公开(公告)号：CN112663415A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011491616.5

申请日：2020-12-16

申请人： 中国铁路北京局集团有限公司保定工务段 ,  河北铁达科技有限公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  南京地铁运营有限责任公司工务分公司 ,  石家庄铁道大学

发明人： 黄祖光 ,  宋文涛 ,  邸锦玉 ,  丁静波 ,  邓世舜 ,  杜茂金 ,  翟红和 ,  孟军龙 ,  郭满鸿 ,  张庆 ,  霍磊 ,  郭肃 ,  王文杰 ,  张明 ,  王文帅 ,  李帅 ,  孙井林 ,  申兆武 ,  张青云 ,  陈志超 ,  田天 ,  王明建 ,  符立勇 ,  刘军 ,  宋宁 ,  薛红兵 ,  边伟明 ,  张广朋 ,  齐辉 ,  张勃 ,  张伟 ,  周渝 ,  张乃明 ,  郭彦 ,  陈飞

IPC分类号： E01B35/00 ,  G01H17/00 ,  G01K13/00 ,  G01L5/00

摘要： 本发明利用超声临界折射纵波应力检测原理，提供了一种无缝线路实际锁定轨温的在线监测系统和方法，该系统包括：设置在无缝线路钢轨的轨腰上电源模块与轨腰上的现场节点模块连接，用于为现场节点模块供电；现场节点模块中的采集模块分别与指令启动模块和无线传输模块连接，用于实时采集无缝线路钢轨信息，并将采集到信息发送给无线传输模块；指令启动模块用于连接终端设备，并根据终端设备发送的监测指令控制采集模块开始工作，以及根据采集模块发送的无缝线路钢轨信息控制采集模块停止工作。本发明可以通过指令启动模块控制采集模块的开启，从而实现自动监测无缝线路钢轨，实施方便、效率高、且提高实际锁定轨温测量的准确性和安全性。

公开(公告)号：CN214325110U

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202120339160.4

申请日：2021-02-05

申请人： 河北铁达科技有限公司 ,  中国铁路北京局集团有限公司保定工务段 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  南京地铁运营有限责任公司工务分公司 ,  石家庄铁道大学

发明人： 黄祖光 ,  王文杰 ,  常迈 ,  邸锦玉 ,  丁静波 ,  邓世舜 ,  杜茂金 ,  翟红和 ,  孟军龙 ,  郭满鸿 ,  张庆 ,  霍磊 ,  郭肃 ,  宋文涛 ,  张明 ,  王文帅 ,  李帅 ,  孙井林 ,  申兆武 ,  张青云 ,  陈志超 ,  田天 ,  王明建 ,  符立勇 ,  刘军 ,  宋宁 ,  薛红兵 ,  边伟明 ,  张广朋 ,  齐辉 ,  张勃 ,  张伟 ,  周渝 ,  张乃明 ,  郭彦 ,  陈飞

IPC分类号： B61K9/08

摘要： 本实用新型提供了一种轨道锁定轨温超声在线监测装置，属于轨温监测装备领域，包括弹性夹持组件、第一密封壳、探测机构和连接件；弹性夹持组件的其中至少一个夹持部上开设有容置槽；第一密封壳设于容置槽内，第一密封壳具有向一侧开口的第一空腔，且第一空腔开口的边缘能密封抵接于轨道的轨腰处；探测机构设于第一空腔内，探测机构与第一空腔的侧壁之间形成用于容纳耦合剂的存放空间；连接件设于探测机构朝向轨道的一侧面，能使探测机构定位于轨道的轨腰处，且两者之间具有恒定压力。本实用新型提供的轨道锁定轨温超声在线监测装置能长时间的设于轨道上，无需人工进行测量，实施便利，能实现在线监测，效率更高，提高测试的安全性和精确性。

公开(公告)号：CN214334789U

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202120348589.X

申请日：2021-02-05

申请人： 河北铁达科技有限公司 ,  中国铁路北京局集团有限公司保定工务段 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  南京地铁运营有限责任公司工务分公司 ,  石家庄铁道大学

发明人： 黄祖光 ,  张明 ,  常迈 ,  邸锦玉 ,  丁静波 ,  邓世舜 ,  杜茂金 ,  翟红和 ,  孟军龙 ,  郭满鸿 ,  张庆 ,  霍磊 ,  郭肃 ,  宋文涛 ,  王文杰 ,  王文帅 ,  李帅 ,  孙井林 ,  申兆武 ,  张青云 ,  陈志超 ,  田天 ,  王明建 ,  符立勇 ,  刘军 ,  宋宁 ,  薛红兵 ,  边伟明 ,  张广朋 ,  齐辉 ,  张勃 ,  张伟 ,  周渝 ,  张乃明 ,  郭彦 ,  陈飞

