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公开(公告)号：CN117647505A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311356324.4
申请日：2023-10-19
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： G01N21/47
摘要： 本发明公开了一种涂布机水汽浓度实时在线监测装置，属于环境水汽浓度检测技术领域，针对了通过监测和控制水汽浓度，可以优化涂布机的性能，过高或过低的水汽浓度可能导致涂布问题，如气泡、干燥不均匀或附着性差的问题，包括光源发射器；本发明采用波长吸收法，设计出耐高温、可在低压环境使用的金属小型光程池，精确控制反射光线的路径，相比于其他检测方法，受环境影响相对较小，适用更加严苛的环境；小型光程池外壳可通过冲压工艺批量生产，大大降低光学传感器的生产成本，多通道光学收发系统，单块电路板可同时支持八路传感器实时采集，采集环境范围更广，结果更加精确，同时节省传感器数量成本。
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公开(公告)号：CN107023377A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710290149.1
申请日：2017-04-28
申请人： 武汉科技大学
CPC分类号： Y02T10/125 , F02B23/0696 , F02M43/00
摘要： 本发明公开了一种压燃式发动机，包括缸盖和燃烧室；其特征在于，所述缸盖上设置有至少一个第一喷油器；所述燃烧室包括中心区域和外围区域，所述燃烧室的底面为平面，所述燃烧室的底面上设置有第一凸起，所述燃烧室的中心轴线为第一轴线，所述第一凸起沿着所述第一轴线中心对称设置；所述第一凸起围绕所述底面形成的区域为所述燃烧室的中心区域；所述环形第一凸起设置有至少一个第一开口，所述第一开口连通所述中心区域与所述外围区域。本发明公开的压燃式发动机在两阶段燃烧过程，形成分布式放热率现象，使得整个燃烧过程平缓柔和有序，抑制了高负荷爆震发生和燃烧噪音，同时能够降低发动机污染物的排放量。
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公开(公告)号：CN101858290B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010143592.4
申请日：2010-04-06
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： F02M61/18
摘要： 本发明涉及一种用于内燃机低粘度燃料的喷嘴。其技术方案是：喷嘴体(5)的心部自左到右同中心地依次设有锥孔(10)、过渡孔(11)、导向孔(12)和复位孔(13)；靠近复位孔(13)内壁的内端面均匀地开有5～10个小直径斜孔(9)，小直径斜孔(9)至过渡孔(11)的端面处；杆阀(3)自左到右同中心地依次设有倒锥台(14)、过渡杆(15)和杆体(16)；杆阀(3)穿过喷嘴体(5)，杆阀(3)的倒锥台(14)和杆体(16)分别与喷嘴体(5)的锥孔(10)和导向孔(12)偶合；套在杆体(16)上的复位弹簧(4)一端紧压在复位孔(13)的内端端面上，另一端紧压在调整螺母(6)上喷；嘴体(5)的左端和右端分别与喷嘴头(1)和喷嘴座(8)同中心螺纹联接。本发明具有能减轻喷嘴中相对运动偶件表面磨损和提高工作寿命的特点。
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公开(公告)号：CN118730841A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410465045.X
申请日：2024-04-18
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： G01N15/075
摘要： 本发明公开了一种汽车进气颗粒物传感器及检测方法，传感器主体包括光电驱动板，激光发射器，光电探测器，传感器外壳等部分。光电驱动板安装在中间固定座上，光电驱动版尾端装有激光发射器，前端装有光电探测器。中间固定座正中心有一圆柱形通孔用来固定透镜，透镜后方安装激光发射器。圆柱形通孔下方有一矩形通孔，光电探测器从该孔穿过到达颗粒物浓度检测腔室。传感器采用了光散射原理，结合I/V转换电路，将光电二极管光电转换产生的电流信号转换为电压信号，通过放大电路对电压进行放大处理，再通过稳压电路，实现缓冲、隔离、阻抗转换以及提高带载能力，从而获得稳定的输出电压，减小了测量误差，提高了测量精度。
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公开(公告)号：CN104500163B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201410774255.3
申请日：2014-12-16
申请人： 武汉科技大学
摘要： 本发明具体涉及一种二甲醚发动机主副燃烧室通道阀门的开闭装置。其技术方案是：阀门凸轮(1)安装在进气或排气凸轮轴上，第一平底盘(2)与阀门凸轮(1)接触，第一缸筒活塞杆(3)与第一平底盘(2)固定连接，第一缸筒(4)的无杆腔通过三通管接头与对应的两位两通电磁阀(6)的A口和第二缸筒(8)的无杆腔相通，储能器(5)与两位两通电磁阀(6)的P口连接，两位两通电磁阀(6)外接ECU模块(7)，第二缸筒活塞杆(9)一端与第二平底盘(10)固定连接，第二缸筒活塞杆(9)、第二平底盘(10)与阀门杆(15)位于同一轴线，阀门杆(15)上依次安装有阀门锁夹(12)、上阀门弹簧座(11)和复位弹簧(13)。该通道阀门的开闭装置具有正时和升程可变、能减少整备质量和提高燃烧效率的特点。
