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公开(公告)号：CN105452027A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044118.2
申请日：2014-08-06
Applicant: 日本空调系统股份有限公司 , 松下电器产业株式会社
IPC: B60H1/22
CPC classification number: F25D21/125 , B60H1/00328 , B60H1/00785 , B60H1/00921 , B60H1/321 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B13/00 , F25B41/04 , F25B47/022 , F25B2313/02322 , F25B2341/0662 , F25B2347/02 , F25B2347/023 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25D21/004 , F25D21/02
Abstract: 当热泵装置(20)的运转模式处于使用两个车厢内热交换器(31、32)的第一制热运转模式时，在检测出车厢外热交换器(33)已结霜的情况下，将热泵装置(20)的运转模式切换为使用一个车厢内热交换器(31)的第二制热运转模式，然后再切换为除霜运转模式。
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公开(公告)号：CN104470741A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201380036947.1
申请日：2013-02-26
Applicant: 日本空调系统股份有限公司 , 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60H1/00899 , B60H1/00314 , B60H1/00764 , B60H1/00921 , B60H1/22 , B60H2001/00928 , B60H2001/2246 , B60H2001/2253 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B49/02 , F25B2341/0662 , F25B2400/0403 , F25B2400/0409 , F25B2600/2501 , F25B2700/1931 , F25B2700/197
Abstract: 本发明的目的在于：当在车厢内设置能起散热器作用的多个热交换器以便获得高制热能力的情况下，使热泵装置的制热启动加快以提高乘客的舒适性。空调控制装置构成为：推断热泵装置的高压侧制冷剂温度是否在规定的低温度以下，当推断为在规定的低温度以下时将流路切换装置设定成制热启动模式，另一方面，当推断为比规定的低温度高时将流路切换装置设定成通常制热模式。
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公开(公告)号：CN104271373A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380011114.X
申请日：2013-02-26
Applicant: 日本空调系统股份有限公司 , 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60H1/00907 , B60H1/00321 , B60H1/00921 , B60H1/22 , B60H1/321 , B60H1/3213 , B60H1/323 , B60H2001/00942 , B60H2001/2271 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B41/04 , F25B47/022 , F25B2313/0315 , F25B2341/0662 , F25B2347/023 , F25B2700/11
Abstract: 本发明的目的在于，在制热运转模式和制冷运转模式中的任一模式下也能够良好地实现车厢外热交换器的制冷剂分配性而获得高热交换性能。热泵装置(20)包括使该热泵装置(20)在包含制热运转模式和制冷运转模式的多种运转模式之间进行切换的空调控制装置(22)，在该制热运转模式下，使车厢内热交换器(32)起散热器的作用并使车厢外热交换器(33)起吸热器的作用，在该制冷运转模式下，使车厢内热交换器(32)起吸热器的作用并使车厢外热交换器(33)起散热器的作用。空调控制装置(22)构成为：对制冷剂管道进行切换，以使得在制冷运转模式时制冷剂被供向车厢外热交换器(33)的在制热运转模式时成为制冷剂流入部的部位。
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公开(公告)号：CN103649667A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201280034280.7
申请日：2012-07-11
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60H1/00321 , F25B39/00 , F28D1/05375 , F28D1/05391 , F28D2021/0084 , F28D2021/0085 , F28F1/128 , F28F19/00
Abstract: 配置在具有沿着第一方向延伸的剖面形状的扁平管(5)之间的波纹翅片(6)包含多个板部(6A)及多个折回部(6B)。在各板部(6A)处沿着第一方向实质连续地形成有通过切开而相对于第一方向倾斜的多个天窗(7)。另外，各板部(6A)具有从折回部(6B)与扁平管(5)接合的接合区域(8)在第一方向上向上风侧伸出的延长部(60)。天窗(7)中最靠上风侧的最前列天窗(7a)全部配置在延长部(60)内。各板部(6A)在比最前列天窗(7a)靠上风侧的位置具有前端平面部(61)。前端平面部(61)的面积超过延长部(60)的面积的一半。
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公开(公告)号：CN101542218B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200880000589.8
申请日：2008-06-20
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F25B1/00 , F24D3/08 , F24D11/0235 , F24D2200/12 , F24D2200/24 , F24D2220/06 , F24D2220/08 , F24D2220/2009 , F24D2220/209 , F25B1/10 , F25B9/008 , F25B29/003 , F25B2309/061 , F25B2339/047 , F25B2400/13 , F25B2600/2509 , Y02B10/70 , Y02B30/125 , Y02B30/52
