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公开(公告)号：CN113147499B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202110553499.9
申请日：2021-05-20
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明公开了一种电池箱及其更换装置以及使用该电池箱的电动汽车，其中电池箱，包括外箱体和内箱体；所述内箱体通过减震机构悬浮安装于外箱体内；所述外箱体的底部设有与电动汽车的安装插口底部配合的导滑条；所述外箱体上还对称设有用于将外箱体锁紧在电动汽车安装插口内的锁紧机构；所述锁紧机构包括可复位的锁舌装置以及用于驱动锁舌装置解锁的解锁装置；所述外箱体的前端面设有操作槽；所述解锁装置暴露在操作槽内。本发明的电池箱的外箱体插设与电动汽车安装插口内，并且通过锁紧机构锁紧在电动汽车安装插口内，不仅易于更换快速便捷，而且设置了导滑条，定位精准，安装效率大大提高。
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公开(公告)号：CN115577444A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211081190.5
申请日：2022-09-05
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/08 , G06F111/10
摘要： 本发明提供了一种轮胎‑路面附着系数在线估算方法及装置，方法包括：获取轮胎气压、轮胎速度、轮胎负载和电压信号；基于压电薄膜传感器的电压信号，使用预先建立的轮胎接地印迹纵向长度数值计算模型得到对应轮胎的接地印迹纵向长度；基于压电薄膜传感器的电压信号、轮胎气压和轮胎速度，使用预先建立的第一、第二和第三神经网络模型对轮胎垂向力、侧偏角、侧向力和回正力矩进行预测；使用预先建立的刷子轮胎模型，对轮胎‑路面附着系数进行预估。基于BP神经网络技术、数值方法和刷子轮胎模型，提供了一种低成本、高效率的轮胎‑路面附着系数预测方法，解决了现有方法计算复杂度和预测精度难以调和的难题。
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公开(公告)号：CN112078311B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010862618.4
申请日：2020-08-25
申请人： 江苏理工学院
摘要： 本发明涉及一种智能轮胎技术领域，具体为一种基于激光雷达的智能轮胎结构及分析方法，可以实时检测智能轮胎的纵向力Fx、侧向力Fy、回正力矩Mz、纵向滑移率Sx、侧向滑移率Sy以及滚动阻力Fr，胎压Pt和轮胎的实际转向角度θt等关键测量参数；包括轮胎基体、胎体变形测试模块、胎面变形测试模块；所述胎体变形测试模块包括激光雷达和被测目标体，所述激光雷达包括用于发射激光和接收激光信号的激光椭圆体和激光信号处理模块，所述激光椭圆体设在激光信号处理模块上且与激光信号处理模块电连接；所述被测目标体包括被测标记和被测体支架。
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公开(公告)号：CN114734986A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210418442.2
申请日：2022-04-20
申请人： 江苏理工学院
摘要： 本发明提供了基于相平面的分布式驱动电动汽车稳定性控制系统及方法，将车辆实时参数输入稳定性判断单元，在稳定性判断单元中建立二自由度车辆分析模型，绘制全工况下质心侧偏角‑横摆角速度相平面图，建立曲线型稳定域和菱形稳定域边界参数数据库，以车辆行驶状态点为起点沿任意方向延伸的射线与稳定域边界和相平面图边框的交点个数n作为判据，有效提高了车辆稳定性判断的准确度。
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公开(公告)号：CN112078311A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010862618.4
申请日：2020-08-25
申请人： 江苏理工学院
摘要： 本发明涉及一种智能轮胎技术领域，具体为一种基于激光雷达的智能轮胎结构及分析方法，可以实时检测智能轮胎的纵向力Fx、侧向力Fy、回正力矩Mz、纵向滑移率Sx、侧向滑移率Sy以及滚动阻力Fr，胎压Pt和轮胎的实际转向角度θt等关键测量参数；包括轮胎基体、胎体变形测试模块、胎面变形测试模块；所述胎体变形测试模块包括激光雷达和被测目标体，所述激光雷达包括用于发射激光和接收激光信号的激光椭圆体和激光信号处理模块，所述激光椭圆体设在激光信号处理模块上且与激光信号处理模块电连接；所述被测目标体包括被测标记和被测体支架。
