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公开(公告)号：CN116336683A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310316207.9
申请日：2023-03-29
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一种全天候自清洁太阳能供热储热系统，包括太阳能储热供热模块：设有双轴跟踪菲涅尔透镜阵列的太阳能接收器、导热油贮存箱、导热油直接换热的热水加热器和导热油通过相变材料间接换热的相变储热放热装置，热水加热器和相变储热放热装置可单独或串联进行供热；以及，菲涅尔透镜自清洁模块：包括细水雾喷淋口、供暖回水支管和风机盘管，细水雾喷淋口用于喷淋双轴跟踪菲涅尔透镜阵列的菲涅尔透镜，供暖回水支管与风机盘管连接用于取供暖回水通过加热空气并吹向双轴跟踪菲涅尔透镜阵列。本发明还公开了该系统的控制方法，本发明保证了各工况下菲涅尔透镜太阳能供热储热系统的稳定供热，并通过喷淋自清洁保证系统运行的稳定。
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公开(公告)号：CN116365090A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310001460.5
申请日：2023-01-03
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6553 , H01M10/659 , H01M50/503 , H01M50/244 , H01M50/298
摘要： 本发明公开一种基于强化极耳散热的锂离子电池均温冷却系统及方法，属于电池散热技术领域。电池箱内划分出数个电池格，单体电池设在电池格中部且通过预埋的导电材料串联和/或并联连接，单体电池外设有第一、第二导热板和管道换热器，第一导热板内填充第一相变材料，第一、第二导热板间填充第二相变材料，管道换热器沿电池格外周环绕排布且内部贯通，管道换热器的外周设有伸至电池箱外部的工质进口和工质出口；温度采集模块用于监测第一、第二相变材料的温度；该系统的提出能够有效解决电池组内部温度不均以及低温加热困难的问题，预埋线路的设计不仅简化了线路结构、且为将电池极耳包封在相变材料中成为可能，有效解决了极耳散热难的问题。
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公开(公告)号：CN115577633A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211272753.9
申请日：2022-10-18
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F119/08
摘要： 本发明公开一种基于BP神经网络的锂离子电池生热参数计算方法，属于锂离子电池生热参数计算技术领域，主要步骤为：一、进行锂离子电池试验生热率参数与仿真生热率参数的数据库收集以建立第一、第二数据库；二、基于试验生热率参数和仿真生热率参数的差值形成第三数据库；三、训练BP神经网络模型；四、电池生热率验证；利用本申请公开的方法可对不同工况下锂离子电池的真实生热率进行合理预测，极大的提高BP神经网络预测模型的准确性，解决了因真实生热率波动大，常规手段难以直接预估的问题。
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公开(公告)号：CN117559045A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311661754.7
申请日：2023-12-06
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H01M16/00 , H01M8/18 , H01M8/04276 , H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M8/04955 , H01M10/6567 , H01M10/66
摘要： 本发明公开了一种锂液双电池储能结构，包括液流电池正极溶液罐、液流电池负极溶液罐、第一锂电池组、第二锂电池组和液流电池电堆，第一锂电池组和第二锂电池组设有用于冷却电芯的液冷冷板，液流电池正极溶液罐通过第一锂电池组的液冷冷板后与电堆连接或者直接与电堆连接，液流电池负极溶液罐通过第二锂电池组的液冷冷板后与电堆连接或者直接与电堆连接，在液流电池电解液进入电堆反应前利用电解液冷能对锂电池组大规模散热。本发明还公开了基于该锂液双电池储能结构的全温域热管理方法，控制形成锂电池组和液流电池双储能循环或者单液流电池储能循环。本发明有效地满足储能结构节能与宽温域工作的目标。
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公开(公告)号：CN116238676A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310036329.2
申请日：2023-01-09
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B63H21/17 , B63H21/00 , H01M8/04014 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/66
摘要： 本发明公开一种船用集装箱储能电池电力推进系统及控制方法，属于船舶控制技术领域，系统包括LNG发电模块、电力推进模块和热管理模块；电力推进模块与LNG发电模块连接以实现电能存储；热管理模块包括蓄冰储冷换热器和储热换热器，蓄冰储冷换热器和汽化器间构建储冷换热循环，储热换热器与再热器、LNG燃料电池发生器和集装箱储能电池间分别构建有换热循环。该系统在综合考虑对LNG冷能的利用问题的基础上还对系统余热进行了有效利用，因而具有显著的节能性和经济性，设计热管理模块后可对船舶运行方式进行智能化调控，使得船舶运行过程中能自如应对不同工况，有助于拓宽船舶航行海域。
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公开(公告)号：CN115817820A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310011025.0
