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公开(公告)号：CN103363603B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310070312.5
申请日：2013-03-05
申请人： 汉拿伟世通空调有限公司
CPC分类号： F25D21/006 , B60H1/00785 , B60H1/00914 , B60H1/00921 , B60H1/321 , B60H2001/00949 , B60H2001/224 , B60H2001/3252 , B60H2001/326 , B60H2001/3261 , B60H2001/3263 , F25B30/02 , F25B41/00 , F25B47/022 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25D21/002 , F25D21/12
摘要： 在此公开了一种用于车辆的热泵系统及其控制方法，如果在热泵模式下室外温度和外部热交换器的出口侧的制冷剂温度之间的差值处于结霜确定温度以上，则所述用于车辆的热泵系统及其控制方法确定在外部热交换器上开始结霜，并执行除霜控制，从而提高了防霜和除霜效果，并增强了系统的稳定性和加热性能，这是因为所述系统适时地识别在外部热交换器上结霜的开始，以便执行除霜控制。
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公开(公告)号：CN104949385A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201410125911.7
申请日：2014-03-31
申请人： 汉拿伟世通空调有限公司
CPC分类号： F25B29/003 , B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种车用热泵系统，所述车用热泵系统包括：除湿线，用于在制冷剂循环线中循环的制冷剂流经第一膨胀装置之后在被引入到外部换热器之前将其中的一部分制冷剂供应至蒸发器，以在热泵模式下对车辆的内部进行除湿，从而当对车辆的内部进行除湿时，在制冷剂被引入到与蒸发器相比具有较高压力的外部换热器之前，允许制冷剂通过除湿线平稳地流动至低压的蒸发器，并平稳地对车辆的内部进行除湿。
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公开(公告)号：CN104837658A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201480003085.7
申请日：2014-04-15
申请人： 汉拿伟世通空调有限公司
CPC分类号： B60H1/00899 , B60H1/00907 , B60H1/08 , B60H1/22 , B60H1/3213 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B27/02 , F25B40/06 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , Y02A30/274 , B60H1/00921
摘要： 在此公开一种用于车辆的热泵系统，该系统能够在用于冷却的空调模式和用于加热的热泵模式中共用空调壳的蒸发器，由于可以在不对空调壳的结构作任何改变的情况下应用热泵系统，所以减小了重量并降低了制造成本，并且因为热泵系统利用发动机的废热，因此，即使在低温下热泵系统也可运转而不受室外温度的任何影响，所以提高了燃料效率，并提高了加热性能和效率。
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公开(公告)号：CN104457071A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410491879.4
申请日：2014-09-23
申请人： 汉拿伟世通空调有限公司
IPC分类号： F25B49/02
CPC分类号： F25B49/022 , B60H1/3216 , B60H2001/325 , B60H2001/3272 , B60H2001/3292 , F25B49/025 , F25B2500/07 , F25B2500/12 , F25B2500/19 , F25B2600/02 , F25B2700/1931 , F25B2700/2104
摘要： 本发明涉及车辆用热泵系统的电动压缩机的控制方法，根据本发明的一实施例，根据压缩机的排出压，将压缩机转数控制在规定范围内，由此能够防止出现因过负荷而使压缩机预想不到地停止工作，且因频繁重新启动而产生噪声及振动的现象。
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公开(公告)号：CN104748201A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410842675.0
申请日：2014-12-30
申请人： 汉拿伟世通空调有限公司 , 天津佑理电子有限公司
IPC分类号： F24D13/04
CPC分类号： H05B3/82 , H05B1/0236 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023
摘要： 本发明提供一种PTC加热器，所述PTC加热器能够通过将内置于相邻的加热杆中的PTC元件的中心线设置为沿高度方向彼此错开以使加热杆中的PTC元件彼此重叠的区域最小化而降低由脉宽调制(PWM)控制产生的噪声，其中，彼此分开以形成列和行并以单层布置的多个PTC元件被内置于所述加热杆中。
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公开(公告)号：CN104833129A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510055901.5
