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公开(公告)号：CN105026594B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201480010753.9
申请日：2014-02-27
Applicant: 日新制钢株式会社
CPC classification number: C21D8/0205 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/02 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D8/0436 , C21D8/0447 , C21D9/46 , C21D2211/001 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/34 , C22C38/40 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58
Abstract: 本发明提供一种用于获得弹性极限应力高、韧性优异的高强度非磁性奥氏体系不锈钢材的原料钢板。奥氏体系不锈钢板以质量％计，含有C：0.12％以下、Si：0.30～3.00％、Mn：2.0～9.0％、Ni：7.0～15.0％、Cr：11.0～20.0％、N：0.30％以下，还含有Mo：3.0％以下、V：1.0％以下、Nb：1.0％以下、Ti：1.0％以下、B：0.010％以下的1种以上，余部由Fe及不可避免的杂质构成，且具有Ni当量的值为19.0以上的成分组成，将奥氏体平均结晶粒径设为d(μm)时，d－1/2为0.40以上，具有赋予等效应变0.50以上的冷加工后的导磁率μ为1.0100以下的性质。
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公开(公告)号：CN105264354A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201480018993.3
申请日：2014-03-04
Applicant: 日新制钢株式会社
IPC: G01N3/34
CPC classification number: G01M7/027 , G01N3/32 , G01N3/36 , G01N2203/0005 , G01N2203/0044 , G01N2203/0282 , G01N2203/04
Abstract: 疲劳试验装置(1)具备由下夹具(2)和上夹具(3)构成的固定构件(4)。下夹具(2)和上夹具(3)由螺钉(5)固定，板状的金属板(6)以夹在下夹具(2)和上夹具(3)之间的方式，以单臂状态固定。下夹具(2)具有固定金属板(6)的固定面(2a)，固定面(2a)具有距离金属板(6)被固定在固定面(2a)上的部分越远，固定面(2a)和金属板(6)的间隔就越大的曲面形状。上夹具(3)也具有固定金属板(6)的固定面(3a)，固定面(3a)具有距离金属板(6)被固定在固定面(3a)上的部分越远，固定面(3a)和金属板(6)的间隔就越大的曲面形状。
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公开(公告)号：CN101542000B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200880000310.6
申请日：2008-04-18
Applicant: 日新制钢株式会社
CPC classification number: C22C38/04 , C21D2211/001 , C21D2211/005 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/48 , F02B37/24 , F02B39/00
Abstract: 本发明提供一种喷嘴叶片式涡轮增压器的排气导向器部件，其特征在于，在具备为使流向涡轮的排气速度根据发动机回转数变化的喷嘴叶片的涡轮增压器中，用于构成上述喷嘴叶片的、且构成用于将排气导入该涡轮的排气导向器的部件用包含下述成分的奥氏体系不锈钢制作：以质量％计含有0.08％以下的C、2.0～4.0％的Si、2.0％以下的Mn、8.0～16.0％的Ni、18.0～20.0％的Cr、0.04％以下的N，而且按照下式DE值满足5.0～12.0那样含有这些成分，其余部分是Fe和不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN106471145A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201580022097.9
申请日：2015-03-16
Applicant: 日新制钢株式会社
CPC classification number: F16J15/0806 , C21C7/06 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0263 , C21D8/0273 , C21D8/0278 , C21D9/46 , C21D2211/004 , C21D2211/005 , C21D2211/008 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58 , C23G1/02 , F16J15/08
Abstract: 【课题】降低起因于马氏体系不锈钢板中氧化物系内含物的加工性及耐疲劳特性的各向异性。【解决手段】马氏体系不锈钢板，其以质量％包含:C:0.030～0.300％，Si:0.20～2.50％，Mn:0.15～4.00％，Ni:0.01～1.00％，Cr:11.00～15.00％，N:0.001～0.100％，Al:0.0001～0.0350％，V:0～0.50％，Nb:0～0.50％，Ti:0～0.50％，B:0～0.020％，余量Fe以及不可避免的杂质，且具有由下述(1)式规定的γmax值为80.0以上的钢组成，在金属组织中观察的氧化物系内含物的平均组成为按Al2O3、SiO2以及MnO的质量比例换算，Al2O3:30质量％以下，SiO2:20～60质量％，MnO:15～70质量％。
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公开(公告)号：CN101435054B
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN200810173325.4
申请日：2008-11-13
Applicant: 日新制钢株式会社
Abstract: 本发明提供一种汽车排气通路部件用铁素体不锈钢材料。该汽车排气通路部件可在900℃或进而超过950℃的高温范围使用。这种耐热性能、低温韧性优良的汽车排气通路用铁素体不锈钢材料，按质量％计含有C：0.03％以下、Si：1％以下、Mn：0.6％～2％、Ni：3％以下、Cr：10～25％、Nb：0.3～0.7％、Cu：大于1％小于等于2％、Mo：1～2.5％、W：1～2.5％、Al：0.15％以下、V：0.03～0.2％、N：0.03％以下，根据需要，还含有B、Co、W、Ti、Zr、REM、Ca，剩余部分为Fe及不可避免的杂质，且该钢材料组成满足限定式1.2Nb+5Mo+6Cu≥11.5及15Nb+2Mo+0.5Cu≥10.5，具有作为析出相存在的Nb和Mo的总量为0.2质量％以下的组织。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102471840A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200980160625.1