申请日：2023-01-05
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B64D13/06
摘要： 本发明公开一种具有可控自锁功能的飞机拉杆基座及其操作方法，属于飞机环控技术领域。其包括用于实现拉杆的多自由度转动和位移功能的拉杆运动模块、用于对拉杆运动模块进行自由度限制的限位模块、用于帮助限位球壳进行直线往复运动的自锁模块和用于实时监测拉杆应力状态并控制装置中各电性元件启停的控制模块；根据监测到的拉杆应力情况，在控制模块的端部操作下，通过限位模块和自锁模块的配合可实现对拉杆自由度的调节和自锁，进而使得飞机拉杆足以应对飞行全包线内各种管路工况，避免特殊工况下管路过大形变及过激振动对飞机结构产生不利影响，保障飞机环控系统的运行安全。
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公开(公告)号：CN117059965A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310814705.6
申请日：2023-07-05
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H01M10/633 , H01M10/615 , H01M10/6572 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/6556 , H01M10/613 , H01M50/242 , H01M50/249 , H01M10/6561 , H01M10/46 , B64U10/14 , B64U50/30
摘要： 本发明公开了一种具有续航保护特性的无人机电池控制系统及其控制方法，包括若干个锂离子电池、包覆于锂离子电池上下表面的电加热膜、铺设于锂离子电池和电加热膜上下表面的氦气管道组件、与氦气管道组件相连且与位于无人机上的氦气罐、与氦气罐相连且位于无人机上的安全气囊组件、与锂离子电池相连的电池储能组件以及控制器，所述控制器分别与安全气囊组件、电池储能组件、电加热膜和氦气管道组件相连。本发明同时解决了电池环境适应性低，电池散热困难以及续航安全性差的问题，使无人机电池同时具备耐低温与高温环境工作的能力，以及续航与安全能力显著提升。
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公开(公告)号：CN116073026A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310083232.7
申请日：2023-02-08
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H01M10/615 , H01M10/633 , H01M10/6551 , H01M10/659 , H01M10/617 , H01M10/6561 , H01M10/637 , H01M10/6595 , H01M10/63
摘要： 本发明公开一种低温环境下对锂电池进行加热的梯级升温系统和控制方法，属于锂离子电池加工技术领域。系统包括放热反应箱、支架、电池箱和控制终端；放热反应箱设在支架底部，其顶部设有热气出口；支架中部设有与热气出口密接的导气通道；电池箱设在支架顶部，电池箱内部设有一个位于中心的预热仓和两个位于侧边的受热仓，预热仓中部设有与导气通道密接的传热通道，预热仓中设有预热仓电池，受热仓中设有受热仓电池，预热仓和受热仓中分别灌注有第一、第二相变材料。本申请采用梯级加热的方式分步提高锂电池的温度，确保电池组在低温环境下能够正常供电，供热时无需消耗电池组本身的电量，显著减小了电池组的损耗，有利于延长锂电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115882112A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310001470.9
申请日：2023-01-03
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H01M10/613 , H01M10/6568 , H01M10/63 , H01M10/643 , H01M10/659
摘要： 本发明公开一种加强电池极耳散热的电池热管理系统及控制方法，属于电池散热技术领域，系统包括液冷模块和极耳冷却模块；极耳冷却模块包括柔性袋、供水支管、回水支管和温度传感器；柔性袋设在电池组极耳上方，柔性袋内设有数个内部填充相变材料的铝球，柔性袋的进、出水口分别与供、回水支管连通，供水支管、回水支管分别与供水主管和回水主管连通；温度传感器用于监测铝球的温度。该系统综合考虑电池极耳和电池底部散热问题，耦合PCM冷却和液冷两种方式对电池组模块进行散热，且对耦合作用方式进一步优化，液冷模块仅在铝球温度超过40℃时启用，此设计可减少液相介质的流通时间，有效降低漏液、漏电的风险，提高系统安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115817779A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202310025706.2
申请日：2023-01-09
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开一种基于LNG的船用电力推进系统，属于船舶控制技术领域，系统中的LNG发电模块用于将低压汽化后的LNG反应器反应发电；朗肯循环发电模块中流动的介质依次在工质泵、换热器二、汽轮机和换热器一间循环流动，完成机械功的收集，汽轮机与直流发电机连接进行发电；LNG燃料电池反应器和直流发电机均与电推模块连接以进行电力存储；换热器一与LNG低压汽化器间、LNG燃料电池反应器与换热器二间分别构建一个换热循环通路用以增大朗肯循环模块高低温端的势能差。该系统作为纯电系统充分体现了清洁能源的环保优势，且提出的利用LNG冷能和反应余热来提高朗肯循环效率的思路使得系统的经济性、节能性均得到了综合提升。
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