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公开(公告)号：CN112752473A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911063081.9
申请日：2019-10-31
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明提供一种牵引变流器冷却装置，包括热交换器、水泵、第一集水盒和第二集水盒；所述水泵与所述热交换器通过第一管道连通，所述水泵与所述第一集水盒通过第二管道连通，所述第一集水盒与所述热交换器通过第三管道连通；所述第二集水盒与所述第一集水盒之间设置有水路连接器进口、水路连接器出口及电连接器，且所述第二集水盒与牵引变流器内的待冷却部件相连；热交换器、水泵、两个集水盒采用一体集成设计，且第一集水盒和第二集水盒之间通过水路连接器进出口实现连通，管道少、布局紧凑，节省了空间。
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公开(公告)号：CN111146924A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201811301316.9
申请日：2018-11-02
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电力变换装置的散热系统，包括：设于电气舱内的热交换器，热交换器的进水口与电力变换装置冷却系统的主进水管连通，热交换器的出水口与电力变换装置冷却系统的主出水管连通，热交换器的进风侧与电气舱中的发热模块舱连通，热交换器的出风侧与电气舱中的中间舱连通；用于驱动电气舱内的空气流动、以使空气通过热交换器降温的风机。本发明通过风机搅动电气舱内的空气，使其流动，避免电气舱内局部热点出现，同时通过热交换器实现电气舱内热量的对外换热，极大改善了电力变换装置的电气舱内的运行温度，提升了电力变换装置内部电气部件的寿命及可靠性。本发明还公开了一种电力变换装置，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN111526693A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910102686.8
申请日：2019-02-01
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种变流装置散热器，用于低速轨道交通动车组的牵引变流设备进行散热的装置，包括循环管路，所述循环管路内设置有循环流动的冷却介质；设置在所述循环管路上的行走风散热器，所述行走风散热器构造成能够在列车行驶时利用行走风对循环管路内的冷却介质进行散热；以及设置在所述循环管路上的强迫风散热器，所述强迫风散热器构造成能够开启强迫风对循环管路内的冷却介质进行散热；其中，所述循环管路接触牵引变流器的各个功率模块，并与所述功率模块发生热交换。本发明能够不仅能够在列车运行时利用行走风散热，同时能够在列车进站时对变流装置进行散热。
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公开(公告)号：CN109600020A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710912141.4
申请日：2017-09-29
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种变流器，包括安装于车厢内部的第一柜体和第二柜体，所述第一柜体内安装有牵引变流器，所述第二柜体内集成安装有辅助变流器和冷却系统，所述第一柜体与第二柜体之间设有维护空间，所述第二柜体的冷却系统的风道的进风口和出风口均位于第二柜体的侧面，所述进风口或/和出风口设置有消音装置；所述第二柜体的柜板上均铺设有吸音层。本发明的变流器具有结构简单、布局紧凑合理、噪声低、减震效果好等优点。
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公开(公告)号：CN114132349A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111421601.6
申请日：2021-11-26
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本公开涉及变流装置冷却技术领域，特别地涉及一种变流装置冷却系统、维护方法、维护装置及车辆，变流装置布置于车辆顶部，系统包括：散热设备，安装于变流装置的功率器件处，用于对变流装置的功率器件进行散热；温度采集装置，安装于变流装置的功率器件处，用于采集变流装置的功率器件的温度；控制装置，与温度采集装置连接，用于根据温度采集装置所采集的温度，控制变流装置和/或车辆的工作状态；解决了一些技术方案中难以对变流装置冷却系统进行自动维护的技术问题。
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公开(公告)号：CN109600020B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201710912141.4
申请日：2017-09-29
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种变流器，包括安装于车厢内部的第一柜体和第二柜体，所述第一柜体内安装有牵引变流器，所述第二柜体内集成安装有辅助变流器和冷却系统，所述第一柜体与第二柜体之间设有维护空间，所述第二柜体的冷却系统的风道的进风口和出风口均位于第二柜体的侧面，所述进风口或/和出风口设置有消音装置；所述第二柜体的柜板上均铺设有吸音层。本发明的变流器具有结构简单、布局紧凑合理、噪声低、减震效果好等优点。
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公开(公告)号：CN117318536A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202210709703.6
申请日：2022-06-21
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： H02P5/74 , H02P27/04 , H02P27/06 , H02M7/5387 , H02M1/14 , H02M1/12 , H02M1/00 , H01F27/30 , H01F27/29
摘要： 本申请公开了一种轻小化城际市域动车组牵引变流器，电机驱动电路中与整流模块对应连接的每个逆变模块内集成有至少并联的两个逆变单元，可以驱动至少两组组电机。在需要驱动固定数量电机的条件下，可以减小逆变模块的数量，有利于牵引变流器整机的小型化。此外，逆变单元包括并联的三个集成有两个IGBT的开关集成组件，三个开关集成组件代替现有逆变单元中6个单独的IGBT，集成度更高，更加有利于牵引变流器整机可利用空间的布局与优化。
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公开(公告)号：CN114132349B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111421601.6
申请日：2021-11-26
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本公开涉及变流装置冷却技术领域，特别地涉及一种变流装置冷却系统、维护方法、维护装置及车辆，变流装置布置于车辆顶部，系统包括：散热设备，安装于变流装置的功率器件处，用于对变流装置的功率器件进行散热；温度采集装置，安装于变流装置的功率器件处，用于采集变流装置的功率器件的温度；控制装置，与温度采集装置连接，用于根据温度采集装置所采集的温度，控制变流装置和/或车辆的工作状态；解决了一些技术方案中难以对变流装置冷却系统进行自动维护的技术问题。
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公开(公告)号：CN112752473B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201911063081.9
申请日：2019-10-31
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
摘要： 本发明提供一种牵引变流器冷却装置，包括热交换器、水泵、第一集水盒和第二集水盒；所述水泵与所述热交换器通过第一管道连通，所述水泵与所述第一集水盒通过第二管道连通，所述第一集水盒与所述热交换器通过第三管道连通；所述第二集水盒与所述第一集水盒之间设置有水路连接器进口、水路连接器出口及电连接器，且所述第二集水盒与牵引变流器内的待冷却部件相连；热交换器、水泵、两个集水盒采用一体集成设计，且第一集水盒和第二集水盒之间通过水路连接器进出口实现连通，管道少、布局紧凑，节省了空间。
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公开(公告)号：CN113507196A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010215004.7
申请日：2020-03-24
申请人： 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC分类号： H02M1/00
摘要： 本发明提供一种应用于变流装置的电感电路，包括：第一输入端及第一输出端，第一输入端与第一输出端之间连接有N个电感绕组线圈，当N≥2时，这N个电感绕组线圈相互之间为串联关系。在电路中预设的输入位置处引出有第二输入端，在第一输入端至第二输入端之间引出有第一抽头，在第一输出端至第二输入端之间引出有第二抽头，这两个抽头相连接作为第二输出端。基于本发明实施例提供的电感电路，可为变流装置中的工作电路提供不同大小的电感值，并有利于减小装置的体积和重量，提高装置经济性。
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