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公开(公告)号：CN113238266A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110507266.5
申请日：2021-05-10
申请人： 株洲长远智造股份有限公司 , 湘潭大学 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： G01S19/42
摘要： 本发明提供了一种基于北斗定位的铺轨机智能导向系统及方法，包括：步骤1，将基准站设置在合适的观测位置，基准站对卫星的CNSS星历数据和观测数据进行读取，基准站将读取的CNSS星历数据、观测数据和基准站坐标位置传输到流动站。本发明定位误差小、收敛时间快、制作成本低、定位精度高，能满足轨道铺设的毫米级别精度，通过基准站与流动站实时的位置数据交换，加大了铺设路径的精准性与有效性，能够实时监控铺设的进程，快速反映铺设过程中出现的问题，减少了劳动力投入，提高了工作效率，通过对整周模糊度求解的算法进行改进，改进后只需要10s左右便可以固定整周模糊度，30s左右就能将定位精度收敛到几个毫米内。
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公开(公告)号：CN211113741U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921752686.4
申请日：2019-10-18
申请人： 株洲长远智造股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 一种城市地下管廊隔板换装铺设一体机，包括行走系统，为行走系统提供动力的动力系统，设置在行走系统上的支撑系统，设置在支撑系统且由动力系统提供动力的吊装系统，行走系统包括设置在一体机两侧的前轮和后轮，两侧的前轮之间的最小距离以及后轮之间的最小距离大于隧道两侧牛腿内壁之间的距离、最大距离小于隧道两侧牛腿外壁之间的距离，使铺板车在牛腿上行走。本实用新型通过将铺板和运板分开，一体机在牛腿上行走，运板车在隧道底部行走，一体机和运板车各自独立作业，一体机可以连续铺板，因此效率高。
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公开(公告)号：CN219134343U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202122914276.9
申请日：2021-11-25
申请人： 株洲长远智造股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种履带、轮胎双模式钢轨牵引车，涉及铁路施工设备，特别涉及一种履带、轮胎双模式钢轨牵引车，包括：车架，在车架上设置有液压支腿、履带走行系统和轮胎走行系统，本申请通过将履带走行系统以及轮胎走行系统两种模式组合，并且通过液压支腿的支撑，使得两种模式可以根据需要进行切换，保证轨道牵引车具有更好的适应有砟轨道和无砟轨道，提高了转场效率以及施工环境的适应能力。
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公开(公告)号：CN219133763U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202122914259.5
申请日：2021-11-25
申请人： 株洲长远智造股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轮胎、过轨双模式钢轨牵引车，涉及铁路施工设备，特别涉及一种轮胎、过轨双模式钢轨牵引车，包括车架，以及设置在车架上的液压支腿、轮胎走行系统和过轨走行系统，并通过液压支腿的支撑使得牵引车在轮胎走行模式、过轨走行模式之间任意切换，使得轨道牵引车具有更好的适应有轨道行走和公路行走，在实现快速转场、提高行车效率的基础上，也对过轨走行系统起到了保护的作用。
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公开(公告)号：CN107165055A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710554199.6
申请日：2017-07-07
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种大吨位、非对称、分幅预制箱梁梁上运梁及整孔架设施工方法。所述运架梁设备包含架桥机和运梁车，所述架桥机为三支腿结构，可整孔架设左、右双幅大吨位预制箱梁，并在桥上可通过更换前、后支腿实现调头进行反向架梁。所述运梁车为单车结构，可双向行驶并均可直接驶入所述架桥机尾部喂梁。所述施工方法包括一台运梁车驮梁跨左、右双幅已架设预制箱梁内侧腹板运输大吨位非对称分幅预制箱梁工序、架桥机纵移过孔工序、架桥机整孔架设左、右双幅大吨位预制箱梁工序等。可有效解决大吨位非对称分幅预制箱梁一台运梁车梁上运梁，架桥机梁上整孔架设左、右双幅大吨位预制箱梁的难题，作业安全，效率高。
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公开(公告)号：CN107119578A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710568161.4
申请日：2017-07-12