Abstract: 本发明提供一种冷冻循环装置(50)，其具有：具有压缩机(1)、散热器(2)、第一膨胀机构(5)、第二膨胀机构(6)以及蒸发器(4)的主致冷剂回路(21)、将中间压的致冷剂向压缩机(1)的喷射孔(1c)供给的喷射通路(22)、由散热器(2)加热的水流通的水回路(30)。冷冻循环装置(50)具有通过使在喷射通路(22)流动的致冷剂和水回路(30)中的由散热器(2)加热之前的水进行热交换从而将水冷却的副热交换器(3)。
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公开(公告)号：CN101842643A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200880114397.X
申请日：2008-10-29
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F24D11/0228 , F24D3/082 , F28D2020/0078 , F28D2020/0082 , Y02B10/70 , Y02B30/125
Abstract: 本发明提供一种供给热水系统(200)，其包括：储存供暖用的热水的第一箱(5)；储存需要供给于热水龙头(3)的热水的第二箱(6)；将第一箱(5)中的热水供给于供暖装置(4)的供暖循环路径(51)；第一路径(53)，其包括包围第二箱(6)在第一箱(5)内露出的部分的第一传热部(10a)，并连接第一箱(5)和供暖循环路径(51)的去路部分，以能够将第一箱(5)的热水经由第一传热部(10a)供给于供暖装置(4)；第二路径(55)，其包括沿第一传热部(10a)配置的第二传热部(11a)，通过使第二箱(6)中的热水在第二传热部(11a)中流通而使第二箱(6)中的热水与第一传热部(10a)中流通的热水进行热交换。
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公开(公告)号：CN104271373B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201380011114.X
申请日：2013-02-26
Applicant: 日本空调系统股份有限公司 , 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60H1/00907 , B60H1/00321 , B60H1/00921 , B60H1/22 , B60H1/321 , B60H1/3213 , B60H1/323 , B60H2001/00942 , B60H2001/2271 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B41/04 , F25B47/022 , F25B2313/0315 , F25B2341/0662 , F25B2347/023 , F25B2700/11
Abstract: 本发明的目的在于，在制热运转模式和制冷运转模式中的任一模式下也能够良好地实现车厢外热交换器的制冷剂分配性而获得高热交换性能。热泵装置(20)包括使该热泵装置(20)在包含制热运转模式和制冷运转模式的多种运转模式之间进行切换的空调控制装置(22)，在该制热运转模式下，使车厢内热交换器(32)起散热器的作用并使车厢外热交换器(33)起吸热器的作用，在该制冷运转模式下，使车厢内热交换器(32)起吸热器的作用并使车厢外热交换器(33)起散热器的作用。空调控制装置(22)构成为：对制冷剂管道进行切换，以使得在制冷运转模式时制冷剂被供向车厢外热交换器(33)的在制热运转模式时成为制冷剂流入部的部位。
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公开(公告)号：CN105452028A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044115.9
申请日：2014-08-06
Applicant: 日本空调系统股份有限公司 , 松下电器产业株式会社
CPC classification number: B60H1/00328 , B60H1/00921 , B60H1/321 , B60H1/3213 , B60H2001/326 , B60H2001/3277 , F25B13/00 , F25B47/02
Abstract: 在车厢外热交换器(33)中设置有通路(P1～P4)。在车厢外热交换器(33)中的制冷剂出口侧的通路(P4)通过的来自室外送风机的送风量相比在车厢外热交换器(33)中的制冷剂入口侧的通路(P1)通过的来自室外送风机的送风量多。在处于除霜运转模式时，空调控制装置(22)使冷却风扇(37a、38a)工作。
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公开(公告)号：CN103502748B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201280019893.3
申请日：2012-04-27
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F28B1/00 , F25B1/00 , F25B1/10 , F25B41/04 , F25B41/046 , F25B2400/13
Abstract: 本发明提供一种制冷装置。制冷装置(空气调节装置(1A))具备：从蒸发器(25)向冷凝器(23)引导制冷剂蒸气的蒸气路径(2A)；从冷凝器(23)向蒸发器(25)引导制冷剂液的液体路径(2B)；使存积于蒸发器(25)的制冷剂液经由第一热交换器(室内热交换器(31))而循环的第一循环路(4)；使存积于冷凝器(23)的制冷剂液经由第二热交换器(室外热交换器(33))而循环的第二循环路(5)。在第一循环路(4)及第二循环路(5)上设有第一切换机构与第二切换机构。第一切换机构及第二切换机构为例如四通阀(61、62)。
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公开(公告)号：CN102301197B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201080005789.X
申请日：2010-01-19
Applicant: 松下电器产业株式会社
CPC classification number: F28D7/0016 , F24D2200/123 , F24H4/04 , F28F1/426 , F28F13/12 , F28F2270/00
Abstract: 本发明提供一种热交换器，其具备传热管组，该传热管组中，用于使第一流体流动的多根第一传热管(3)和用于使与所述第一流体进行热交换的第二流体流动的多根第二传热管(4)以互相接触的状态交替排列。该传热管组在与第一传热管(3)和第二传热管(4)排列的Y方向正交的X方向上卷绕而形成为螺旋状。在各第一传热管(3)的外周面(31)的X方向的两侧沿第一传热管(3)的延伸方向设有多个凹部(3a)，多个凹部(3a)在第一传热管(3)的内周面形成凸部。
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