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公开(公告)号：CN104196944A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410426622.0
申请日：2014-08-27
申请人： 武汉科技大学
摘要： 本发明涉及一种动力总成半主动颗粒阻尼橡胶悬置。其技术方案是：橡胶弹簧(3)的中间位置处同轴心地嵌入连接骨架(2)内，橡胶弹簧(3)的开口端通过钢圈(4)与悬置壳体(5)的开口端相向固定连接。外钢管(11)和内钢管(12)的上端面和下端面与连接骨架(2)的下平面和底板(10)的上平面同轴心地对应连接，阻尼腔(15)中装有钢珠(14)，钢珠(14)的装入量为阻尼腔(15)容积的50～80%。外钢管(11)外壁安装有电磁线圈(13)，电磁线圈(13)位于底板(10)的上平面；电磁线圈(13)通过固定在悬置壳体(5)上的线圈插座(6)外接悬置总成的控制器，线圈插座(6)固定在悬置壳体(5)上。本发明具有结构简单可靠、制造方便和成本低的特点，且具有宽频隔振、减振和降噪的性能。
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公开(公告)号：CN102606345A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210073882.5
申请日：2012-03-20
申请人： 武汉科技大学
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 本发明具体涉及一种二甲醚燃料喷射系统。其技术方案是：隔膜泵(2)的入口球阀(3)的入口端通过油管与二甲醚油箱(4)相通，隔膜泵(2)的出口球阀(1)的出口端通过油管与共轨管(9)的进油口相通，共轨管(9)的出油口通过油管和两位两通电磁阀(8)的P口相通，两位两通电磁阀(8)的A口与喷油器(7)的进油口相通，两位两通电磁阀(8)的继电器与电子控制单元(5)的控制器插头连接器联接，电子控制单元(5)的输入电路同传感器线束(6)的线束插接器连接。该系统具有成本低、容易实施和能使超低排放的二甲醚代用燃料得到顺利应用与推广的特点。
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公开(公告)号：CN101858290A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010143592.4
申请日：2010-04-06
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： F02M61/18
摘要： 本发明涉及一种用于内燃机低粘度燃料的喷嘴。其技术方案是：喷嘴体5的心部自左到右同中心地依次设有锥孔10、过渡孔11、导向孔12和复位孔13；靠近复位孔13内壁的内端面均匀地开有5～10个小直径斜孔9，小直径斜孔9至过渡孔11的端面处；杆阀3自左到右同中心地依次设有倒锥台14、过渡杆15和杆体16；杆阀3穿过喷嘴体5，杆阀3的倒锥台14和杆体16分别与喷嘴体5的锥孔10和导向孔12偶合；套在杆体16上的复位弹簧4一端紧压在复位孔13的内端端面上，另一端紧压在调整螺母6上喷；嘴体5的左端和右端分别与喷嘴头1和喷嘴座8同中心螺纹联接。本发明具有能减轻喷嘴中相对运动偶件表面磨损和提高工作寿命的特点。
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公开(公告)号：CN104500163A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410774255.3
申请日：2014-12-16
申请人： 武汉科技大学
摘要： 本发明具体涉及一种二甲醚发动机主副燃烧室通道阀门的开闭装置。其技术方案是：阀门凸轮(1)安装在进气或排气凸轮轴上，第一平底盘(2)与阀门凸轮(1)接触，第一缸筒活塞杆(3)与第一平底盘(2)固定连接，第一缸筒(4)的无杆腔通过三通管接头与对应的两位两通电磁阀(6)的A口和第二缸筒(8)的无杆腔相通，储能器(5)与两位两通电磁阀(6)的P口连接，两位两通电磁阀(6)外接ECU模块(7)，第二缸筒活塞杆(9)一端与第二平底盘(10)固定连接，第二缸筒活塞杆(9)、第二平底盘(10)与阀门杆(15)位于同一轴线，阀门杆(15)上依次安装有阀门锁夹(12)、上阀门弹簧座(11)和复位弹簧(13)。该通道阀门的开闭装置具有正时和升程可变、能减少整备质量和提高燃烧效率的特点。
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公开(公告)号：CN102536568A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210026964.4
申请日：2012-02-08
申请人： 武汉科技大学
摘要： 本发明涉及一种二甲醚发动机用直列隔膜式加压泵。其技术方案是：凸轮轴(15)上设有2~4个凸轮；下泵体(10)设有的与凸轮数相同的挺柱孔中装有挺柱体部件，凸轮轴(15)上的凸轮与对应的滚轮(14)活动接触，挺柱(13)的上端装有调整垫块(11)；上泵体(5)装有的柱塞套(6)中的柱塞(8)下端与对应的调整垫块(11)活动接触；柱塞套孔上装有的泵头上盖(1)与泵头下盖(3)间设有隔膜(2)；泵头上盖(1)上的进油阀(23)和出油阀(22)的油道与泵头上盖(1)的2~5油孔相通，泵头下盖(3)的孔状液压油腔与泵头下盖(3)的2~5油孔相通；泵头下盖(3)与隔膜(2)构成的油腔通过油管(25)与油杯部件(26)相通。本发明具有体积小、压力高和压力脉动小等特点，能有效解决柱塞偶件磨损问题。
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