排通风孔铣削模块以及下料模块均受智能控制模块的控制,智能控制模块与工厂MES系统通信,用于对接MES工单并拆解下发;铜排输送模块与智能控制模块通信相连,用于实现铜排在产线内各个设备间流动、定位;本发明可将铜排制造由人工加工或局部自动化加工的方式,转变为自动化、智能化的加工方式,具有加工效率高、柔性高、智能化的特点。

    一种大型发电机转子铜排智能制造系统及方法

    公开(公告)号:CN116160256A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202310351405.9

    申请日:2023-04-04

    IPC分类号: B23P23/06 B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种大型发电机转子铜排智能制造系统及方法,系统包括智能控制模块、铜排输送模块、上料模块、打标模块、落料模块、铜排端部鱼尾槽加工模块、视觉检测模块、铜排通风孔铣削模块和下料模块,铜排输送模块、上料模块、打标模块、落料模块、铜排端部鱼尾槽加工模块、视觉检测模块、铜排通风孔铣削模块以及下料模块均受智能控制模块的控制,智能控制模块与工厂MES系统通信,用于对接MES工单并拆解下发;铜排输送模块与智能控制模块通信相连,用于实现铜排在产线内各个设备间流动、定位;本发明可将铜排制造由人工加工或局部自动化加工的方式,转变为自动化、智能化的加工方式,具有加工效率高、柔性高、智能化的特点。

    转子爬行式的发电机膛内检测机器人装置

    公开(公告)号:CN111845993A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010846339.9

    申请日:2020-08-21

    摘要: 本发明属于电机检测设备技术领域,涉及一种转子爬行式的发电机膛内检测机器人装置,包括中心模块、动力吸附模块、后端模块、前端模块,所述动力吸附模块有两组,且两组动力吸附模块镜像布置于中心模块宽度方向的两侧,前端模块和后端模块分别固定在中心模块长度方向的两侧,动力吸附模块与前端模块、后端模块之间有多个安装孔,以调节动力吸附模块的安装位置。该机器人装置检测方便、效率高、精度高,只需少量工作人员操作便可完成发电机膛内检测工作。

    用于高铁车身端墙的机器人打磨控制方法、工控机及系统

    公开(公告)号:CN111774962A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010641948.0

    申请日:2020-07-06

    摘要: 本发明涉及机器人打磨技术领域,具体公开了一种用于高铁车身端墙的机器人打磨控制方法,其中,包括:获取测厚仪测量的高铁车身端墙的腻子厚度数据;根据所述腻子厚度数据确定磨削量;根据所述磨削量以及高铁车身端墙的重构模型生成机器人打磨路径;将所述磨削量和所述机器人打磨路径发送至机器人控制柜,所述机器人控制柜用于根据所述磨削量和所述机器人打磨路径控制机器人导轨和末端打磨工具的工作。本发明还公开了一种工控机及一种用于高铁车身端墙的机器人打磨系统。本发明提供的用于高铁车身端墙的机器人打磨控制方法自动化程度高,且设备成本低,能够适应恶劣公开,且安全防爆,加工效率高。

    机器人滑动导轨系统及检测控制方法

    公开(公告)号:CN108789356A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201810253413.9

    申请日:2018-03-26

    IPC分类号: B25J5/02 B25J9/16 B25J13/08

    摘要: 本发明提供一种机器人滑动导轨系统,包括导轨单元、地面锚固单元、至少一个机器人滑车单元、多个电子标签、总控制单元;单个导轨单元或多个导轨单元拼接构成滑动导轨;地面锚固单元用于导轨单元与地面的锚固;一个或多个机器人滑车单元设于滑动导轨上;多个电子标签间隔地沿滑动导轨布设;每个机器人滑车单元上设有滑车控制单元、伺服驱动单元、检测控制单元、检测伺服单元;总控制单元通过有线或无线连接各机器人滑车单元上的滑车控制单元;在机器人滑车单元上,滑车控制单元分别连接伺服驱动单元和检测控制单元;检测控制单元连接检测伺服单元;本发明实现了机器人导轨上对于滑车单元绝对位置的精度要求,且成本更低。