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种可实现大吨位非对称分幅预制箱梁梁上整孔双向架设的架桥机，包括沿纵向和横向均对称设计的机臂，所述机臂上设有的前支腿、中支腿和后支腿，所述机臂上设有沿主梁纵向走行的前、后桁车，在所述桁车上可左右移动的前、后起重小车，以及用于各支腿纵移行走的卷扬托拉机构，所述前支腿可移且多级伸缩，所述起重小车所采用的吊具包括扁担梁和多个杆件组件，所述扁担梁上端设有横向均衡装置，两侧分别设有无级调节装置和纵向摆动调整装置。架桥机为无前辅助支腿的三支腿结构，变跨时，前支腿纵移行走到相应跨度位置，插上定位销即可实现整机变跨；架桥机在桥上进行前、后支腿的快速简易互换后可反向架梁。
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公开(公告)号：CN103161103B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201110426385.4
申请日：2011-12-19
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司 , 株洲长远铁路建机有限公司
IPC分类号： E01B29/06
摘要： 本发明公开了一种用于群枕式铺轨机组的轨枕匀设装置及匀设施工方法，本发明的有益效果是：实现了轨枕自动匀设作业,为群枕式长轨铺轨机组的成功研制奠定了基础，根本上改变了有砟无缝线路的轨枕铺放作业方式，铺轨施工过程中，轨枕以自然状态水平传送，机构工作平稳，避免了卡枕和翻枕现象，消除了轨枕对布枕机构的冲击；采用轨枕匀设装置的群枕式长轨铺轨机组相对于“单枕法”铺轨机组，取消了多级轨枕传送机构，结构上大大简化，各机构相对独立，工作可靠，便于维护，轨枕铺设精度高，对线路适应性强，机械化作业程度高。
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公开(公告)号：CN107284331A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710567910.1
申请日：2017-07-12
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁工程机械研究设计院有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
IPC分类号： B60P3/022
CPC分类号： B60P3/00
摘要： 本发明公开了一种可实现大吨位非对称整孔箱梁梁上双向运梁的运梁车，包括车体，安装在所述车体上的主梁，沿所述主梁纵向移动的两台驮梁台车，安装在所述车体上的多个走行轮组、油缸支腿组、悬挂系统、动力系统、液压系统、电气系统和气动系统，同一侧轮组通过连杆由一个转向油缸驱动，所述车体为纵向对称和横向对称结构，所述动力系统和所述液压系统安装在所述车体中部，所述车体的两端对称安装有司机室。运梁车具备梁上双向运梁及两端均可运梁直接驶入架桥机尾部喂梁的功能，双向架梁时运梁车无需调头，运梁车进入架桥机尾部无需辅助设施，成功实现了设备安全、高效的梁上双向运梁及喂梁，大幅节省桥下调头空间，提升运梁和喂梁效率。
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公开(公告)号：CN115075149A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210717985.4
申请日：2022-06-20
申请人： 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种无导梁式运架一体机架设大下坡桥梁的施工方法。当架梁坡度在[‑9‰，+9‰]范围时，不需调整运架一体机主梁的水平度，也能够保证运架一体机携梁重载过孔安全；当架梁坡度超过[‑9‰，+9‰]时，通过调整运架一体机前、后两个支点的高度，使运架一体机的主梁在架设桥梁的过程中坡度控制在[‑9‰，+9‰]以内，避免沿斜坡方向产生的分力和冲击荷载对运架一体机支腿构成倾覆失稳风险，确保运架一体机整机稳定和架梁施工安全，进而能够通过无导梁式运架一体机完成‑27.8‰大下坡架梁的施工，且也能够适应于小于‑27.8‰坡度的桥梁架设施工。其解决了高速铁路900t级箱梁‑27.8‰大下坡架梁施工技术难题，形成了一种新的架桥机架梁技术。
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公开(公告)号：CN103161103A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110426385.4
申请日：2011-12-19
申请人： 中铁二局股份有限公司 , 中铁二局集团新运工程有限公司 , 株洲长远铁路建机有限公司
IPC分类号： E01B29/06
摘要： 本发明公开了一种用于群枕式铺轨机组的轨枕匀设装置及匀设施工方法，本发明的有益效果是：实现了轨枕自动匀设作业,为群枕式长轨铺轨机组的成功研制奠定了基础，根本上改变了有砟无缝线路的轨枕铺放作业方式，铺轨施工过程中，轨枕以自然状态水平传送，机构工作平稳，避免了卡枕和翻枕现象，消除了轨枕对布枕机构的冲击；采用轨枕匀设装置的群枕式长轨铺轨机组相对于“单枕法”铺轨机组，取消了多级轨枕传送机构，结构上大大简化，各机构相对独立，工作可靠，便于维护，轨枕铺设精度高，对线路适应性强，机械化作业程度高。
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