申请日：2009-07-27
Applicant: 日新制钢株式会社
CPC classification number: C22C38/02 , C22C38/001 , C22C38/04 , C22C38/26 , F02M26/11 , F02M26/32 , F28D7/16 , F28F21/083 , F28F2009/029
Abstract: 本发明提供一种适于作为供Ni钎焊的EGR冷却器部件的铁素体系不锈钢及使用该部件的EGR冷却器。使用以质量％计，含有C：0.03％以下、Si：大于0.1％且小于等于3％、Mn：0.1％～2％、Cr：10％～25％、Nb：0.3％～0.8％、N：0.03％以下，此外根据需要，分别选择性地含有：(a)合计4％以下范围的Mo、Cu、V及W的1种以上、(b)合计0.3％以下的范围的Ti、Al及Zr的1种以上、(c)合计5％以下范围的Ni及Co的1种以上、(d)0.2％以下范围的REM(稀土元素)及Ca的1种以上，剩余部分为Fe及不可避免的杂质的铁素体系不锈钢，得到具有通过Ni钎焊接合的构造的EGR冷却器。
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公开(公告)号：CN1039924C
公开(公告)日：1998-09-23
申请号：CN86104251
申请日：1986-06-20
Applicant: 日新制钢株式会社
IPC: C22C38/42
CPC classification number: C22C38/42 , C22C38/001
Abstract: 一种高强度不锈钢，其基本成分为含有：不大于0.10%的C，1.0%到3.0%的Si，小于0.5%的Mn，4.0%到8.0%的Ni，12.0%到18.0%的Cr，0.5%到3.5%的Cu，不大于0.15%的N和不大于0.004%的S，其中C和N的总量不小于0.10%，其余为Fe和附带杂质。这种钢是廉价的，并且经过冷加工和时效处理后可以获得高强度和高延展性。
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公开(公告)号：CN106687612B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201580044095.X
申请日：2015-08-10
Applicant: 日新制钢株式会社
CPC classification number: C21D9/40 , B21B1/22 , B21B2001/225 , B21D22/02 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D9/46 , C21D2211/001 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58 , F16J15/0806 , F16J15/0818
Abstract: 本发明的课题在于，降低奥氏体系不锈钢板中由氧化物系夹杂物引起的加工性和耐疲劳特性的各向异性。其解决手段为一种奥氏体系不锈钢热轧钢板，其以质量％计，包含C：0.030～0.300％、Si：0.30～3.20％、Mn：0.90～17.00％、Ni：1.00～8.00％、Cr：14.00～19.00％、Cu：0.50～3.50％、N：0.045～0.250％、Al：0.0001～0.0300％、V：0～0.50％、Nb：0～0.50％、Ti：0～0.30％、B：0～0.010％、余量Fe和不可避免的杂质，氧化物系夹杂物的换算平均组成为Al2O3：30质量％以下、SiO2：60质量％以下、MnO：15质量％以上，并且满足MnO≥‑3SiO2+110。
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公开(公告)号：CN105026594A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201480010753.9
申请日：2014-02-27
Applicant: 日新制钢株式会社
CPC classification number: C21D8/0205 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/02 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D8/0436 , C21D8/0447 , C21D9/46 , C21D2211/001 , C22C38/00 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/34 , C22C38/40 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58
Abstract: 本发明提供一种用于获得弹性极限应力高、韧性优异的高强度非磁性奥氏体系不锈钢材的原料钢板。奥氏体系不锈钢板以质量％计，含有C：0.12％以下、Si：0.30～3.00％、Mn：2.0～9.0％、Ni：7.0～15.0％、Cr：11.0～20.0％、N：0.30％以下，还含有Mo：3.0％以下、V：1.0％以下、Nb：1.0％以下、Ti：1.0％以下、B：0.010％以下的1种以上，余部由Fe及不可避免的杂质构成，且具有Ni当量的值为19.0以上的成分组成，将奥氏体平均结晶粒径设为d(μm)时，d－1/2为0.40以上，具有赋予等效应变0.50以上的冷加工后的导磁率μ为1.0100以下的性质。
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公开(公告)号：CN101796208A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200880100731.6
申请日：2008-07-29
Applicant: 日新制钢株式会社
CPC classification number: C23C2/12 , B32B15/012 , C22C21/02 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/28 , F01N13/16 , F01N2590/04
Abstract: 一种抗红氧化皮性优异的摩托车排气通道部件用镀Al钢板，其中，将以质量％计C：0.02％以下、Si：1％以下、Mn：1％以下、Cr：5～25％、Ti：0.3％以下、N：0.02％以下、此外根据需要含有选自Ni：0.6％以下、Nb：0.1％以下、Al：0.2％以下、Mo：3％以下、Cu：3％以下、W：3％以下、V：0.5％以下、Co：0.5％以下、B：0.01％以下中的一种以上、剩余部分为Fe及不可避免的杂质的钢板作为基材，将所述基材浸渍于热浸Al基镀浴中，由此，在表面形成平均厚度3～20μm的热浸镀层。
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