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公开(公告)号:CN102460798B
公开(公告)日:2014-11-05
申请号:CN201080026467.3
申请日:2010-06-02
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: H01M8/0247 , H01M2/14 , H01M2/1673 , H01M8/0202 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0265 , H01M8/1007 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M10/0585 , H01M10/14 , Y02E60/50
摘要: 在构成燃料电池(10)的阴极侧金属隔板(12)的面(12a)上形成有与氧化剂气体入口连通孔(28a)和氧化剂气体出口连通孔(28b)连通的氧化剂气体流路(30)。在阴极侧金属隔板(12)设有从中间高度部(38a、38b)向氧化剂气体流路(30)侧突出而构成连续引导流路(42a、42b)的多个连续的线状引导突起部(40a、40b)。各线状引导突起部(40a、40b)与形成直线状流路(34a)的直线状突起部(34b)的端部连续地连接,并且,具有弯曲部位(41a、41b)且逐级地设定成不同的长度。
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公开(公告)号:CN102751515B
公开(公告)日:2014-10-01
申请号:CN201210112442.6
申请日:2012-04-17
申请人: 本田技研工业株式会社
IPC分类号: H01M8/02
CPC分类号: H01M8/2483 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/241 , H01M2008/1095
摘要: 提供一种燃料电池(10),其层叠多个单位单电池(12),并且所述单位单电池(12)将电解质膜电极构造体(16)夹持在阳极侧金属隔板(18)和阴极侧金属隔板(20)之间。在阴极侧金属隔板(20)的面(20b)上,在阳极侧金属隔板(18)的由各密封线S L包围的范围内,金属部位(82a、82b)在第二平面部(54)的一部分露出。在阴极侧金属隔板(20)的面(20b)上,设有将第二平面部(54)的至少一部分切掉直到金属部位(82a)而使所述金属部位(82a)露出的缺口部(84a)。
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公开(公告)号:CN102082281A
公开(公告)日:2011-06-01
申请号:CN201010531576.2
申请日:2010-10-29
申请人: 本田技研工业株式会社
IPC分类号: H01M8/02
CPC分类号: H01M8/0265 , H01M2008/1095
摘要: 本发明提供一种能够通过简单的结构以同样的流量分布向各电极面内分配氧化剂气体及燃料气体,且能够良好地提高发电性能的燃料电池。构成燃料电池(10)的发电单元(12)具备第一隔板(14)、电解质膜-电极结构体(16)及第二隔板(18)。在第一隔板(14)上设置有将氧化剂气体供给连通孔(30a)和氧化剂气体排出连通孔(30b)连通的氧化剂气体流路(36),在第二隔板(18)上设置有将燃料气体供给连通孔(32a)和燃料气体排出连通孔(32b)连通的燃料气体流路(44)。氧化剂气体流路(36)设定为中央部侧的流路宽度大于两端部侧的流路宽度,而燃料气体流路(44)设定为中央部侧的流路宽度小于两端部侧的流路宽度。
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公开(公告)号:CN102077402B
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN200980124219.X
申请日:2009-06-05
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: H01M8/026 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
摘要: 一种燃料电池堆,在具有偶数个电解质-电极结构体(MEA)和交替层叠的金属隔板的电池单元(12A、12B)之间形成有冷却介质流路(44),由于没有将形成冷却介质流路的隔板彼此沿层叠方向支承的结构,因此存在各电池单元之间无法保持层叠时的载荷的问题。本发明在第一(12A)及第二(12B)各发电单元内,由隔板的缓冲部形成的凸部彼此隔着MEA沿层叠方向配置在相同位置,并且在第一发电单元与第二发电单元之间,通过将缓冲部的凸部配置成交错排列,而将冷却介质流路中的第一发电单元的凸部和第二发电单元的凸部沿层叠方向配置在相同位置,从而解决上述问题。
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公开(公告)号:CN104022299A
公开(公告)日:2014-09-03
申请号:CN201410219376.1
申请日:2010-06-03
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/04074 , H01M2008/1095
摘要: 本发明提供一种燃料电池组,在构成燃料电池组的第一端板(18a)的侧部,分别各设有上下两个用于供给冷却介质的冷却介质供给连通孔(30a)及用于排出冷却介质的冷却介质排出连通孔(30b)。在第一端板(18a)的面(50a)上形成用于连通各冷却介质供给连通孔(30a)及冷却介质排出连通孔(30b)的槽部(52a、52a),将进入所述冷却介质排出连通孔(30b)的上方的空气向所述冷却介质供给连通孔(30a)排出。
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公开(公告)号:CN101546838B
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN200910118249.1
申请日:2009-03-03
