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公开(公告)号：CN104081102B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201380007552.9
申请日：2013-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F17C13/06 , B60L11/1883 , B60L11/1898 , F16L21/02 , F16L21/03 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M2008/1095 , Y02E60/321 , Y02E60/50 , Y02T90/16 , Y02T90/34
Abstract: 第一主体(14)的第一流路(18)从供喷嘴(20)穿过的一侧按照内径变小的顺序具有第一内径部(22a)和第二内径部(22b)，第二主体(16)具有能够与第一流路(18)连通的第二流路(52)，并且从第一流路(18)侧按照外径变大的顺序具有第一外径部(66a)和第二外径部(66b)，该第一外径部(66a)具有插入到第二内径部(22b)的外径且从前端部(64)连续，当将第二主体(16)的前端部(64)内插于第一流路(18)时，由在第二内径部(22b)的沿着轴向的端部设置的壁面(69)、第二主体(16)的前端部(64)的端面(64a)及第二内径部(22b)的内周面(24b)形成密封槽(70)。
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公开(公告)号：CN115133085A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210185743.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。FCECU(70)在基于检测信号(CAN1、CAN2)检测到燃料气体的泄漏时，或者在检测到检测信号(CAN1、CAN2)的中断时，限制燃料气体供给装置供给燃料气体的供给量，在限制燃料气体的供给量之后确定了所述燃料气体的泄漏或检测信号(CAN1、CAN2)的中断的情况下，切断由所述燃料气体供给装置供给燃料气体。
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公开(公告)号：CN102734481B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210085119.4
申请日：2012-03-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16K31/0655 , F16K1/38 , F16K1/42 , F16K25/005 , F16K39/024 , Y10S251/903
Abstract: 本发明提供一种高压氢气用开闭阀，在导阀上设有圆锥状的第一抵接面，在导阀座上设有与第一抵接面抵接的初始抵接部为圆弧截面的环状的第二抵接面。第一抵接面由具有弹性的树脂形成，第二抵接面由金属形成。在压接载荷小时，第一抵接面与第二抵接面线接触，当压接载荷增大时，第一抵接面与第二抵接面面接触。
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公开(公告)号：CN102887077B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201210229972.9
申请日：2012-07-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/04225 , B60K2015/03315 , B60L3/0053 , B60L11/1883 , B60L11/1885 , B60L2240/545 , H01M8/04201 , H01M8/04302 , H01M8/04373 , H01M8/04425 , H01M8/04664 , H01M10/48 , H01M16/006 , Y02T90/16 , Y02T90/34 , Y10T137/8158
Abstract: 本发明提供一种确保电池的充电量的燃料气体利用装置，其包括：电池；燃料气体贮存部，其贮存燃料气体；燃料盖子；开合状态检测部件(16)，其检测燃料盖子的开合状态；燃料气体状态检测部件，其检测贮存在燃料气体贮存部中的燃料气体的状态即压力及/或温度；通信部件，其用来与燃料气体供给装置进行通信；以及控制部件，其在从开合状态检测部件接收到燃料盖子为打开状态的意思的信号时，为了经由通信部件向燃料气体供给装置通知从燃料气体状态检测部件输入的燃料气体的状态，而进行填充通信；控制部件，在开始填充通信后，在根据从开合状态检测部件接收的信号，判断为燃料盖子保持打开状态不变地经过了规定时间的情况下，停止填充通信。
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公开(公告)号：CN103574030A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310334104.1
申请日：2013-08-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16J15/06
CPC classification number: B65D53/00 , F16J15/164 , F16J15/166 , F17C2205/0305 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2270/0168 , F17C2270/0184 , Y02E60/321
Abstract: 本发明提供能够从被插入构件容易地拆卸插入构件的密封构造体。所述密封构造体具备：阀体（20）；金属盖部（12）；O型环（30），其容纳于由阀体（20）的外周面与金属盖部（12）的内周面形成的容纳区域（F）且对流体进行密封；以及支承环（41、42），其在容纳区域（F）处容纳于O型环（30）的两侧且限制O型环（30）的移动。在阀体（20）及金属盖部（12）处形成有在所述组装时彼此拧合的螺纹部（13、24），至少延伸至容纳区域（F）与螺纹部（13、24）之间的金属盖部（12）的内周面且经由螺纹部（13、24）的间隙而与外部空间连通的第一泄压槽（14a、14b）沿着轴向形成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110323468B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910236672.5
