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公开(公告)号：CN117059965A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310814705.6
申请日：2023-07-05
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H01M10/633 , H01M10/615 , H01M10/6572 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/6556 , H01M10/613 , H01M50/242 , H01M50/249 , H01M10/6561 , H01M10/46 , B64U10/14 , B64U50/30
摘要： 本发明公开了一种具有续航保护特性的无人机电池控制系统及其控制方法，包括若干个锂离子电池、包覆于锂离子电池上下表面的电加热膜、铺设于锂离子电池和电加热膜上下表面的氦气管道组件、与氦气管道组件相连且与位于无人机上的氦气罐、与氦气罐相连且位于无人机上的安全气囊组件、与锂离子电池相连的电池储能组件以及控制器，所述控制器分别与安全气囊组件、电池储能组件、电加热膜和氦气管道组件相连。本发明同时解决了电池环境适应性低，电池散热困难以及续航安全性差的问题，使无人机电池同时具备耐低温与高温环境工作的能力，以及续航与安全能力显著提升。
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公开(公告)号：CN114934856B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210620930.1
申请日：2022-06-02
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种船用引射器余热回收系统，包括波瓣引射器、水冷装置和余热回收装置；水冷装置包括导热钢板、进水管、回水管、分水器、集水器和储水箱，导热钢板的进、出水口分别与进、回水管相连，进水管的另一端汇集连接至分水器，回水管的另一端汇集连接至集水器，分、集水器均与储水箱连通；余热回收装置包括尿素水溶液供给管道和环套在其外周的尿素水溶液加热管套，两者围合形成回流水流通空间，尿素水溶液加热管套两端的预热水进口和冷却水出口均与储水箱连通。该系统在降低引射器本体温度、提升舰船的红外隐身性能的同时，可有效回收喷嘴处的热量供给SCR系统使用，加快尿素水溶液喷入烟道后的蒸发速率以提高尿素转化率。
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公开(公告)号：CN116073026A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310083232.7
申请日：2023-02-08
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H01M10/615 , H01M10/633 , H01M10/6551 , H01M10/659 , H01M10/617 , H01M10/6561 , H01M10/637 , H01M10/6595 , H01M10/63
摘要： 本发明公开一种低温环境下对锂电池进行加热的梯级升温系统和控制方法，属于锂离子电池加工技术领域。系统包括放热反应箱、支架、电池箱和控制终端；放热反应箱设在支架底部，其顶部设有热气出口；支架中部设有与热气出口密接的导气通道；电池箱设在支架顶部，电池箱内部设有一个位于中心的预热仓和两个位于侧边的受热仓，预热仓中部设有与导气通道密接的传热通道，预热仓中设有预热仓电池，受热仓中设有受热仓电池，预热仓和受热仓中分别灌注有第一、第二相变材料。本申请采用梯级加热的方式分步提高锂电池的温度，确保电池组在低温环境下能够正常供电，供热时无需消耗电池组本身的电量，显著减小了电池组的损耗，有利于延长锂电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115999510A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310090626.5
申请日：2023-02-09
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开一种N掺杂有序介孔碳吸附材料及其制备和应用，属于吸附材料技术领域。本申请通过建立模板剂与前驱体加速自组装的新方法来得到前驱体，在惰性气氛中高温碳化并使用碱性溶液去掉模板后，即可得到系列结构可控的氮掺杂、骨架富含缺陷结构的有序介孔碳催化材料(NOMC)。所得产物具有良好的有序介孔结构，大的比表面积，高的含氮量，材料的含氮量还可通过调整氮源的加入量灵活控制，且该材料对二氧化碳的吸附主要为物理吸附，故容易进行再生，将其用于二氧化碳的吸附应用中，吸附量可达105.8cm3/g，且循环8次后吸附量未出现明显的下降，说明其具有良好的二氧化碳吸附能力和循环稳定性，展现出较高的实际应用前景。
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公开(公告)号：CN115882112A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310001470.9
申请日：2023-01-03
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/63 , H01M10/643 , H01M10/659
摘要： 本发明公开一种加强电池极耳散热的电池热管理系统及控制方法，属于电池散热技术领域，系统包括液冷模块和极耳冷却模块；极耳冷却模块包括柔性袋、供水支管、回水支管和温度传感器；柔性袋设在电池组极耳上方，柔性袋内设有数个内部填充相变材料的铝球，柔性袋的进、出水口分别与供、回水支管连通，供水支管、回水支管分别与供水主管和回水主管连通；温度传感器用于监测铝球的温度。该系统综合考虑电池极耳和电池底部散热问题，耦合PCM冷却和液冷两种方式对电池组模块进行散热，且对耦合作用方式进一步优化，液冷模块仅在铝球温度超过40℃时启用，此设计可减少液相介质的流通时间，有效降低漏液、漏电的风险，提高系统安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115817779A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310025706.2