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公开(公告)号：CN111959379B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202010873803.3
申请日：2020-08-26
申请人： 江苏理工学院
摘要： 本发明涉及一种车辆安全技术的改进，具体涉及一种基于模糊算法的柔性一字型罐体油液防晃装置和控制算法，能根据不同车速、不同转向情况自动调节一字型柔性防波板的角度，提高油罐车的侧倾稳定性，包括罐体，还包括一字型防波装置，所述一字型防波装置包括至少三个浮动板，相邻浮动板之间通过铰链转动配合，一字型防波装置的边缘通过缆绳与电机的转轴连接，所述电机的机身安装在罐体的底部。
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公开(公告)号：CN113239599A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110658879.9
申请日：2021-06-15
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06F111/10 , G06F119/04
摘要： 本发明提供了一种基于BP神经网络的智能轮胎磨损寿命预估方法及装置，其中，智能轮胎磨损寿命预估方法包括：获取包含轮胎气压、车速、负载及轮胎径向2～6阶升高模态频率的数据集，并将数据集随机拆分为训练集、验证集及测试集；创建BP神经网络模型，网络模型的输入为数据集中的数据，输出为轮胎磨损量；基于训练集和预先设定的均方误差对BP神经网络模型训练，确定BP神经网络模型的结构及网络参数，并使用验证集进行验证；将测试集中的数据输入训练好的BP神经网络模型，对其数据所属轮胎的磨损寿命进行预估。其基于BP神经网络技术，针对汽车轮胎磨损寿命预估提供了一种低成本、高效率的预测方法，解决了轮胎寿命预测的难题。
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公开(公告)号：CN112027395A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010872691.X
申请日：2020-08-26
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： B65D90/52
摘要： 本发明属于车辆安全设计，尤其涉及一种用于油罐车罐体内防油液晃动结构及控制方法，能够根据不同充液比、不同转向情况自动调节浮式防波板的角度，提高液罐车的侧倾稳定性。以遗传算法优化结构，使罐体壁面压力最小值的函数为适应度函数，该适应度函数控制着基因种群向更有利于减小罐体壁面压力的方向进化；包括罐体，包括T型板、缆绳、电机；所述电机安装在罐体的底部，所述缆绳的一端与电机的转轴连接，另一端与T型板的两端连接，所述T型板的密度小于罐内液体密度。
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公开(公告)号：CN111600098A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010584811.6
申请日：2020-06-24
申请人： 江苏理工学院
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/6568 , H01M10/6554
摘要： 本发明涉及电池水冷技术领域，尤其涉及一种电动汽车的动力电池水冷式散热系统，包括动力电池组包，动力电池组包的内部设置有动力电池组，动力电池组有多个并相互贴合设置，还包括：蒸发器、膨胀水箱、散热液驱动水泵以及降温套板，降温套板套接于动力电池组包的外壁，蒸发器、散热液驱动水泵、降温套板之间通过管道连通形成第一回流管路，膨胀水箱向所述第一回流管路内注入散热液，散热液驱动水泵驱动循环回路内的散热液定向流动，散热液从散热液入口进入降温套板的内循环管道将热量带出并流入到蒸发器内进行冷却。本发明通过乙二醇水溶液作为载冷剂，通过散热液驱动水泵将蒸发器制得的冷能带入动力电池组，从而有效对其降温，保护其安全使用。
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公开(公告)号：CN112874375B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202110341908.9
申请日：2021-03-30
申请人： 江苏理工学院
摘要： 本发明公开了一种侧拉式快速更换电池箱，包括外箱和设于外箱内的电池箱；所述外箱的外端面上设有拉出部；所述外箱的底部沿外箱拉出方向设有与电动汽车的电池安装插口底面定位的定位部；所述外箱上还设有用于将外箱锁紧在电动汽车的电池安装插口内的锁紧机构。本发明采用侧拉式的电池箱，通过锁紧机构的锁紧与解锁即可实现电池箱的取出和固定，不仅大大提高了更换电池的效率，而且十分方便。
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