申请日：2019-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及燃料气体喷射装置和燃料电池系统。燃料电池系统(11)的燃料气体喷射装置(10)具备引射器(85)，该引射器(85)具有喷嘴(98)，通过喷出从多个喷射器(86、88)分别喷射的燃料气体而产生负压来吸引从燃料电池堆(12)排出的燃料排气并与燃料气体混合。将多个喷射器(86、88)各自的喷射口(86a、88a)的孔口当量直径(SA1、SA2)进行合计得到的合计孔口当量直径(ST)与喷嘴(98)的喷射口(98a)的孔口当量直径(SE)被设定为SE
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公开(公告)号：CN109950576A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201811570720.6
申请日：2018-12-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04223 , H01M8/0662
Abstract: 本公开涉及燃料电池系统以及其控制方法。燃料电池系统(10)具有气液分离器(38)、循环流路(42)、连接流路(56)、分配流路(60)。气液分离器(38)对经由燃料排气流路(22)流入的燃料排气进行气体与液体的分离。循环流路(42)将气液分离器(38)的气体排出口(40)与燃料气体供给流路(18)连通。连接流路(56)经由排水阀(58)来将气液分离器(38)的液体排出口(54)与氧化剂气体供给流路(26)连通。分配流路(60)经由开闭阀(62)来将比燃料气体供给流路(18)与循环流路(42)的连接部(44)靠下游侧与连接流路(56)的排水阀(58)的下游侧连通，或者将循环流路(42)与连接流路(56)的排水阀(58)的下游侧连通。
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公开(公告)号：CN104081102A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201380007552.9
申请日：2013-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F17C13/06 , B60L11/1883 , B60L11/1898 , F16L21/02 , F16L21/03 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M2008/1095 , Y02E60/321 , Y02E60/50 , Y02T90/16 , Y02T90/34
Abstract: 第一主体(14)的第一流路(18)从供喷嘴(20)穿过的一侧按照内径变小的顺序具有第一内径部(22a)和第二内径部(22b)，第二主体(16)具有能够与第一流路(18)连通的第二流路(52)，并且从第一流路(18)侧按照外径变大的顺序具有第一外径部(66a)和第二外径部(66b)，该第一外径部(66a)具有插入到第二内径部(22b)的外径且从前端部(64)连续，当将第二主体(16)的前端部(64)内插于第一流路(18)时，由在第二内径部(22b)的沿着轴向的端部设置的壁面(69)、第二主体(16)的前端部(64)的端面(64a)及第二内径部(22b)的内周面(24b)形成密封槽(70)。
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公开(公告)号：CN103137990A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210470828.4
申请日：2012-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , H01M8/2457 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y10T137/776 , Y10T137/7761 , Y10T137/7762 , Y10T137/7782 , Y10T137/87016
Abstract: 提供一种流体供应系统，其可以实现低成本化以及低容积化，并且可以适宜地适当开阀等待时间。燃料电池系统(100)的ECU(170)，当来自氢罐(10)的流体供应开始时，在由中压传感器(132)检测的压力未满限压的情况下，基于罐内压和由高压传感器(131)以及中压传感器(132)检测的各压力，算出从第一切断阀(20)的先导阀开阀结束至主阀开始开阀的均压时间，并且基于均压时间来设定开阀等待时间，从对第一切断阀(20)进行打开控制并经过所述开阀等待时间后，对第一减压阀进行打开控制。
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公开(公告)号：CN103016739A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210352256.X
申请日：2012-09-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16J15/18
CPC classification number: F16J15/166
Abstract: 本发明提供即使用连续的支承环也能够容易地组装的密封结构体。其包括：具备具有填充室的填充室体和与填充室体一体形成的圆筒状的接头部的箱体主体、具有插入于接头部的插入部的阀体、设置在接头部与插入部之间的O形密封环、配置在O形密封环的一侧且对O形密封环的移动进行限制的连续的第一支承环，在接头部的内周面上通过沿径向向外凹陷而形成收容O形密封环及第一支承环的环状的收容槽，接头部具备与填充室体一体的第一圆筒部和在轴向上可与第一圆筒部拆装的第二圆筒部，在第二圆筒部从第一圆筒部脱离的情况下，收容槽在轴向上被分割而面向外部。
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