一种新型的汽车油箱焊接设备

    公开(公告)号:CN109570849A

    公开(公告)日:2019-04-05

    申请号:CN201910078838.5

    申请日:2019-01-28

    申请人: 左强 朱超

    发明人: 左强 朱超

    IPC分类号: B23K37/00 B23K37/047

    摘要: 本发明涉及一种新型的汽车油箱焊接设备,包括底板,所述底板上安装有输送油箱的皮带传送机构,所述底板上设有沿底板宽度方向分布以焊接油箱相对两侧的缝焊机,所述底板上还安装有在带动油箱旋转的同时与缝焊机配合焊接油箱另外两侧的工业机器人。本发明通过绕焊接台呈中心对称分布缝焊机焊接油箱两侧,减少油箱翻转次数,提高工作效率。本发明通过二号丝杠转动与安装块螺纹配合以驱动摆杆摆动,使移动台沿沿底板宽度方向滑动,与第一驱动机构和抓取机构配合在抓取机构旋转油箱的同时焊接油箱的另外两侧,减少加工工序,节约焊接时间,提高工作效率。

    一种燃油箱压力传感器低HC渗透固定支架

    公开(公告)号:CN109552031A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201910078840.2

    申请日:2019-01-28

    申请人: 朱超 左强

    发明人: 朱超 左强

    IPC分类号: B60K15/03

    CPC分类号: B60K15/03 B60K2015/0321

    摘要: 本发明涉及一种燃油箱压力传感器低HC渗透固定支架,包括能够相互卡合的上固定支架、下固定支架,所述上固定支架、下固定支架的中部位置对应设置有装配孔,其中所述上固定支架一侧设置有限位部、下方底面设置有环形台阶,所述环形台阶下方两侧侧壁上设置卡合块,所述下固定支架上设置有回转凹槽,所述回转凹槽两侧侧壁上设置有与卡合块相互卡合的卡限组件。本发明通过设置限位部、限位块、限位螺柱以及卡限组件,和采用了将由PA12材质制成的上固定支架与HDPE材质制成的下固定支架相结合的方式,不仅实现了对油箱压力传感器固定的同时,还能够有效地降低了HC的渗透排放,以及满足了燃油箱的焊接与装配性能。

    一种密闭的燃料系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109624696A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201910072070.0

    申请日:2019-01-25

    申请人: 左强 朱超

    发明人: 左强 朱超

    IPC分类号: B60K15/03 B60K15/035

    摘要: 本发明涉及一种密闭的燃料系统,包括燃料箱、气体储罐、加注管,燃料箱内设有压力液位传感器,燃料箱连接有与气体储罐相通用于高压排气的第一管路和低压补气的第二管路,气体储罐的底部设有浮力开关,浮力开关连接有与燃料箱相通的第三管路,第一管路和第二管路共同设有气体泵、切换气体泵与不同管路相通的换向装置,第一管路和第二管路靠近燃料箱的一端均设有电磁阀。本发明通过建立可靠的密闭系统,增加一个高压缓冲储罐,及时收集燃料系统中的蒸汽,根据燃料箱内压力的变化,及时给燃料箱补气或排气,所有蒸汽都存储在高压缓冲储罐中,实现回收利用。

    一种电控的燃料系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109552027A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201910069060.1

    申请日:2019-01-24

    申请人: 朱超 左强

    发明人: 朱超 左强

    摘要: 本发明涉及一种电控的燃料系统,包括燃油箱、炭罐、连接燃油箱的加油管,燃油箱连接有主管路,主管路连接有连通加油管的分管路A、连通炭罐的分管路B,加油管和分管路A上均设有电磁阀,燃油箱底部设有液位传感器且顶部设有气压传感器,气压传感器、液位传感器、电磁阀均与整车控制系统相连,分管路B上设有自动排气和补气的自适应装置。本发明能够避免加油时油口出现反喷、反涌现象,提高加油的顺畅性,保证燃油蒸汽能够在炭罐中脱附处理;还能是实现燃油箱内高压自动排气、低压自动补气,避免燃油箱变形,增强工作安全性。

    一种新型的油箱隔离阀
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109611590A

    公开(公告)日:2019-04-12

    申请号:CN201910069053.1

    申请日:2019-01-24

    申请人: 左强 朱超

    发明人: 左强 朱超

    IPC分类号: F16K17/04

    CPC分类号: F16K17/04

    摘要: 本发明涉及一种新型的油箱隔离阀,包括阀体,阀体具有第一管道、第二管道、与第一管道和第二管道相通的容腔,容腔内配合有阀芯,阀芯的顶部连接有电磁阀且中部套设有位于容腔内的弹簧A,阀芯内设有长槽、第一孔、第二孔,长槽内配合有芯柱,芯柱的顶部连接有弹簧B,芯柱内设有通气孔道;阀芯连接有定位机构;第二管道内设有隔板,隔板将第二管道分隔成均等的两支管道。本发明能够实现高压排气、负压补气、加油排气等复杂工况,可适应不同压力条件下的排气需求,具有排气更彻底、更迅速、效率更高的优点,整个隔离阀的结构紧密、体积小、功能强大、简单易操作,大大节省安装空间。

