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公开(公告)号：CN101535063B
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200780041156.2
申请日：2007-10-12
申请人： 横滨橡胶株式会社
IPC分类号： B60C11/00 , B60C3/04 , B60C3/06 , B60C5/00 , B60C9/18 , B60C11/01 , B60C11/04 , B60C11/13 , B60C13/00 , B60C15/00 , B60C15/06
CPC分类号： B60C11/24 , B60C3/04 , B60C3/06 , B60C9/2009 , B60C9/28 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C13/003 , B60C2011/0025 , B60C2011/0369 , B60C2015/009 , Y02T10/862
摘要： 为了提供一种能够边维持抗倾覆性边实现耐磨损性以及制动性能的提高的充气轮胎，由中央部圆弧(31)、胎肩侧圆弧(32)和胎肩部圆弧(33)形成胎面表面(11)。另外，在将从赤道面(5)到中央部圆弧(31)的端部为止的宽度即轮廓范围设为(L1)，将胎面展开宽度设为(TDW)，将中央部圆弧(31)的曲率半径设为(TR1)，将胎肩侧圆弧(32)的曲率半径设为(TR2)，将轮胎外径设为(OD)，将总宽度设为(SW)，将扁平率设为(β)时，以通过F1＝L1/(TDW×0.5)求出的值为0.64≤F1≤0.7的范围内，通过F2＝TR1/OD求出的值为1.2≤F2≤2.0的范围内，通过F3＝TR2/TR1求出的值为0.1≤F3≤0.2的范围内，通过F4＝(β×TDW)/(100×SW)求出的值为0.35≤F4≤0.48的范围内的方式形成胎面表面(11)。
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公开(公告)号：CN101746214B
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN200910246681.9
申请日：2009-12-01
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 松永太
CPC分类号： B29D30/08 , B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B60C5/14 , B60C19/002 , B60C2005/145 , Y10T152/10054
摘要： 本发明提供不需要复杂的制造工序，就可降低空腔共鸣音的充气轮胎和其制造方法。本发明的充气轮胎，在一对胎圈部之间架设胎体层，在该胎体层的轮胎内面侧配置由热塑性树脂、或混合有热塑性树脂和弹性体的热塑性弹性体组合物构成的内衬层，所述内衬层是所述热塑性树脂的熔点不同的多个膜层的叠层结构，通过使所述热塑性树脂的熔点最低的膜层发泡而在轮胎内面形成多个凸部。
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公开(公告)号：CN101654041B
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN200910167076.2
申请日：2009-08-19
申请人： 横滨橡胶株式会社
IPC分类号： B60C5/00
CPC分类号： B60C5/14 , B29D2030/0682 , B60C19/002
摘要： 本发明提供能够降低轮胎内部产生的空腔共鸣音的低噪声充气轮胎。内衬层由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物构成，在内衬层的至少胎面部的内壁面上，形成了从内衬层突出、且突出高度不同的多种沿轮胎宽度方向延伸的条纹状凸部，并且这些凸部相对于轮胎圆周方向间断地配置。
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公开(公告)号：CN101746214A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910246681.9
申请日：2009-12-01
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 松永太
CPC分类号： B29D30/08 , B29D30/0681 , B29D2030/0682 , B60C5/14 , B60C19/002 , B60C2005/145 , Y10T152/10054
摘要： 本发明提供不需要复杂的制造工序，就可降低空腔共鸣音的充气轮胎和其制造方法。本发明的充气轮胎，在一对胎圈部之间架设胎体层，在该胎体层的轮胎内面侧配置由热塑性树脂、或混合有热塑性树脂和弹性体的热塑性弹性体组合物构成的内衬层，所述内衬层是所述热塑性树脂的熔点不同的多个膜层的叠层结构，通过使所述热塑性树脂的熔点最低的膜层发泡而在轮胎内面形成多个凸部。
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公开(公告)号：CN101111397B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200680003586.0
