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公开(公告)号：CN107407215B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201680016152.8
申请日：2016-03-23
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F02D35/00 , B62J99/00 , B62M7/02 , F01N3/00 , F01N3/24 , F01N3/10 , F01N13/00 , F01N13/08 , F01N13/18
摘要： 本发明的课题在于，对于具备废气传感器的机动两轮车，提供一种抑制对其它构件的布设造成的影响并同时不易受到飞石的影响的技术。机动两轮车具备与发动机(12)的排气端口(66)连接的排气管(41)、设置于该排气管(41)内的催化剂(42)、设置于排气管(41)内且能够检测排气管(41)内的废气成分的废气传感器(67)，排气管(41)具备向下方延伸的下垂部(74)，催化剂(42)被下垂部(74)的上部支承，并且废气传感器(67)配置于下垂部(74)的下部且是催化剂(42)的下方，并且配置于下垂部(74)的车辆后方侧。
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公开(公告)号：CN104768842B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201380055920.7
申请日：2013-07-22
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 在鞍乘型车辆的制动钳配置结构中，将制动用制动钳以及停车用制动钳设置于摇臂(3)。在上述鞍乘型车辆的制动钳配置结构中，将制动用制动钳以及停车用制动钳(8F、8M)中的至少任一方配置于在侧视时比后轮的车轴即后轴(4)更靠前方且在摇臂(3)的车宽度方向内侧与摇臂(3)重叠的位置。
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公开(公告)号：CN104768842A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380055920.7
申请日：2013-07-22
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 在鞍乘型车辆的制动钳配置结构中，将制动用制动钳以及停车用制动钳设置于摇臂(3)。在上述鞍乘型车辆的制动钳配置结构中，将制动用制动钳以及停车用制动钳(8F、8M)中的至少任一方配置于在侧视时比后轮的车轴即后轴(4)更靠前方且在摇臂(3)的车宽度方向内侧与摇臂(3)重叠的位置。
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公开(公告)号：CN104704256A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380049926.3
申请日：2013-05-22
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 制动钳具备：钳体，其将按压制动盘的机械动作活塞以能够滑动的方式收纳；转动筒部件，其与机械动作活塞同轴地与机械动作活塞并列配置，并以能够转动的方式支承于钳体；转动臂，其被固定于转动筒部件，并通过操作件的操作使转动筒部件转动；转换机构，其被构成在转动筒部件与机械动作活塞之间，将转动筒部件的旋转运动转换成机械动作活塞的轴向上的直线运动，将机械动作活塞向制动盘侧按压而使该机械动作活塞移动；以及复位弹簧，其在转动筒部件的径向的内侧或外侧配置成与该转动筒部件同轴，对机械动作活塞朝向远离所述制动盘的方向施力。
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公开(公告)号：CN101348146A
公开(公告)日：2009-01-21
申请号：CN200810133699.3
申请日：2008-07-18
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62K5/027 , B62J35/00 , B62K2202/00 , B62K2204/00
摘要： 本发明涉及一种鞍乘型燃料电池车辆，其能够确保充分宽度的搭足部，同时能够实现燃料罐的大型化。该鞍乘型燃料电池车辆(1)具有车体框架，其具有：左右一对的主框架(6)，其一端部与头管(3)连接，向下方延伸；左右一对的底框架(7)，其在所述主框架(6)的下方具有沿着该主框架的形状。在转向把(4)和驾驶员落座的车座(15)之间形成低踏板式的搭足部(14)。使氢气瓶(10L、10R)的长度方向在车体框架的车宽方向外侧设定在纵向，该氢气瓶从头管(3)的前方跨至搭足部14的驱动部14a的前方上方配设。氢气瓶的至少一个使其供给口99朝向下侧配设。调节燃料供给量的燃料供给单元(28)配设在作业一对的车体框架之间，通过与主框架(6)连接的导管(9)包围氢气瓶的周围。
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公开(公告)号：CN110073391B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201680091601.5
申请日：2016-12-28
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 能够在用户出租物品的情况下，反映用户的情感来适当地评价所出租的物品的使用方式。信息处理系统(2)向承租用户出租搭载有生成与出租用户具有的情感相同性质的情感的拥有者人工智能模块(181)、非拥有者人工智能模块(183)的物品，拥有者人工智能模块(181)、非拥有者人工智能模块(183)根据承租用户对机动二轮车(1)的使用方式，生成对承租用户的情感。
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公开(公告)号：CN102802983B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201080065330.9
申请日：2010-03-31
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： B62M7/04 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0438 , B60L1/003 , B60L11/1805 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , B60L11/1874 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2220/50 , B60Y2200/12 , B60Y2400/61 , B62K11/04 , B62K19/46 , B62K2202/00 , B62K2204/00 , Y02T10/641 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
摘要： 一种跨骑型电动车辆，具有：车身架，其具有：能够转向地支承前叉的头管、从该头管向后下方延伸的主车架以及从该主车架的端部向下方延伸的中央车架；摆臂，其前端部被能够摆动地支承在中央车架上，并且在后端部轴支承后轮；电动马达，其被支承在车身架上，提供驱动后轮的动力；向电动马达供给电力的至少一个电池，其中，具有在沿着车辆的前后方向的方向上延伸的马达轴的电动马达(25)，配置在中央车架的前方且配置在主车架的下方，在车辆的前后方向上长的一个电池(26A)配置在电动马达(25)的侧方。由此，能够确保最小离地间隙地配置电动马达及电池从而容易确保倾斜角。
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公开(公告)号：CN102126539A
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201110024045.9
申请日：2011-01-14
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 川崎慎治
摘要： 本发明提供一种跨骑式车辆，采用电子节气门控制装置的踏板式摩托车也可使车座高度处于较低位置。跨骑式车辆具有：沿车辆前后方向延伸的发动机(20)；空气滤清器(5)；设在发动机上方用来乘坐的车座(91)；设在车座下方的杂物箱(92)；设在杂物箱下方用来连接空气滤清器和进气口(221)的进气通道(30)；设在进气通道上的节气门(43)；开闭节气门的节气门电机(50)；驱动节气门电机的电机驱动器(55)；根据操作机构的操作量控制节气门电机转动状态的控制装置(80)。从车辆侧面观察时，节气门电机(50)设在进气通道的上方并位于进气通道和杂物箱之间，杂物箱的底板部(92a)上设有内凹部(92b)，其位于与节气门电机对应的位置并且向上突起。
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公开(公告)号：CN110088575B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201680091628.4
申请日：2016-12-28
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 目的在于提供能够反映用户的情感来进行路径检索的信息处理系统和信息处理装置。信息处理系统(1)具有根据所输入的路径检索信息进行路径检索的检索部(201)，输出检索部(201)检索到的结果，其中，检索部(201)根据路径检索信息和从生成与检索者的情感相同性质的情感的人工智能模块(M)得到的情感信息进行路径检索。
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公开(公告)号：CN110088575A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201680091628.4
申请日：2016-12-28
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 目的在于提供能够反映用户的情感来进行路径检索的信息处理系统和信息处理装置。信息处理系统(1)具有根据所输入的路径检索信息进行路径检索的检索部(201)，输出检索部(201)检索到的结果，其中，检索部(201)根据路径检索信息和从生成与检索者的情感相同性质的情感的人工智能模块(M)得到的情感信息进行路径检索。
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