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公开(公告)号：CN118424530A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410613913.4
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种压力传感器密封结构，包括压力传感器，所述压力传感器的探测端位于液体通道内用于监测液体实时压力，还包括和液体通道相连的管线通道，管线通道容纳传感器线束，所述压力传感器被固定于液体通道与管线通道的邻接处，在管线通道内、在压力传感器的上方依次填充第一固态密封体以及初始液态固化后的第二密封体。本发明涉及的压力传感器密封结构，采用了三层密封结构，利用传感器本体自身作为首层密封，第一固态密封体作为第二密封层以及初始液态后固化的第二密封体作为第三密封层，能够有效地对液体通道和管线通道之间实现密封，防止液体泄漏。
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公开(公告)号：CN117366148A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311400498.6
申请日：2023-10-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 一种机械式调节刚度的空气弹簧及刚度调节方法，先在空气弹簧的上盖板与气囊之间铰接内调节板，再在内调节板与上盖板之间设置调节模块，在空气弹簧受到外力作用时，气囊挤压内调节板，而内调节板挤压调节模块，上盖板则提供止挡作用，在内调节板和上盖板的共同作用下，使调节模块产生形变，为空气弹簧提供刚度；通过改变调节模块的类型、数量、形状、大小、角度、位置中至少一项来调节空气弹簧的刚度。从而实现空气弹簧的刚度快速可调，让空气弹簧能适应不同车型和不同工况下的刚度需求。能在不重新调整盖板的尺寸和硫化模具的前提下，快速、方便的调节空气弹簧在各个方向上的刚度，能大幅度减少重新设计盖板和硫化模具的成本。
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公开(公告)号：CN112406929A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011370364.0
申请日：2020-11-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种空气弹簧，包括上盖板以及和上盖板固定连接的气囊，气囊底部和转向架连接，上盖板和车体连接，在气囊的内部还固定连接有抗侧滚弹簧，抗侧滚弹簧内部有抗侧滚止挡。本发明在空气弹簧内部设置了抗侧滚弹簧，在不改变空气弹簧外形尺寸的前提下实现了空气弹簧非线性刚度变化，使得在大载荷下车辆侧滚时通过空气弹簧内部的抗侧滚弹簧与抗侧滚扭杆共同承担载荷，提升抗侧滚刚度，从而达到降低侧滚角度满足车辆限界的目的。
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公开(公告)号：CN119801855A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510101659.4
申请日：2025-01-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种风电叶片叶身分支接闪器的连接结构，包括嵌入叶身表面的分支接闪器，包括沿叶身长度方向延伸且贴合在叶身表面的第一导体，还包括贴合在叶身表面且和第一导体交叉叠置的第二导体，所述第一导体和第二导体具有叠置区域，所述叠置区域覆盖于分支接闪器上方，第一导体、第二导体和分支接闪器电连接。本发明提出的分支接闪器连接结构和连接方法增大了叶身接闪器的接闪面积，同时提高了叶身接闪器的结构可靠性，增强了对雷电流的引导效果，降低了雷电流对雷电防护机构的损伤。
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公开(公告)号：CN119712457A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510101646.7
申请日：2025-01-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F03D17/00 , F03D80/30 , G06F18/15 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06F18/25 , G06N3/08 , G06F18/24
Abstract: 本发明属于风电叶片避雷技术领域，公开了一种防雷系统故障诊断方法，于叶片根部安装数据声卡采集器，用于采集叶腔内的声音信号，将采集到的声音信号转化为数字信号，故障监测、故障预警及诊断模块利用数字信号通过深度学习故障诊断算法对防雷系统进行实时监测；同时于叶根部位布置电流环，用于采集雷电流，通过与已有的实际的雷电流数据对比，辅助故障监测、预警及诊断模块判断叶片服役期间的防雷系统引下线的状态，最后于上位机响应防雷系统的实时状态。该故障监测、预警及诊断系统可实时监测防雷系统服役期间的状态，可及时修复或更换因变形产生的机械应力而断裂的引下线，提高了防雷系统的可靠性，降低了避雷失效的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114852117B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210466160.X
