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公开(公告)号：CN112490536A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011436757.7
申请日：2020-12-10
Applicant: 江苏科技大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M50/244
Abstract: 本发明公开了一种储能电池箱高效散热装置，属于储能电池技术领域，该装置包括箱体和电池模组，电池箱包括一个凸起式渐扩型送风口和一个排风口；设置凸起式渐扩型送风口，送风口两侧各布置一个绕轴转动的导流叶片，两片平行的导流叶片受伺服电机控制，有规律地绕轴转动，以此调节送风方向以保证电池模组降温均匀性；导流叶片上下两端各设有小叶片，在导流叶片左右转动时，小叶片受弹簧作用，始终尽量贴合渐扩送风口，避免气流逃逸；小叶片上方末端装有滚珠，减小摩擦力以便于导流叶片平滑运动，这种电池箱节能散热装置提高了通风散热效率，节省了能耗。
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公开(公告)号：CN116365090A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310001460.5
申请日：2023-01-03
Applicant: 江苏科技大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6553 , H01M10/659 , H01M50/503 , H01M50/244 , H01M50/298
Abstract: 本发明公开一种基于强化极耳散热的锂离子电池均温冷却系统及方法，属于电池散热技术领域。电池箱内划分出数个电池格，单体电池设在电池格中部且通过预埋的导电材料串联和/或并联连接，单体电池外设有第一、第二导热板和管道换热器，第一导热板内填充第一相变材料，第一、第二导热板间填充第二相变材料，管道换热器沿电池格外周环绕排布且内部贯通，管道换热器的外周设有伸至电池箱外部的工质进口和工质出口；温度采集模块用于监测第一、第二相变材料的温度；该系统的提出能够有效解决电池组内部温度不均以及低温加热困难的问题，预埋线路的设计不仅简化了线路结构、且为将电池极耳包封在相变材料中成为可能，有效解决了极耳散热难的问题。
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公开(公告)号：CN116238676A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310036329.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63H21/17 , B63H21/00 , H01M8/04014 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/66
Abstract: 本发明公开一种船用集装箱储能电池电力推进系统及控制方法，属于船舶控制技术领域，系统包括LNG发电模块、电力推进模块和热管理模块；电力推进模块与LNG发电模块连接以实现电能存储；热管理模块包括蓄冰储冷换热器和储热换热器，蓄冰储冷换热器和汽化器间构建储冷换热循环，储热换热器与再热器、LNG燃料电池发生器和集装箱储能电池间分别构建有换热循环。该系统在综合考虑对LNG冷能的利用问题的基础上还对系统余热进行了有效利用，因而具有显著的节能性和经济性，设计热管理模块后可对船舶运行方式进行智能化调控，使得船舶运行过程中能自如应对不同工况，有助于拓宽船舶航行海域。
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公开(公告)号：CN104062110A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410259552.4
申请日：2014-06-11
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种飞机液冷管路系统流量地面标定方法及装置，属于飞机液体管路系统测量技术领域。该方法利用飞机液冷系统管路中的变径管或弯头产生压差的原理在地面进行标定从而来获得液冷系统管路的流量。该装置由旋转平台及安装于旋转平台上的液体循环系统、参数测量系统及数据采集系统组成；其中旋转平台用以模拟管路系统在飞行中受到的加速度、管内流体的压力和温度作用。本方法和装置可以实现在地面上进行飞行载荷作用下的飞机液冷系统管路流量的标定，具有结构简单、对原有管路系统破坏小、可控性好、安全性高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116073026A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310083232.7
申请日：2023-02-08
Applicant: 江苏科技大学
IPC: H01M10/615 , H01M10/633 , H01M10/6551 , H01M10/659 , H01M10/617 , H01M10/6561 , H01M10/637 , H01M10/6595 , H01M10/63