申请人: 本田技研工业株式会社
IPC分类号: H01M8/04
CPC分类号: H01M8/04097 , F04F5/54 , H01M8/04201 , H01M8/2465 , H01M8/2483
摘要: 提供一种燃料电池系统,其对层叠在燃料电池组内的各发电单元均匀且可靠地分配供给反应气体。燃料电池系统(10)具有层叠多个发电单元(60)的燃料电池组(14)和用于向所述燃料电池组(14)供给燃料气体的喷射器(50)。在构成燃料电池组(14)的绝缘板(59b)上,在连通喷射器(50)和燃料气体供给连通孔(76a)的连通部位设有用于对燃料气体进行整流的整流部(130)。整流部(130)设有横长形状的开口部(132)和多个孔部(134),开口部(132)与具有横长形状的燃料气体供给连通孔(76a)的底部对应,多个孔部(134)配置在所述开口部(132)的上方。
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公开(公告)号:CN102057528A
公开(公告)日:2011-05-11
申请号:CN200980121852.3
申请日:2009-06-04
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2457
摘要: 本发明提供一种燃料电池堆,作为一个例子的燃料电池堆10通过沿水平方向交替层叠第一发电单元(12a)和第二发电单元(12b)而构成。第一发电单元(12a)具备第一燃料气体流路(36)、第一氧化剂气体流路(50)、第二燃料气体流路(58)以及第二氧化剂气体流路(66),它们被设定为沿层叠方向相位彼此相同。第二发电单元(12b)具备被设定为沿层叠方向相位彼此相同的第一燃料气体流路(36)、第一氧化剂气体流路(50)、第二燃料气体流路(58)以及第二氧化剂气体流路(66),它们被设定为与第一发电单元(12a)相位不同。
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公开(公告)号:CN101908636A
公开(公告)日:2010-12-08
申请号:CN201010196423.7
申请日:2010-06-03
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: H01M8/04029 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/04074 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
摘要: 本发明提供一种燃料电池组,在构成燃料电池组的第一端板(18a)的侧部,分别各设有上下两个用于供给冷却介质的冷却介质供给连通孔(30a)及用于排出冷却介质的冷却介质排出连通孔(30b)。在第一端板(18a)的面(50a)上形成用于连通各冷却介质供给连通孔(30a)及冷却介质排出连通孔(30b)的槽部(52a、52a),将进入所述冷却介质排出连通孔(30b)的上方的空气向所述冷却介质供给连通孔(30a)排出。
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公开(公告)号:CN102282708B
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201080004409.0
申请日:2010-01-14
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: H01M8/2483 , H01M8/0206 , H01M8/0232 , H01M8/0234 , H01M8/0254 , H01M8/026 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M8/1006 , H01M8/1007 , H01M8/1018 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082
摘要: 本发明提供一种燃料电池堆(10),其将多个发电单元(12)沿水平方向层叠而构成。在第一金属隔板(14)的面(14b)上形成有作为第一燃料气体流路(36)的波状流路槽部(36a)的背面形状的波状流路槽部(44a)。在第三金属隔板(20)的面(20b)上形成有作为第二氧化剂气体流路(66)的波状流路槽部(66a)的背面形状的波状流路槽部(44b)。波状流路槽部(44a、44b)相互重合而形成冷却介质流路(44)。在发电单元(12)的上下两边设有氧化剂气体入口连通孔(30a)及燃料气体入口连通孔(32a)和氧化剂气体出口连通孔(30b)及燃料气体出口连通孔(32b)。在发电单元(12)的左右两侧分别分开形成有一对冷却介质入口连通孔(34a)及冷却介质出口连通孔(34b)。
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公开(公告)号:CN102479965B
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201110365099.1
申请日:2011-11-17
申请人: 本田技研工业株式会社
CPC分类号: H01M8/04089 , H01M8/0204 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0267 , H01M8/0276 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
摘要: 本发明提供一种燃料电池。构成燃料电池的电池单元(12)具备第二隔板(18)。在第二隔板(18)的面(18a)上形成有第一氧化剂气体流路(50),入口缓冲部(52)及出口缓冲部(54)与所述第一氧化剂气体流路(50)的入口及出口连通。入口缓冲部(52)具有第二入口缓冲区域(52b)和槽深的第一入口缓冲区域(52a),而出口缓冲部(54)具有第二出口缓冲区域(54b)和槽深的第一出口缓冲区域(54a)。第一入口缓冲区域(52a)和第一出口缓冲区域(54a)相互设定成不同的表面积。
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