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公开(公告)号：CN215673919U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122095738.9
申请日：2021-09-01
申请人： 无锡地铁集团有限公司 , 无锡市工业设备安装有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于地铁机房内的拆装式模块，其技术方案要点是：包括可拆卸安装座，所述可拆卸安装座的顶部固定连接有两个第一支撑杆与两个第二支撑杆，所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间插接固定有调节杆，所述调节杆上开设有矩形槽，所述矩形槽滑移连接有两个用于承托机房管道的U型紧固件；所述可拆卸安装座的顶部固定连接有两个导向轨，两个所述导向轨上滑移连接有安装板，所述安装板的顶部安装固定有机房设备，所述安装板上螺纹连接有锁定组件；使本实用新型具有方便拆装运输，拆装复位操作简单，易于实现，无需使用吊装设备的优点，进而有效提高了本实用新型的适用性与应用范围。
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公开(公告)号：CN113295579B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110298240.4
申请日：2021-03-19
申请人： 无锡地铁集团有限公司 , 河海大学 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： G01N13/00
摘要： 本发明涉及一种盾构壁后同步注浆浆液扩散可视化的试验装置，包括盾构模拟系统和数据采集系统。所述盾构模拟系统由透明模型箱、透明土、模型盾构、模型管片、注浆管、气压泵、进压管、玻璃圆筒等组成；所述模型盾构的外径与玻璃圆筒外径相同；所述模型箱侧壁开孔，所述开孔略大于模型盾构外径，所述开孔与模型盾构及玻璃圆筒之间分别设置止水橡胶垫；所述数据采集系统包括计算机、激光器、高速工业相机。本发明克服了传统盾构推进模拟装置中同步注浆浆液扩散不可见的难题，实现了盾构壁后同步注浆全过程动态可视化观测，装置简单易懂，可行性高。
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公开(公告)号：CN108330973B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810106360.8
申请日：2018-02-02
申请人： 无锡地铁集团有限公司 , 上海隧道工程有限公司 , 南京九维正时智慧城市信息科技有限公司 , 河海大学
IPC分类号： E02D9/02
摘要： 本发明公开了一种低净空高度下的拔桩设备及快速拔桩方法，该拔桩设备包括底座，所述底座上设有千斤顶，所述千斤顶顶端连有顶板，所述顶板连有钢丝，所述钢丝通过滑轮组连接抱有桩顶端的抱箍，所述千斤顶顶起所述顶板对桩产生拉拔力。本发明的优点是：通过控制滑轮的位置将千斤顶的竖向力转化为桩轴线的拉拔力实现倾斜桩体的拔桩，可防止断桩，并能够实现自适应桩体沿桩长直径不均匀情况；在通道内低净空条件下针对不同桩形的注浆减摩快速拔桩方法，使隧道穿越范围内的障碍桩拔除作业效率大大提高。
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公开(公告)号：CN108951701A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810832662.3
申请日：2018-07-26
申请人： 上海市机械施工集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
IPC分类号： E02D29/045
CPC分类号： E02D29/04 , E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种风亭和地铁主体连接施工工艺，先进行底板施工，靠近主体一侧，增加底板下翻牛腿，预留施工缝，待地墙切割完成后再使用补偿收缩砼进行浇筑；拆除第二道钢支撑，接着内衬墙和隔墙施工；侧墙养护达到强度后，拆除钢模板，增加多道的钢斜撑，焊接在基础底板以及侧墙预埋钢板上，对中间两道连接主体结构的直撑拆除，斜撑维持不动；对附属结构连接主体结构部位的地下连续墙及冠梁进行机械静力切割；进行底板后浇带施工，进行顶板支架搭设，将主体预埋接驳器凿出，与风亭的顶板钢筋进行连接施工，一次性浇筑风亭顶板。通过上述方式，本发明风亭和地铁主体连接施工工艺，能够简化施工工序，降低生产成本，施工效果好，安全可靠。
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公开(公告)号：CN108889941A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810861472.4
申请日：2018-08-01
申请人： 中铁四局集团第二工程有限公司 , 无锡地铁集团有限公司 , 河海大学
摘要： 本发明公开了一种在碳化钨-钴复合粉体表面包覆氧化锆的方法，其特征在于包括如下步骤：1)将碳化钨-钴复合粉体加入到乙醇或丙酮水溶液中，并用超声波分散处理获得分散溶液；2)将步骤1)的分散溶液倒入容器搅拌，并配制锆的化合物-无水乙醇溶液，注入容器获得反应溶液；锆的化合物选自正丁醇锆、正丙醇锆、异丙醇锆和锆酸四丁酯中的一种；3)注完采用恒温水浴加热容器使反应溶液反应，温度为60～100℃，时间为1～3h，均匀搅拌；4)将反应后的溶液过滤获得沉淀物，用无水乙醇清洗，再用干燥箱烘干，最终获得表面包覆氧化锆的碳化钨-钴复合粉体。该方法相比传统工艺具有产物粉体均匀度高，制备过程引入杂质少、污染少且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN108037312B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201711485768.2