申请日：2022-04-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明涉及一种可调扭杆系统及抗侧滚方法，采用可调的液压连杆组成可调扭杆系统，通过控制液体介质的流动来改变液压连杆的特性，使得连杆长度具有：保持不变、单向随动伸长或单向随动缩短的特性。从而使抗侧滚扭杆系统能够提供：双向抗侧滚力矩或单向抗侧滚力矩，以满足轨道车辆在不同路轨上的安全行驶要求。
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公开(公告)号：CN114771595B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210467288.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆小幅倾摆调节系统及控制方法。包括：风缸、左空簧、右空簧、中调高阀、左气阀二、左气阀三、左限高阀、右气阀二、右气阀三及右限高阀；风缸通过中调高阀及左气阀二与左空簧连接、通过左气阀三与左空簧连接，并通过左限高阀排气；风缸通过中调高阀及右气阀二与右空簧连接、通过右气阀三与右空簧连接，并通过右限高阀排气。利用左限高阀控制左空簧的高度，利用右限高阀控制右空簧的高度，在不需要信号监测及反馈系统的条件下，能够控制两侧空簧的高差及倾摆角。能够利用轨道车辆现有的空簧系统实现轨道车辆的小幅倾摆，其结构简单、成本低，适用于现有轨道车辆改造，能够提高轨道车辆在曲线上行驶速度，提升运营效率。
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公开(公告)号：CN117366149A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311400485.9
申请日：2023-10-26
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司 , 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
Abstract: 一种液体注入式调节刚度的空气弹簧及刚度调节方法，在空气弹簧的上盖板与气囊之间设置内囊，内囊围成有封闭的内腔，内腔中注入有液体，通过改变内囊的数量、位置、大小中至少一项来调节空气弹簧的刚度；且还能通过改变每个内囊中内腔里液体的体积来调节空气弹簧的刚度。从而实现空气弹簧的刚度快速可调，让空气弹簧能适应不同车型和不同工况下的刚度需求。能在不重新调整盖板的尺寸和硫化模具的前提下，快速、方便的调节空气弹簧在各个方向上的刚度，能大幅度减少重新设计盖板和硫化模具的成本。
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公开(公告)号：CN115383439A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211048788.4
申请日：2022-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B23P19/027 , B23P19/00
Abstract: 本发明提供了一种小曲囊式空气弹簧的气囊、盖板压装方法及装置，小曲囊式空气弹簧的气囊、盖板压装方法，将气囊的上子口放置于盖板上，将气囊的下子口密封，通过盖板的导气管向气囊中充气，气压将气囊上子口与盖板配合锥面配合均匀，完成气囊与盖板的装配。利用小曲囊式空气弹簧装车和检测时的充气原理，设置压头替代辅助弹簧将气囊下子口密封，利用盖板上的导气管向气囊中充气。具体地，设置工作台用于放置盖板和气囊，设置气路系统控制充气装置对气囊自动充气，设置压装装置将气囊下子口密封，设置轨道移动工作台大大减少驱动装置一的行程，设置限位装置对工作台进行定位。解决了现有技术人工劳动强度大、压装不均匀的技术问题。
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公开(公告)号：CN114771595A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210467288.8
申请日：2022-04-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆小幅倾摆调节系统及控制方法。包括：风缸、左空簧、右空簧、中调高阀、左气阀二、左气阀三、左限高阀、右气阀二、右气阀三及右限高阀；风缸通过中调高阀及左气阀二与左空簧连接、通过左气阀三与左空簧连接，并通过左限高阀排气；风缸通过中调高阀及右气阀二与右空簧连接、通过右气阀三与右空簧连接，并通过右限高阀排气。利用左限高阀控制左空簧的高度，利用右限高阀控制右空簧的高度，在不需要信号监测及反馈系统的条件下，能够控制两侧空簧的高差及倾摆角。能够利用轨道车辆现有的空簧系统实现轨道车辆的小幅倾摆，其结构简单、成本低，适用于现有轨道车辆改造，能够提高轨道车辆在曲线上行驶速度，提升运营效率。
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