Abstract: 本发明公开一种低温环境下对锂电池进行加热的梯级升温系统和控制方法，属于锂离子电池加工技术领域。系统包括放热反应箱、支架、电池箱和控制终端；放热反应箱设在支架底部，其顶部设有热气出口；支架中部设有与热气出口密接的导气通道；电池箱设在支架顶部，电池箱内部设有一个位于中心的预热仓和两个位于侧边的受热仓，预热仓中部设有与导气通道密接的传热通道，预热仓中设有预热仓电池，受热仓中设有受热仓电池，预热仓和受热仓中分别灌注有第一、第二相变材料。本申请采用梯级加热的方式分步提高锂电池的温度，确保电池组在低温环境下能够正常供电，供热时无需消耗电池组本身的电量，显著减小了电池组的损耗，有利于延长锂电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115817779A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310025706.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开一种基于LNG的船用电力推进系统，属于船舶控制技术领域，系统中的LNG发电模块用于将低压汽化后的LNG反应器反应发电；朗肯循环发电模块中流动的介质依次在工质泵、换热器二、汽轮机和换热器一间循环流动，完成机械功的收集，汽轮机与直流发电机连接进行发电；LNG燃料电池反应器和直流发电机均与电推模块连接以进行电力存储；换热器一与LNG低压汽化器间、LNG燃料电池反应器与换热器二间分别构建一个换热循环通路用以增大朗肯循环模块高低温端的势能差。该系统作为纯电系统充分体现了清洁能源的环保优势，且提出的利用LNG冷能和反应余热来提高朗肯循环效率的思路使得系统的经济性、节能性均得到了综合提升。
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公开(公告)号：CN116613415A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310236104.1
申请日：2023-03-13
Applicant: 江苏科技大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/635 , H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/658 , B63H21/17
Abstract: 本发明公开一种船用电池全气候浸没式热管理系统及其控制方法，属于电池散热技术领域。储能电池箱浸没在船舶上的压载水舱中以为其提供一个相对稳定的环境条件，电池箱壳体的夹层内可灌注冷却液或者空气以对在极端高温或低温环境下工作的电池箱分别起到强化和削弱传热的作用；换热模块可根据反馈的温度信息对喷淋液进行换热预处理以起到降低能耗的作用；极耳控温模块是通过喷淋降温的模式对电池极耳处进行强化传热。该系统综合考虑电池极耳和电池底部散热问题，耦合喷射冷却和液冷两种方式对电池组模块进行热管理，充分考虑船舶航行至不同海域时的全气候适应问题，通过系统控制，使得船用电池的热均匀性有效提升。
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公开(公告)号：CN115577633A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211272753.9
申请日：2022-10-18
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G06F30/27 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种基于BP神经网络的锂离子电池生热参数计算方法，属于锂离子电池生热参数计算技术领域，主要步骤为：一、进行锂离子电池试验生热率参数与仿真生热率参数的数据库收集以建立第一、第二数据库；二、基于试验生热率参数和仿真生热率参数的差值形成第三数据库；三、训练BP神经网络模型；四、电池生热率验证；利用本申请公开的方法可对不同工况下锂离子电池的真实生热率进行合理预测，极大的提高BP神经网络预测模型的准确性，解决了因真实生热率波动大，常规手段难以直接预估的问题。
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公开(公告)号：CN104062110B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201410259552.4
申请日：2014-06-11
Applicant: 江苏科技大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种飞机液冷管路系统流量地面标定方法，属于飞机液体管路系统测量技术领域。该方法利用飞机液冷系统管路中的变径管或弯头产生压差的原理在地面进行标定从而来获得液冷系统管路的流量。所述方法使用的标定装置由旋转平台及安装于旋转平台上的液体循环系统、参数测量系统及数据采集系统组成；其中旋转平台用以模拟管路系统在飞行中受到的加速度、管内流体的压力和温度作用。本方法可以实现在地面上进行飞行载荷作用下的飞机液冷系统管路流量的标定，具有结构简单、对原有管路系统破坏小、可控性好、安全性高等优点。
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