    一种新型的油箱隔离阀

    公开(公告)号:CN209943604U

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201920122973.0

    申请日:2019-01-24

    申请人: 左强 朱超

    发明人: 左强 朱超

    IPC分类号: F16K17/04

    摘要: 本实用新型涉及一种新型的油箱隔离阀,包括阀体,阀体具有第一管道、第二管道、与第一管道和第二管道相通的容腔,容腔内配合有阀芯,阀芯的顶部连接有电磁阀且中部套设有位于容腔内的弹簧A,阀芯内设有长槽、第一孔、第二孔,长槽内配合有芯柱,芯柱的顶部连接有弹簧B,芯柱内设有通气孔道;阀芯连接有定位机构;第二管道内设有隔板,隔板将第二管道分隔成均等的两支管道。本实用新型能够实现高压排气、负压补气、加油排气等复杂工况,可适应不同压力条件下的排气需求,具有排气更彻底、更迅速、效率更高的优点,整个隔离阀的结构紧密、体积小、功能强大、简单易操作,大大节省安装空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种新型的汽车油箱焊接设备

    公开(公告)号:CN209565664U

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201920152043.X

    申请日:2019-01-28

    申请人: 左强 朱超

    发明人: 左强 朱超

    IPC分类号: B23K37/00 B23K37/047

    摘要: 本实用新型涉及一种新型的汽车油箱焊接设备,包括底板,所述底板上安装有输送油箱的皮带传送机构,所述底板上设有沿底板宽度方向分布以焊接油箱相对两侧的缝焊机,所述底板上还安装有在带动油箱旋转的同时与缝焊机配合焊接油箱另外两侧的工业机器人。本实用新型通过绕焊接台呈中心对称分布缝焊机焊接油箱两侧,减少油箱翻转次数,提高工作效率。本实用新型通过二号丝杠转动与安装块螺纹配合以驱动摆杆摆动,使移动台沿沿底板宽度方向滑动,与第一驱动机构和抓取机构配合在抓取机构旋转油箱的同时焊接油箱的另外两侧,减少加工工序,节约焊接时间,提高工作效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种燃油箱压力传感器低HC渗透固定支架

    公开(公告)号:CN209566793U

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201920152042.5

    申请日:2019-01-28

    申请人: 朱超 左强

    发明人: 朱超 左强

    IPC分类号: B60K15/03

    摘要: 本实用新型涉及一种燃油箱压力传感器低HC渗透固定支架,包括能够相互卡合的上固定支架、下固定支架,所述上固定支架、下固定支架的中部位置对应设置有装配孔,其中所述上固定支架一侧设置有限位部、下方底面设置有环形台阶,所述环形台阶下方两侧侧壁上设置卡合块,所述下固定支架上设置有回转凹槽,所述回转凹槽两侧侧壁上设置有与卡合块相互卡合的卡限组件。本实用新型通过设置限位部、限位块、限位螺柱以及卡限组件,和采用了将由PA12材质制成的上固定支架与HDPE材质制成的下固定支架相结合的方式,不仅实现了对油箱压力传感器固定的同时,还能够有效地降低了HC的渗透排放,以及满足了燃油箱的焊接与装配性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种电控的燃料系统

    公开(公告)号:CN209454556U

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201920157808.9

    申请日:2019-01-24

    申请人: 朱超 左强

    发明人: 朱超 左强

    摘要: 本实用新型涉及一种电控的燃料系统,包括燃油箱、炭罐、连接燃油箱的加油管,燃油箱连接有主管路,主管路连接有连通加油管的分管路A、连通炭罐的分管路B,加油管和分管路A上均设有电磁阀,燃油箱底部设有液位传感器且顶部设有气压传感器,气压传感器、液位传感器、电磁阀均与整车控制系统相连,分管路B上设有自动排气和补气的自适应装置。本实用新型能够避免加油时油口出现反喷、反涌现象,提高加油的顺畅性,保证燃油蒸汽能够在炭罐中脱附处理;还能是实现燃油箱内高压自动排气、低压自动补气,避免燃油箱变形,增强工作安全性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种密闭的燃料系统

    公开(公告)号:CN209566792U

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201920143105.0

    申请日:2019-01-25

    申请人: 左强 朱超

    发明人: 左强 朱超

    IPC分类号: B60K15/03 B60K15/035

    摘要: 本实用新型涉及一种密闭的燃料系统,包括燃料箱、气体储罐、加注管,燃料箱内设有压力液位传感器,燃料箱连接有与气体储罐相通用于高压排气的第一管路和低压补气的第二管路,气体储罐的底部设有浮力开关,浮力开关连接有与燃料箱相通的第三管路,第一管路和第二管路共同设有气体泵、切换气体泵与不同管路相通的换向装置,第一管路和第二管路靠近燃料箱的一端均设有电磁阀。本实用新型通过建立可靠的密闭系统,增加一个高压缓冲储罐,及时收集燃料系统中的蒸汽,根据燃料箱内压力的变化,及时给燃料箱补气或排气,所有蒸汽都存储在高压缓冲储罐中,实现回收利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利