申请日：2023-01-09
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开一种基于LNG的船用电力推进系统，属于船舶控制技术领域，系统中的LNG发电模块用于将低压汽化后的LNG反应器反应发电；朗肯循环发电模块中流动的介质依次在工质泵、换热器二、汽轮机和换热器一间循环流动，完成机械功的收集，汽轮机与直流发电机连接进行发电；LNG燃料电池反应器和直流发电机均与电推模块连接以进行电力存储；换热器一与LNG低压汽化器间、LNG燃料电池反应器与换热器二间分别构建一个换热循环通路用以增大朗肯循环模块高低温端的势能差。该系统作为纯电系统充分体现了清洁能源的环保优势，且提出的利用LNG冷能和反应余热来提高朗肯循环效率的思路使得系统的经济性、节能性均得到了综合提升。
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公开(公告)号：CN114392510B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210053995.2
申请日：2022-01-18
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H01M10/613 , A62C3/16 , A62C3/10 , A62C31/00 , A62C37/40 , H01M10/62 , H01M10/637
摘要： 本发明公开一种船用集装箱环境控制系统及方法，在集装箱本体内阵列设有数个电池，电池底部设有液冷板，液冷板上的冷却水接入管和冷却水排出管分别与集装箱本体内的进水总管和回水总管相连通，进水总管、回水总管分别与第一换热器内换热水管的箱体进水管段以及箱体回水管段连接；第一换热器内设有海水流通管和风管；海水从海水流通管的进海水管段通入、从出海水管段排出；外界空气从风管的进风管段流入、从出风管段流出，出风管段通过送风管路与集装箱本体上的送风口连通。该船用集装箱冷却控制系统，能够减小纯空气系统的制冷量，避免了液冷系统室内结露引起的安全性问题，同时具有火灾情况下的特殊消防处理功能。
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公开(公告)号：CN113571801A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110835564.7
申请日：2021-07-23
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/627 , H01M10/637 , H01M10/647 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/251 , A62C3/16 , A62C37/40 , G10K11/16
摘要： 本发明公开一种消防降噪的储能电池箱及其作动方法，该储能电池箱内设有熔断式灭火毯作动装置，其包括灭火毯、熔断绳和固定组件，灭火毯设在电池模块上方，灭火毯的四角设有熔断绳，熔断绳通过固定组件固定；熔断绳外接熔断电路控制熔断；在电池模块上设有与控制柜电性连接的数个温度传感器和烟气传感器；在电池箱体的左、右两侧箱壁的内壁面的前、后两端分别设有一个消声孔板；本申请设置消声孔板能够降低储能电池散热过程中产生的噪声，减少噪声污染；该储能电池箱可针对电池表面的不同温度情况进行相应的作动处理，对储能电池箱进行温度控制，保障其工作安全性；高温或者烟气散发状况下，利用熔断式灭火毯作动装置可达到消防保护的效果。
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公开(公告)号：CN108728851A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810948249.3
申请日：2018-08-20
申请人： 江苏科技大学
CPC分类号： C23F13/10 , C23F13/06 , C23F2213/32
摘要： 本发明公开了一种海水管路防腐蚀装置及其安装方法，其中海水管路防腐蚀装置包括管道、法兰、牺牲阳极的阴极保护环，所述管道与法兰通过焊接相连，法兰与牺牲阳极的阴极保护环通过螺栓以及金属垫片相连，所述法兰包括第一管道法兰和第二管道法兰。所述牺牲阳极的阴极保护环的左右两侧壁分别设有凸环台和凹环口，其分别与第一法兰的凹槽及第二法兰的凸出部相套合，所述牺牲阳极的阴极保护环的外端面均布有螺钉，通过金属连接片与法兰固定螺栓相连接，实现物理学中导电通路的建立。本发明的有益效果：通过法兰连接处的套合面结构和牺牲阳极的阴极保护环外端面的螺钉增强异种金属连接的导电稳定性，从而进一步提高牺牲阳极保护阴极的电化学性能；装置内的牺牲阳极便于拆装替换以保证长久有效的抗腐蚀性能；该装置安装方法便捷，结构简单、空间优化，大大提高了海水管路设备的耐腐蚀性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN106091743B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201610609605.X
申请日：2016-07-28
申请人： 江苏科技大学
CPC分类号： Y02E60/142
摘要： 本发明公开了一种机载高热流密度表面冷却系统，由间歇热载荷表面通过管道依次连接第二储液器、第二泵、至少一个相变储热器、第一储液器、过滤器、第一泵和雾化喷嘴至间歇热载荷表面构成一循环系统，其中所述管道中设有制冷剂，所述相变储热器还设有冷源进口和冷源出口。本发明具有体积小、重量轻，换热效果好，节约能源，不产生污染的特点；同时结构紧凑、制造工艺简单。适用于高热流密度间歇热载荷的冷却。本发明还公开了一种机载高热流密度表面冷却系统的工作方法。
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