申请日：2015-02-03
申请人： 汉拿伟世通空调有限公司
CPC分类号： B60H1/00899 , B60H1/00921 , B60H2001/00949 , F25B30/02 , F25B30/06 , F25B41/04 , F25B49/02 , F25B2341/066 , F25B2400/04 , F25B29/003 , F25B41/06
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的热泵系统，当在热泵模式下车辆进入怠速状态并且室外空气的温度低于设定温度时，所述热泵系统使制冷剂绕开外部热交换器并关闭安装在外部热交换器上的风扇，从而，即使在低于零摄氏度时也连续地运行热泵模式，以保持加热性能，在不需要运行电加热器的情况下降低电力的消耗，并且当车辆在低于零摄氏度时进入怠速状态时防止过多的风扇噪声。
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公开(公告)号：CN102679477B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201110404848.7
申请日：2011-12-01
申请人： 汉拿伟世通空调有限公司
CPC分类号： B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H2001/00307 , B60H2001/00949
摘要： 本发明涉及一种车用热泵系统。该热泵系统包括：水冷式热交换器，为供热装置，安装在从第二室内热交换器(蒸发器)的旁边通过的第一旁路管线上，以收集车辆电装置的余热，从而提高热泵系统的加热效率。该车用热泵系统包括：分支管线，用于将第二室内热交换器的制冷剂循环管线与第一旁路管线彼此连接；第二旁路管线，从室外热交换器的旁边通过；控制部分，控制将被引入到空调壳中的室内空气的流动，由此即使当室外温度低于零度时，热泵系统也可使低温的室外空气的影响最小化，通过收集车辆电装置的余热和室内空气的热源来提高热泵系统的加热性能和操作，通过使电加热器的操作最小化来增加车辆的里程。
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公开(公告)号：CN103287239B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310067307.9
申请日：2013-03-04
申请人： 汉拿伟世通空调有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： F25B29/003 , B60H1/00921 , B60H1/2218 , B60H1/3216 , B60H2001/3238 , B60H2001/3261 , B60H2001/3272
摘要： 在此公开了一种车用热泵系统以及一种控制该热泵系统的方法，其中，在热泵模式下，如果压缩机的转数小于压缩机的最大转数的上限，则仅可变地控制压缩机，并且当压缩机的转数达到压缩机的最大转数的上限的时候仅运行电加热器，以满足目标排出温度，由此防止了在为了满足目标排出温度同时可变地控制压缩机和电加热器时车辆内部的空气排出温度的集中性变差或者变得不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN104515335A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410521810.1
申请日：2014-09-30
申请人： 汉拿伟世通空调有限公司
IPC分类号： F25B49/02
CPC分类号： F25B49/02 , F25B5/00 , F25B6/04 , F25B30/02 , F25B40/00 , F25B41/046 , F25B41/062 , F25B2341/0662 , F25B2400/0409 , F25B2600/2515 , F25B2600/2519 , B60H1/00907 , F24F11/83 , F24F11/84 , F25B13/00 , F25B2313/027
摘要： 本发明涉及一种车辆用热泵系统，更具体地讲，涉及一种在接收到空调模式和热泵模式相互之间的模式变更信号时，控制为使方向转换阀的方向转换延迟预定时间之后执行，从而能够防止因制冷剂压差而导致的噪音及振动的车辆用热泵系统。
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公开(公告)号：CN103363603A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310070312.5
申请日：2013-03-05
申请人： 汉拿伟世通空调有限公司
CPC分类号： F25D21/006 , B60H1/00785 , B60H1/00914 , B60H1/00921 , B60H1/321 , B60H2001/00949 , B60H2001/224 , B60H2001/3252 , B60H2001/326 , B60H2001/3261 , B60H2001/3263 , F25B30/02 , F25B41/00 , F25B47/022 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25D21/002 , F25D21/12
摘要： 在此公开了一种用于车辆的热泵系统及其控制方法，如果在热泵模式下室外温度和外部热交换器的出口侧的制冷剂温度之间的差值处于结霜确定温度以上，则所述用于车辆的热泵系统及其控制方法确定在外部热交换器上开始结霜，并执行除霜控制，从而提高了防霜和除霜效果，并增强了系统的稳定性和加热性能，这是因为所述系统适时地识别在外部热交换器上结霜的开始，以便执行除霜控制。
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