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公开(公告)号：CN109047000B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201811099266.0
申请日：2018-09-20
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种动态分拣装置及控制方法，属于民航物流应用领域中的一种倾翻装置，其目的在于提供一种稳定的倾翻装置及控制方法，其技术方案为包括上层倾翻机构、与上层倾翻机构的底部铰接的倾翻支撑底座，上层倾翻机构包括输送板、置于输送板下方的皮带轮组件，所述输送板沿宽度方向上设置有导向槽，皮带轮组件中的皮带置于导向槽中，所述输送板的一端铰接有倾翻驱动连杆，所述倾翻驱动连杆的下方设置有倾翻驱动电缸，所述倾翻驱动电缸与倾翻支撑底座固定连接，所述倾翻驱动连杆的另一端与倾翻驱动电缸中的驱动滑块铰接；本发明提供一种动态分拣装置及控制方法，提高了整个驱动动作的稳定性从而使得装有行李的输送板在倾翻时稳定可靠。
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公开(公告)号：CN116543343B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310824939.9
申请日：2023-07-06
申请人： 民航成都物流技术有限公司
发明人： 宋洪庆 , 杜明谦 , 陈翼 , 王福文 , 陈禹州 , 李思霖 , 张斌 , 喻忠全 , 陈本理 , 康琳 , 陈宇 , 史煜青 , 陶然 , 何印 , 朱科研 , 刘振 , 官小东 , 王建 , 黎祎
摘要： 本发明提供一种滞留行李检测方法、装置、计算机设备和存储介质，所述方法包括：对行李异常检测区域进行图像采集，通过待检测图像的特征描述子和模板图像的特征描述子计算出的余弦值来判定待检测图像与模板图像的相似性，若判定出待检测图像与模板图像相似，则根据待检测图像的图像指纹与模板图像的图像指纹进行相似性比较，最后根据图像指纹相似性的基比较结果确定出在行李异常检测区域是否存在滞留行李；本发明通过对行李异常检测区域的图像与模板图像分别进行两次相似性检测，可以降低漏检测的概率与光照、背景环境变化等因素的影响；同时，两种相似性检测方法的原理不同，可以互相弥补技术缺陷，整体上提高了对滞留行李检测的准确率。
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公开(公告)号：CN110683311A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911055583.7
申请日：2019-10-31
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于行李处理的全方向整包输送分拣平台，属于机场行李自动处理技术领域，包括机架，机架上设置有至少一个模块传动单元，其特征在于，所述模块传动单元包括面板、导向轮、驱动组件和驱动器，面板上周向开设有至少三个通孔，导向轮设置在通孔内，导向轮与驱动组件传动连接。该平台由若干六边形模块传动单元组成，各个六边形模块传动单元的六个边分别与其他模块传动单元相连，根据实际情况，可以将平台布置成不同的形状和大小，单个导向轮的动力相关独立，互不影响，并且单个的模块传动单元可以根据需要进行不同的组合，来适应不筒形状的传送空间。
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公开(公告)号：CN116543343A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310824939.9
申请日：2023-07-06
申请人： 民航成都物流技术有限公司
发明人： 宋洪庆 , 杜明谦 , 陈翼 , 王福文 , 陈禹州 , 李思霖 , 张斌 , 喻忠全 , 陈本理 , 康琳 , 陈宇 , 史煜青 , 陶然 , 何印 , 朱科研 , 刘振 , 官小东 , 王建 , 黎祎
摘要： 本发明提供一种滞留行李检测方法、装置、计算机设备和存储介质，所述方法包括：对行李异常检测区域进行图像采集，通过待检测图像的特征描述子和模板图像的特征描述子计算出的余弦值来判定待检测图像与模板图像的相似性，若判定出待检测图像与模板图像相似，则根据待检测图像的图像指纹与模板图像的图像指纹进行相似性比较，最后根据图像指纹相似性的基比较结果确定出在行李异常检测区域是否存在滞留行李；本发明通过对行李异常检测区域的图像与模板图像分别进行两次相似性检测，可以降低漏检测的概率与光照、背景环境变化等因素的影响；同时，两种相似性检测方法的原理不同，可以互相弥补技术缺陷，整体上提高了对滞留行李检测的准确率。
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公开(公告)号：CN109047000A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811099266.0
申请日：2018-09-20
申请人： 民航成都物流技术有限公司
CPC分类号： B07C3/02 , B07C3/005 , B07C3/08 , B07C2301/0016
