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    轮胎硫化用模具的制造方法以及轮胎硫化用模具
    2.
    发明授权
    轮胎硫化用模具的制造方法以及轮胎硫化用模具 失效

    公开(公告)号：CN102481707B

    公开(公告)日：2013-05-08

    申请号：CN201080036842.2

    申请日：2010-07-29

    Applicant: 横滨橡胶株式会社

    Inventor： 高田昇

    IPC: B29C33/38 ,  B29C33/02 ,  B29C33/10

    CPC classification number: B29D30/0606

    Abstract: 本发明提供轮胎硫化用模具的制造方法以及轮胎硫化用模具，能够以较少的工序形成可确保充分排气的排气机构，在石膏铸模(11)的表面(11a)流入熔融金属(M)并使其固化而制造转印石膏铸模(11)表面(11a)的模具时，将具有使空洞内部(7a)与外部连通的狭缝(8)的筒状体(7)按照狭缝(8)与石膏铸模(11)的表面(11a)接触的方式配置后，在石膏铸模(11)的表面(11a)流入熔融金属(M)并使其固化而将筒状体(7)埋设在模具中，且使狭缝(8)露出于模具的轮胎成形面上。

    充气轮胎的制造方法
    4.
    发明授权
    充气轮胎的制造方法 有权

    公开(公告)号：CN102794843B

    公开(公告)日：2016-02-24

    申请号：CN201210156546.7

    申请日：2012-05-18

    Applicant: 横滨橡胶株式会社

    Inventor： 丹野笃 ,  高田昇 ,  佐藤有二 ,  松田淳 ,  儿玉勇司 ,  今宫督

    IPC: B29C35/02 ,  B60C5/00 ,  B29L30/00

    CPC classification number: B29D30/0681 ,  B29D2030/0683

    Abstract: 本发明提供一种充气轮胎的制造方法和能够降低充气轮胎的滚动阻力的结构。在硫化模具（20）的内部配置充气轮胎的生胎（1G），该充气轮胎的生胎（1G）包括圆筒形状的环状结构体（10），沿环状结构体（10）的周向设在环状结构体的外侧，构成胎面部的未硫化的橡胶层（11G），以及具有被橡胶覆盖的纤维，并且至少设在包括环状结构体（10）和未硫化的橡胶层（11G）的圆筒形状的结构体（2）的宽度方向两侧的帘布层部（12）。硫化模具（20），在环状结构体的宽度方向内侧的位置，侧板（20Sa）、（20Sb）和扇形板（20C）被分开。接下来，在闭合侧板（20Sa）、（20Sb）后，闭合扇形板（20C）之前，使生胎内部的气囊（21）升压。然后，闭合扇形板并开始硫化。

    轮胎硫化用模具的制造方法和轮胎硫化用模具
    7.
    发明授权
    轮胎硫化用模具的制造方法和轮胎硫化用模具 失效

    公开(公告)号：CN103492148B

    公开(公告)日：2015-04-08

    申请号：CN201280018325.1

    申请日：2012-04-10

    Applicant: 横滨橡胶株式会社

    Inventor： 高田昇

    IPC: B29C33/38 ,  B29C33/02 ,  B29C33/10 ,  B29C35/02 ,  B29L30/00

    CPC classification number: B29C35/02 ,  B22C9/02 ,  B29C33/10 ,  B29C33/3842 ,  B29D30/0606 ,  B29D2030/0617 ,  B29L2030/00

    Abstract: 本发明提供一种轮胎硫化用模具的制造方法和轮胎硫化用模具，该轮胎硫化用模具的制造方法能够生产效率良好地制造利用埋设于模具中的筒状体而具备成为排气机构的微小间隙的模具。制造下述模具：通过在突设于石膏铸模（11）的表面的板状的固定配件（9）的嵌合部（9a），将板状体的两端部（7b）的内周面彼此相对地形成的筒状体（7），使其相对的两端部（7b）插入嵌合在嵌合部（9a），配置为相对的两端部（7b）的间隙变窄，两端部（7b）的顶端与石膏铸模（11）的表面接触，其后向石膏铸模（11）的表面流入熔融金属将筒状体（7）埋设于模具中，并且使相对的两端部（7b）的顶端在模具的轮胎成形面露出，从模具除去固定配件（9），在相对的两端部（7b）之间设置有微小间隙。

    轮胎成形用刚性型芯的分离取出方法及其装置
    8.
    发明授权
    轮胎成形用刚性型芯的分离取出方法及其装置 失效

    公开(公告)号：CN101405131B

    公开(公告)日：2013-08-14

    申请号：CN200780009630.3

    申请日：2007-03-22

    Applicant: 横滨橡胶株式会社

    Inventor： 高田昇

    IPC: B29D30/10 ,  B29C33/02 ,  B29C35/02

    CPC classification number: B29D30/10 ,  B29D30/0016 ,  B29D2030/0022 ,  B29D2030/105 ,  Y10T29/49819

    Abstract: 提供能够从轮胎内将刚性型芯高效地分离并自动地取出的轮胎成形用刚性型芯的分离取出方法及其装置。从配设在轮胎内的由两种扇段群构成的刚性型芯主体将型芯保持机构以及上下支撑板卸下，然后将该轮胎移载到支撑台上的预定位置而定位固定，然后使在支撑台的轮胎中心下方待机的第1型芯分离取出机构上升而保持第一种扇段群的内壁面中央并向轮胎中心侧水平拉近而使其从轮胎内分离，使该分离的扇段群下降到支撑台的中心下方的待机位置而使其待机，接下来通过在另外的待机位置待机的第2型芯分离取出机构，同样地使第二种扇段群从轮胎内面分离，使其移动到待机位置。

    充气轮胎的成形方法和成形装置
    9.
    发明公开
    充气轮胎的成形方法和成形装置 失效

    公开(公告)号：CN102815004A

    公开(公告)日：2012-12-12

    申请号：CN201210161065.5

    申请日：2012-05-23

    Applicant: 横滨橡胶株式会社

    Inventor： 高田昇

    IPC: B29D30/08

    CPC classification number: B29D30/72

    Abstract: 本发明提供一种充气轮胎的成形方法和成形装置，当设置在刚性内模具的外周面的轮胎构成部件上贴合胎侧部件时，能够防止胎侧部件的表面形状变形的同时贴紧胎侧部件，针对配置在与所制造的轮胎内周面的外观形状几乎相同形状的圆筒状的刚性内模具(11)的外周面的相当于胎体材料(17)的轮胎胎侧部的范围(T)，使形成在环状支架(2)上的环状凹部(3)与其相对而置以覆盖该范围，接着，吸引凹部和被凹部覆盖的胎体材料之间间隙(S)的空气而进行减压，并在该减压的状态下，将通过配置在凹部内且具有与胎侧部件(20)的表面形状相同形状的保持面(5)的保持部(4)保持表面的胎侧部件朝向所述范围按压而进行贴合，接着，贴合剩下的轮胎构成部件而成形生胎。

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