申请日：2006-05-31
申请人： 横滨橡胶株式会社
CPC分类号： B60C11/00 , B60C3/04 , B60C11/005 , B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/0332 , B60C11/13 , B60C2011/013 , Y02T10/862
摘要： 本发明为了提供可维持操纵稳定性并可提高倾覆特性的充气轮胎，将胎面11由中央部圆弧31、胎肩侧圆弧32和胎肩部圆弧33形成。且由从赤道面5到中央部圆弧31的端部的宽度即轮廓范围L1和胎面展开宽度TDW的关系式K1＝L1/(TDW×0.5)求得的值，在0.6≤K1≤0.8的范围内，同时在将中央部圆弧31的曲率半径TR1和轮胎外径OD之比设为K2＝TR1/OD时的K2在0.9≤K2≤2.0的范围内。此外，由纵横比β、胎面展开宽度TDW及总宽SW的关系式K3＝(β×TDW)/(100×SW)求出的值在0.40≤K3≤0.48的范围内。从而能够维持操纵稳定性并提高倾覆特性。
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公开(公告)号：CN101654041A
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200910167076.2
申请日：2009-08-19
申请人： 横滨橡胶株式会社
IPC分类号： B60C5/00
CPC分类号： B60C5/14 , B29D2030/0682 , B60C19/002
摘要： 本发明提供能够降低轮胎内部产生的空腔共鸣音的低噪声充气轮胎。内衬层由热塑性树脂或在热塑性树脂中混合有弹性体的热塑性弹性体组合物构成，在内衬层的至少胎面部的内壁面上，形成了从内衬层突出、且突出高度不同的多种沿轮胎宽度方向延伸的条纹状凸部，并且这些凸部相对于轮胎圆周方向间断地配置。
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公开(公告)号：CN101535063A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780041156.2
申请日：2007-10-12
申请人： 横滨橡胶株式会社
IPC分类号： B60C11/00 , B60C3/04 , B60C3/06 , B60C5/00 , B60C9/18 , B60C11/01 , B60C11/04 , B60C11/13 , B60C13/00 , B60C15/00 , B60C15/06
CPC分类号： B60C11/24 , B60C3/04 , B60C3/06 , B60C9/2009 , B60C9/28 , B60C11/005 , B60C11/0058 , B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/0309 , B60C13/003 , B60C2011/0025 , B60C2011/0369 , B60C2015/009 , Y02T10/862
摘要： 为了提供一种能够边维持抗倾覆性边实现耐磨损性以及制动性能的提高的充气轮胎，由中央部圆弧(31)、胎肩侧圆弧(32)和胎肩部圆弧(33)形成胎面表面(11)。另外，在将从赤道面(5)到中央部圆弧(31)的端部为止的宽度即轮廓范围设为(L1)，将胎面展开宽度设为(TDW)，将中央部圆弧(31)的曲率半径设为(TR1)，将胎肩侧圆弧(32)的曲率半径设为(TR2)，将轮胎外径设为(OD)，将总宽度设为(SW)，将扁平率设为(β)时，以通过F1＝L1/(TDW×0.5)求出的值为0.64≤F1≤0.7的范围内，通过F2＝TR1/OD求出的值为1.2≤F2≤2.0的范围内，通过F3＝TR2/TR1求出的值为0.1≤F3≤0.2的范围内，通过F4＝(β×TDW)/(100×SW)求出的值为0.35≤F4≤0.48的范围内的方式形成胎面表面(11)。
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公开(公告)号：CN101111397A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200680003586.0
申请日：2006-05-31
申请人： 横滨橡胶株式会社
CPC分类号： B60C11/00 , B60C3/04 , B60C11/005 , B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/0306 , B60C11/0332 , B60C11/13 , B60C2011/013 , Y02T10/862
摘要： 本发明为了提供可维持操纵稳定性并可提高倾覆特性的充气轮胎，将胎面11由中央部圆弧31、心肩侧圆弧32和胎肩部圆弧33形成。且由从赤道面5到中央部圆弧31的端部的宽度即轮廓范围L1和胎面展开宽度TDW的关系式K1=L1/(TDW X 0.5)求得的值，在 0.6 ≤K1≤ 0.8的范围内，同时在将中央部圆弧31的曲率半径TR1和轮胎外径OD之比设为K2=TR1/0D时的K2在0.9≤K2≤2.0的范围内。此外，由纵横比β、胎面展开宽度TDW及总宽SW的关系式K3=( β X TDW)/(100 X SW)求出的值在0.40≤K3≤0.48的范围内。从而能够维持操纵稳定性并提高倾覆特性。
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