摘要： 本发明公开了一种动态分拣装置及控制方法，属于民航物流应用领域中的一种倾翻装置，其目的在于提供一种稳定的倾翻装置及控制方法，其技术方案为包括上层倾翻机构、与上层倾翻机构的底部铰接的倾翻支撑底座，上层倾翻机构包括输送板、置于输送板下方的皮带轮组件，所述输送板沿宽度方向上设置有导向槽，皮带轮组件中的皮带置于导向槽中，所述输送板的一端铰接有倾翻驱动连杆，所述倾翻驱动连杆的下方设置有倾翻驱动电缸，所述倾翻驱动电缸与倾翻支撑底座固定连接，所述倾翻驱动连杆的另一端与倾翻驱动电缸中的驱动滑块铰接；本发明提供一种动态分拣装置及控制方法，提高了整个驱动动作的稳定性从而使得装有行李的输送板在倾翻时稳定可靠。
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公开(公告)号：CN208979721U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821540325.9
申请日：2018-09-20
申请人： 民航成都物流技术有限公司
IPC分类号： B65G35/06
摘要： 本实用新型属于民航物流应用领域,公开了一种设有交叉布置托轮的输送轨道，包括轨道A、轨道B、托盘和上托轮，所述轨道A和轨道B通过横梁连接在一起，所述上托轮包括托轮A和托轮B，所述轨道A上布置多个托轮A,所述轨道B上布置多个托轮B，所述托轮A和托轮B交叉布置，所述上托轮上放置托盘，所述托盘的长度为L,所述托轮的间距为X。通过托盘的长度为L,所述托轮的间距为X，高精度的配合安装，使托盘作用于托轮上受力平衡，运行稳定，零件耗损慢，提高了设备的寿命，降低了制作成本，由于运行平稳，产生的噪音小，同时通过托轮A和托轮B交叉设置，使托轮在托盘下的接触点交叉支撑，平稳性好。
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公开(公告)号：CN208775783U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201821539387.8
申请日：2018-09-20
申请人： 民航成都物流技术有限公司
IPC分类号： B65G47/71
摘要： 本实用新型公开了一种分流设备，特别是一种以轮毂电机为架构的动态分流设备。该实用新型包括主线路单元，与主线路单元连接的支线路单元，以及设置在主线路单元和支线路单元的连接处的升降机构单元，所述主线路单元包括主支架和设置在主支架内且沿主线路延伸方向铺设有高速同步带，所述主线路单元中空且升降机构设置在主支架的中间，升降机构包括初始高度低于高速同步带的升降架且升降架的底部通过三角连杆连接伺服电缸，升降架的上方设置有多个轮毂电机，多个轮毂电机组成偏向线路且偏向线路的中轴延伸方向由主线路方向向支线路方向偏移。该实用新型使得行李转向更好且分流装置更加耐用高效。
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公开(公告)号：CN211109622U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921858427.X
申请日：2019-10-31
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于行李处理的全方向整包输送分拣平台，属于机场行李自动处理技术领域，包括机架，机架上设置有至少一个模块传动单元，其特征在于，所述模块传动单元包括面板、导向轮、驱动组件和驱动器，面板上周向开设有至少三个通孔，导向轮设置在通孔内，导向轮与驱动组件传动连接。该平台由若干六边形模块传动单元组成，各个六边形模块传动单元的六个边分别与其他模块传动单元相连，根据实际情况，可以将平台布置成不同的形状和大小，单个导向轮的动力相关独立，互不影响，并且单个的模块传动单元可以根据需要进行不同的组合，来适应不筒形状的传送空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209287741U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821539414.1
申请日：2018-09-20
申请人： 民航成都物流技术有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种动态分拣装置，属于民航物流应用领域中的一种倾翻装置，其目的在于提供一种稳定的倾翻装置，其技术方案为包括上层倾翻机构、与上层倾翻机构的底部铰接的倾翻支撑底座，所述上层倾翻机构包括输送板、置于输送板下方的皮带轮组件，所述输送板沿宽度方向上设置有导向槽，所述皮带轮组件中的皮带置于导向槽中，所述输送板的一端铰接有倾翻驱动连杆，所述倾翻驱动连杆的下方设置有倾翻驱动电缸，所述倾翻驱动电缸与倾翻支撑底座固定连接，所述倾翻驱动连杆的另一端与倾翻驱动电缸中的驱动滑块铰接；本实用新型提供一种动态分拣装置，提高了整个驱动动作的稳定性从而使得装有行李的输送板在倾翻时稳定可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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