申请日：2017-12-30
申请人： 石家庄铁道大学 , 无锡地铁集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
发明人： 段君淼 , 莫振泽 , 胡军海 , 罗跟东 , 彭俊锋 , 丁剑敏 , 万凯 , 刘跃雄 , 刘凯 , 钟志鑫 , 谢沛瑶 , 甘鹭 , 杨绍红 , 张浩 , 李义强 , 江君垚 , 罗志峰
摘要： 本发明提供了一种水流流速流向传感器，属于传感器技术领域，包括万向板，万向板一侧边固连转向轴，转向轴上部与机架底座转动连接；机架底座上方设有支撑架，转向轴上端依次套装第一凸轮和第二凸轮，第一凸轮左端及第二凸轮右端分别通过水平伸缩元件与支撑架相连；中空的万向板内设有水轮，与水轮同轴固定的齿轮与杠杆末端单齿啮合，杠杆的中部铰接在万向板上、另一端与传导轴铰接，传导轴顶部贯穿机架底座通过垂直伸缩元件与支撑架相连；水平伸缩元件及垂直伸缩元件上均设有与接收器相连的应变光栅。水流冲击万向板及水轮转动，通过水平伸缩元件上应变光栅的应变差，测量水流流向，通过垂直伸缩元件上应变光栅感应的应变变化频率，测量流速。
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公开(公告)号：CN109054783A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811112405.9
申请日：2018-09-21
申请人： 无锡地铁集团有限公司 , 上海隧道工程有限公司 , 南京九维正时智慧城市信息科技有限公司
CPC分类号： C09K8/24 , C09K8/514 , C09K2208/10 , C09K2208/12 , C09K2208/34
摘要： 本发明公开了一种承压砂层拔桩用护壁泥浆及其制备方法，该承压砂层拔桩用护壁泥浆包括如下重量份数的原料：膨润土6.5～21.5份、纯碱0.45～0.55份、羧甲基纤维素钠0.18～0.22份、脂肪醇聚氧乙烯醚0.045～0.055份、水100份。所述制备方法包括以下步骤：按比例称量膨润土、纯碱、羧甲基纤维素钠、脂肪醇聚氧乙烯醚和水，掺和，搅拌，膨化，即可。本发明分离桩壁、护壁效果好，拔桩质量高。
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公开(公告)号：CN108978732A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811133980.7
申请日：2018-09-27
申请人： 中铁二局第四工程有限公司 , 无锡地铁集团有限公司 , 中铁二局工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种临近明挖基坑既有桥梁承台保护构造，包括位于承台外围的钢筋混凝土围护结构，以及位于钢筋混凝土围护结构内部的钻孔桩。以及一种临近明挖基坑既有桥梁承台保护方法，包括如下步骤：在承台外围钻孔，并浇筑钻孔桩；在承台外围开挖土体，浇筑钢筋混凝土围护结构，且钻孔桩浇筑在围护结构内。本发明的目的在于：针对明挖基坑临近既有桥梁的承台时，存在影响既有桥梁安全的问题，提供一种临近明挖基坑既有桥梁承台保护构造及方法。该构造及方法能够有效保障既有桥梁桩基的安全。
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公开(公告)号：CN118446638A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410609916.0
申请日：2024-05-16
申请人： 锡澄中车(无锡)城市轨道交通工程有限公司 , 无锡地铁集团有限公司 , 江苏中车城市发展有限公司 , 中车智能交通工程技术有限公司
IPC分类号： G06Q10/10 , G06Q10/0631 , G06F30/13 , G06F30/12 , G06Q50/08
摘要： 本公开实施例提供了一种装配式建筑信息化管理方法，其中，包括：根据预设的构件编码数据库生成建筑信息模型所对应的模型编码数据，构件编码数据库中记载有不同构件的构件身份信息、施工时序编号和生产时序编号；确定建筑信息模型中的各构件所对应的生产工点信息和对应的施工工点信息；根据目标装配式建筑的施工进度计划和建筑信息模型中各构件的施工时序编号，确定出建筑信息模型中各构件的计划施工起始时间；根据建筑信息模型中各构件的计划施工起始时间、生产时序编号和生产工点信息，确定出建筑信息模型中各构件的计划生产起始时间；针对建筑信息模型中任一目标构件，响应于到达目标构件的计划生产起始时间，创建目标构件的生产任务信息。
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公开(公告)号：CN107966181B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201711490670.6
申请日：2017-12-30
申请人： 石家庄铁道大学 , 无锡地铁集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种风速风向传感器，属于传感器技术领域，包括固定在第一转轴中部的万向摆杆和转动架，第一转轴两端贯穿转向架套装第一凸轮，第一凸轮外圆通过推杆与第一等强度梁端部相接触，第一等强度梁另一端固定在转向架上；转向架两端设有固定在底盘上的第二转轴，第二转轴上设有与第二等强度梁的下端接触的第二凸轮，第二等强度梁上端与固定在底盘上的固定板相连，第一等强度梁和第二等强度梁上均设有与光纤光栅解调仪相连的应变光栅。万向摆杆迎风摆动，利用第一等强度梁和第二等强度梁上的应变光栅来感知推杆的位移及第二凸轮的转动角度，实现对万向摆杆的摆动方向即为风的方向，由测量风向时万向摆杆沿风向摆过角度的大小反映风速的大小。
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