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公开(公告)号：CN102133841B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201110030806.1
申请日：2011-01-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 森田谦一
CPC classification number: B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C11/0318 , B60C11/033 , B60C2011/0325 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0369
Abstract: 本发明目的在于提供一种采用节距不均匀构造的充气轮胎，可在维持均匀性的同时，提高驾驶稳定性。一种充气轮胎(1)，在胎面部(2)具有包括沿轮胎周向设置的竖槽以及与该竖槽交叉设置的横槽(24)的环岸部(23)，在轮胎周向上多节距P1、P2、P3配置横槽(24)，其中，在胎面部(2)的胎肩区域，节距越小，相对于本身的节距体积的横槽(24)体积比率越大，且在胎面部(2)的中央区域，节距越小，相对于本身的节距体积的横槽(24)体积比率越小。
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公开(公告)号：CN102133841A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110030806.1
申请日：2011-01-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 森田谦一
CPC classification number: B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C11/0318 , B60C11/033 , B60C2011/0325 , B60C2011/0365 , B60C2011/0367 , B60C2011/0369
Abstract: 本发明目的在于提供一种采用节距不均匀构造的充气轮胎，可在维持均匀性的同时，提高驾驶稳定性。一种充气轮胎(1)，在胎面部(2)具有包括沿轮胎周向设置的竖槽以及与该竖槽交叉设置的横槽(24)的环岸部(23)，在轮胎周向上多节距P1、P2、P3配置横槽(24)，其中，在胎面部(2)的胎肩区域，节距越小，相对于本身的节距体积的横槽(24)体积比率越大，且在胎面部(2)的中央区域，节距越小，相对于本身的节距体积的横槽(24)体积比率越小。
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公开(公告)号：CN102233794A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110111280.X
申请日：2011-04-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 森田谦一
CPC classification number: B60C11/0058 , B60C11/0083 , B60C2011/0025
Abstract: 本发明的目的在于提供一种充气轮胎，其可在低负荷时产生足够的转弯能力，抑制车辆偏向。一种充气轮胎，在公式(1)中，由轮廓范围L1和胎面展开宽度TDW所限定的K1满足0.6≤K1≤0.9，且在公式(2)中，由中央部圆弧的曲率半径TR1和轮胎外径OD所限定的K2满足2.0＜K2。K1＝L1/(TDW×0.5)...(1)；K2＝TR1/OD ...(2)。
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公开(公告)号：CN101535063B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200780041156.2
申请日：2007-10-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/00 , B60C3/04 , B60C3/06 , B60C5/00 , B60C9/18 , B60C11/01 , B60C11/04 , B60C11/13 , B60C13/00 , B60C15/00 , B60C15/06
CPC classification number: B60C11/24 , B60C3/04 , B60C3/06 , B60C9/2009 , B60C9/28 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C13/003 , B60C2011/0025 , B60C2011/0369 , B60C2015/009 , Y02T10/862
Abstract: 为了提供一种能够边维持抗倾覆性边实现耐磨损性以及制动性能的提高的充气轮胎，由中央部圆弧(31)、胎肩侧圆弧(32)和胎肩部圆弧(33)形成胎面表面(11)。另外，在将从赤道面(5)到中央部圆弧(31)的端部为止的宽度即轮廓范围设为(L1)，将胎面展开宽度设为(TDW)，将中央部圆弧(31)的曲率半径设为(TR1)，将胎肩侧圆弧(32)的曲率半径设为(TR2)，将轮胎外径设为(OD)，将总宽度设为(SW)，将扁平率设为(β)时，以通过F1＝L1/(TDW×0.5)求出的值为0.64≤F1≤0.7的范围内，通过F2＝TR1/OD求出的值为1.2≤F2≤2.0的范围内，通过F3＝TR2/TR1求出的值为0.1≤F3≤0.2的范围内，通过F4＝(β×TDW)/(100×SW)求出的值为0.35≤F4≤0.48的范围内的方式形成胎面表面(11)。
