公开(公告)号：CN113044106A

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN202011560794.9

申请日：2020-12-25

Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社

Inventor： 高村优介 ,  森川刚裕 ,  长内俊二郎

IPC: B62D5/04 ,  H02P27/08

Abstract: 本发明提供电路板，用于马达控制装置，具有电源切断继电器的代替单元。在从电源生成部(6)至预驱动器部(1)的电源路径上配置对从电源生成部(6)朝向预驱动器部(1)的电源供给进行切断/通电的开关部SW(7)。控制电路包含将来自外部电源(BT)的电力提供给马达(15)的马达驱动部(INV)(5)和向INV(5)输出驱动信号的预驱动器部(预驱动器IC)(1)，在检测到控制电路的故障或异常的情况下，控制部(3)使SW(7)成为非导通状态，切断朝向预驱动器部(1)的电源供给。

公开(公告)号：CN115206911A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202210347657.X

申请日：2022-04-01

Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社

Inventor： 高村优介 ,  长内俊二郎

IPC: H01L23/467 ,  H01L23/367 ,  H02K5/15 ,  H02K11/30 ,  H05K1/02

Abstract: 本发明提供一种单一结构的电路基板，在提高散热性的同时实现小型化、低成本化。多层单一电路基板(23)在马达(15)的输出相反侧固定于轴承保持件(13)，在与该轴承保持件(13)对置的第二表面相反侧的第一表面安装有发热元件(FET)，该多层单一电路基板(23)中，在连接发热元件的第一电端子(22)的第一区域(31a)的正下方设置使通孔被覆盖的第一通孔41a，在连接发热元件的第二电端子(24)的第二区域(32a)的正下方设置使通孔被覆盖的第二通孔(43a)。将这些第一通孔和第二通孔作为热传导路径，将发热元件产生的热量向紧贴电路基板(23)配置的轴承保持件(13)散热。

公开(公告)号：CN113067490A

公开(公告)日：2021-07-02

申请号：CN202011560054.5

申请日：2020-12-25

Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社

Inventor： 高村优介 ,  森川刚裕 ,  长内俊二郎

IPC: H02M7/5387 ,  H02M1/088 ,  H02M1/32 ,  H02H7/122

Abstract: 本发明提供电路板，用于马达控制装置，能够抑制暗电流。根据由接受规定的电压的供给并监视电动马达(15)的各相的马达端子电压(VM)的VM监视部(18)检测到的IG开关电路(6)的输出端的电压(VBAT)，推断从电池(BT)接受电动马达(15)的驱动电力的供给的马达驱动部(5)的逆变器电源电压(VR)。由此，能够删除电源切断继电器、马达驱动用电源的电压监视电路等，能够与VM监视部(18)中的消耗电流降低相辅相成地抑制暗电流。

公开(公告)号：CN115139942A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202110349840.9

申请日：2021-03-31

Applicant: 日本电产艾莱希斯株式会社

Inventor： 大岛忠介 ,  高村优介 ,  近野淳一

IPC: B60R16/023

Abstract: 本发明涉及一种电机控制用ECU，包括第一系统电机控制用ECU主机和第二系统电机控制用ECU辅机。高级驾驶辅助系统ECU具有多个系统，第一系统电机控制用ECU主机与第一系统高级驾驶辅助系统ECU主机通过第一系统CAN相连接，第二系统电机控制用ECU辅机与第二系统高级驾驶辅助系统ECU辅机通过第二系统CAN相连接，所述第一系统高级驾驶辅助系统ECU主机和所述第二系统高级驾驶辅助系统ECU辅机构成高级驾驶辅助系统ECU，在所述第一系统高级驾驶辅助系统ECU主机发生故障的情况下，生成可判断所述第一系统高级驾驶辅助系统ECU主机的故障的通信信息，且由所述第二系统高级驾驶辅助系统ECU辅机向所述第二系统电机控制用ECU辅机提供指令，以使得继续进行高级驾驶辅助系统的动作。

公开(公告)号：CN112805915A

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN201980065306.6

申请日：2019-10-08

Applicant: 日本电产株式会社 ,  日本电产艾莱希斯株式会社

Inventor： 山下佳明 ,  高村优介

IPC: H02P25/22 ,  B62D5/04 ,  H02P27/06 ,  H02P29/028

Abstract: 本发明的马达控制系统的一个方式是将电力供给至马达的马达控制系统，包括第一马达控制部和第二马达控制部，第一马达控制部和第二马达控制部分别包括一组产生恒定电压的电源电路、用于驱动马达的线圈绕线的逆变器电路、截断向逆变器电路的电力供给的电源继电器电路、基于来自传感器的信息运算控制量并向逆变器电路输出控制信号的CPU。第一马达控制部将电力供给至所述独立的两组线圈绕线中的一个绕线组即第一线圈绕线，第二马达控制部将电力供给至独立的两组线圈绕线中的另一个绕线组即第二线圈绕线，第一马达控制部具有检测第二马达控制部的异常的第一异常检测电路，第二马达控制部具有检测第一马达控制部的异常的第二异常检测电路。