涡轮
    3.
    发明公开
    涡轮 有权

    公开(公告)号:CN107636256A

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201580080727.8

    申请日:2015-10-01

    申请人: 株式会社IHI

    摘要: 本发明提供的涡轮,能够以简单的构造抑制施加于涡轮静翼的热应力,并且将气体流路的较大范围用CMC构成,其结果能够实现喷气式发动机进一步的性能提高、改善油耗。借助由金属材料构成的吊架(12)的前卡止部(12b)和后卡止部(12c),将外带部(21)的前部(21b)和后部(21c)相对于涡轮静翼(11)卡止,将该吊架(12)安装于由金属材料构成的涡轮机匣(2),所述涡轮静翼(11)以翼部(20)、外带部(21)以及内带部(22)连续的形状且由CMC构成。

    涡轮喷嘴
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108779681B

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN201680083273.4

    申请日:2016-10-17

    申请人: 株式会社IHI

    发明人: 渡边文章

    摘要: 在隔着间隙(S)相邻的两个静叶片段(10)的由陶瓷基复合材料形成的涡轮静叶片(11)中的一方的涡轮静叶片(11)的外带部(21)、内带部(22)的基部(21a)、(22a)的面对流动路径(14)的内侧面,形成有锥形面部(21f)、(22f)。该锥形面部(21f)、(22f)具有随着朝向基部(21a)、(22a)的前端、即端面(21d)、(22d)而接近外侧面的锥形面的形状。因此,基部(21a)、(22a)的厚度在端面(21d)、(22d)上比与叶片部(20)相连的折弯部分侧薄,与流动路径(14)相连的死区的深度减小。

    设计辅助装置、设计辅助方法及程序

    公开(公告)号:CN107077517A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201580049714.4

    申请日:2015-09-16

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: [课题]提出能够根据使用纤维增强复合材料的产品的三维形状模型对变形加工前的材料形状进行高精度预测的设计辅助装置、设计辅助方法及程序。[解决方法]一种对使用纤维材料的产品的设计进行辅助的设计辅助装置,其特征在于,具备预测产品的变形加工前的形状来制成预测形状模型的处理器,处理器制成产品的三维形状模型,将三维形状模型分离为2层以上的纤维层而制成曲面形状模型,设定曲面形状模型之间的对应关系,在曲面形状模型内生成定向向量场,基于曲面形状模型之间的对应关系及曲面形状模型内的定向向量场将曲面形状模型在平面内展开,由此预测产品变形加工前的形状,并基于预测出的形状来制成预测形状模型。

    设计辅助装置、设计辅助方法及程序

    公开(公告)号:CN107077517B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201580049714.4

    申请日:2015-09-16

    摘要: [课题]提出能够根据使用纤维增强复合材料的产品的三维形状模型对变形加工前的材料形状进行高精度预测的设计辅助装置、设计辅助方法及程序。[解决方法]一种对使用纤维材料的产品的设计进行辅助的设计辅助装置,其特征在于,具备预测产品的变形加工前的形状来制成预测形状模型的处理器,处理器制成产品的三维形状模型,将三维形状模型分离为2层以上的纤维层而制成曲面形状模型,设定曲面形状模型之间的对应关系,在曲面形状模型内生成定向向量场,基于曲面形状模型之间的对应关系及曲面形状模型内的定向向量场将曲面形状模型在平面内展开,由此预测产品变形加工前的形状,并基于预测出的形状来制成预测形状模型。

    涡轮喷嘴
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108779681A

    公开(公告)日:2018-11-09

    申请号:CN201680083273.4

    申请日:2016-10-17

    申请人: 株式会社IHI

    发明人: 渡边文章

    摘要: 在隔着间隙(S)相邻的两个静叶片段(10)的由陶瓷基复合材料形成的涡轮静叶片(11)中的一方的涡轮静叶片(11)的外带部(21)、内带部(22)的基部(21a)、(22a)的面对流动路径(14)的内侧面,形成有锥形面部(21f)、(22f)。该锥形面部(21f)、(22f)具有随着朝向基部(21a)、(22a)的前端、即端面(21d)、(22d)而接近外侧面的锥形面的形状。因此,基部(21a)、(22a)的厚度在端面(21d)、(22d)上比与叶片部(20)相连的折弯部分侧薄,与流动路径(14)相连的死区的深度减小。