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公开(公告)号：CN102233794B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201110111280.X
申请日：2011-04-29
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 森田谦一
CPC classification number: B60C11/0058 , B60C11/0083 , B60C2011/0025
Abstract: 本发明的目的在于提供一种充气轮胎，其可在低负荷时产生足够的转弯能力，抑制车辆偏向。一种充气轮胎，在公式(1)中，由轮廓范围L1和胎面展开宽度TDW所限定的K1满足0.6≤K1≤0.9，且在公式(2)中，由中央部圆弧的曲率半径TR1和轮胎外径OD所限定的K2满足2.0＜K2。K1＝L1/(TDW×0.5)...(1)；K2＝TR1/OD...(2)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101111397B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680003586.0
申请日：2006-05-31
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/00 , B60C3/04 , B60C11/005 , B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/0332 , B60C11/13 , B60C2011/013 , Y02T10/862
Abstract: 本发明为了提供可维持操纵稳定性并可提高倾覆特性的充气轮胎，将胎面11由中央部圆弧31、胎肩侧圆弧32和胎肩部圆弧33形成。且由从赤道面5到中央部圆弧31的端部的宽度即轮廓范围L1和胎面展开宽度TDW的关系式K1＝L1/(TDW×0.5)求得的值，在0.6≤K1≤0.8的范围内，同时在将中央部圆弧31的曲率半径TR1和轮胎外径OD之比设为K2＝TR1/OD时的K2在0.9≤K2≤2.0的范围内。此外，由纵横比β、胎面展开宽度TDW及总宽SW的关系式K3＝(β×TDW)/(100×SW)求出的值在0.40≤K3≤0.48的范围内。从而能够维持操纵稳定性并提高倾覆特性。
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公开(公告)号：CN101535063A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780041156.2
申请日：2007-10-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C11/00 , B60C3/04 , B60C3/06 , B60C5/00 , B60C9/18 , B60C11/01 , B60C11/04 , B60C11/13 , B60C13/00 , B60C15/00 , B60C15/06
CPC classification number: B60C11/24 , B60C3/04 , B60C3/06 , B60C9/2009 , B60C9/28 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C13/003 , B60C2011/0025 , B60C2011/0369 , B60C2015/009 , Y02T10/862
Abstract: 为了提供一种能够边维持抗倾覆性边实现耐磨损性以及制动性能的提高的充气轮胎，由中央部圆弧(31)、胎肩侧圆弧(32)和胎肩部圆弧(33)形成胎面表面(11)。另外，在将从赤道面(5)到中央部圆弧(31)的端部为止的宽度即轮廓范围设为(L1)，将胎面展开宽度设为(TDW)，将中央部圆弧(31)的曲率半径设为(TR1)，将胎肩侧圆弧(32)的曲率半径设为(TR2)，将轮胎外径设为(OD)，将总宽度设为(SW)，将扁平率设为(β)时，以通过F1＝L1/(TDW×0.5)求出的值为0.64≤F1≤0.7的范围内，通过F2＝TR1/OD求出的值为1.2≤F2≤2.0的范围内，通过F3＝TR2/TR1求出的值为0.1≤F3≤0.2的范围内，通过F4＝(β×TDW)/(100×SW)求出的值为0.35≤F4≤0.48的范围内的方式形成胎面表面(11)。
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公开(公告)号：CN101111397A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200680003586.0
申请日：2006-05-31
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/00 , B60C3/04 , B60C11/005 , B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/0332 , B60C11/13 , B60C2011/013 , Y02T10/862
Abstract: 本发明为了提供可维持操纵稳定性并可提高倾覆特性的充气轮胎，将胎面11由中央部圆弧31、心肩侧圆弧32和胎肩部圆弧33形成。且由从赤道面5到中央部圆弧31的端部的宽度即轮廓范围L1和胎面展开宽度TDW的关系式K1=L1/(TDW X 0.5)求得的值，在 0.6 ≤K1≤ 0.8的范围内，同时在将中央部圆弧31的曲率半径TR1和轮胎外径OD之比设为K2=TR1/0D时的K2在0.9≤K2≤2.0的范围内。此外，由纵横比β、胎面展开宽度TDW及总宽SW的关系式K3=( β X TDW)/(100 X SW)求出的值在0.40≤K3≤0.48的范围内。从而能够维持操纵稳定性并提高倾覆特性。
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