IPC分类号： G01N29/04 ,  G01N29/22

摘要： 本实用新型提供了一种轨道超声检测装置，属于轨道监测装备领域，包括弹性夹持组件、探测单元、调压机构和节点单元；弹性夹持组件具有能夹持贴合于轨道两侧的两个夹持部，其中至少一个夹持部上同时开设有第一容置槽和第二容置槽，第一容置槽和第二容置槽之间还开设有过线槽；探测单元设于第一容置槽中；调压机构分别与第一容置槽的侧壁及探测单元连接，用于调节探测单元与轨道轨腰之间的贴紧程度；节点单元固设于第二容置槽中，探测单元和节点单元之间通过穿过过线槽的导线电气连接。本实用新型提供的轨道超声检测装置避免人工反复安装探头、测完即收等操作，实现了长期的在线监测，有效节省了人力物力，还能保证测量的准确性，提高测量的效率。

公开(公告)号：CN115638811A

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202211232559.8

申请日：2022-10-09

申请人： 河北铁达科技有限公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  石家庄铁源科技发展有限公司 ,  河南城际铁路有限公司

发明人： 翟红和 ,  郭彦 ,  陈飞 ,  丁静波 ,  冯杜炀 ,  田春雨 ,  张鲁顺 ,  常玉峰 ,  黄泽辰 ,  常迈 ,  刘洪敏 ,  王康 ,  王童宇 ,  宋文涛 ,  陈伟 ,  李玉安 ,  郭斌 ,  宋宁 ,  霍磊 ,  符立勇 ,  于卫霞

IPC分类号： G01D11/24 ,  G01B21/02 ,  G01D21/02

摘要： 本发明提供了一种钢轨位移监测器的防护装置，包括防护罩、保护壳和连接座，防护罩罩设于位移检测器的固定部外，且所述防护罩能够沿第一路径伸缩，所述第一路径平行于位移检测器的检测部的滑动路径，所述防护罩包括分别位于检测部的两侧的第一罩体和第二罩体；保护壳设于检测部外，能够随检测部滑动，且所述保护壳分别与所述第一罩体和所述第二罩体连接；连接座设于所述保护壳上，用于与钢轨滑动连接。本发明提供的钢轨位移监测器的防护装置，旨在实现减少风雨环境对位移检测设备的侵蚀，提高位移检测设备的使用寿命。

公开(公告)号：CN115201339B

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202211134004.X

申请日：2022-09-19

申请人： 河北铁达科技有限公司(CN) ,  中国铁路北京局集团有限公司唐山工务段(CN) ,  国能包神铁路集团有限责任公司(CN) ,  中国铁路设计集团有限公司(CN) ,  中铁工程设计咨询集团有限公司(CN) ,  河南城际铁路有限公司(CN)

发明人： 黄祖光 ,  杨君 ,  赵龙 ,  王立敏 ,  陈志超 ,  徐海军 ,  刘宏江 ,  于润学 ,  刘秀 ,  李俊奎 ,  齐辉 ,  张勃 ,  崔学超 ,  郭宝春 ,  王丽华 ,  杨小英 ,  张瑞涛 ,  杨仕清 ,  郜嘉伟 ,  刘明科 ,  刘毅 ,  毛实虎 ,  张学利 ,  刘志明 ,  张伟 ,  祝莉斌 ,  刘红娇 ,  张东风 ,  李毅 ,  丁静波 ,  胡自昂 ,  马佳骏 ,  周渝 ,  张乃明 ,  蓝燕强 ,  刘洪敏 ,  李瑞 ,  朱拥军 ,  闫光 ,  才宝生 ,  孙征 ,  温忠凯 ,  高祥 ,  张立新 ,  孙浩堂 ,  宋文涛 ,  李政 ,  张帆 ,  霍磊 ,  翟红和 ,  郭彦 ,  陈飞 ,  黄泽辰 ,  常文政 ,  宋昊泽

IPC分类号： G01N29/44 ,  G01N29/04 ,  B61K9/10

摘要： 本发明提供了一种检测装置、道岔轨底探伤设备以及方法，所述检测装置包括固定座、压电晶片以及磁吸块，所述压电晶片设于所述固定座上，所述压电晶片与水平面呈预设夹角设置，并用于与超声装置连接；所述磁吸块设于所述固定座的底部，用于磁吸至道岔轨底。所述道岔轨底探伤设备包括上述检测装置、超声装置以及控制器，所述超声装置与所述压电晶片连接，用于超声导波信号的发生与采集；所述控制器与超声装置连接，所述控制器具有用于显示检测波形图的显示器。本发明提供的检测装置、道岔轨底探伤设备以及方法可实现在道岔尖轨轨底等复杂的区域处对轨道的损伤情况进行检测，有利于及时更换，避免事故的发生。

公开(公告)号：CN115201339A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202211134004.X

申请日：2022-09-19

申请人： 河北铁达科技有限公司 ,  中国铁路北京局集团有限公司唐山工务段 ,  国能包神铁路集团有限责任公司 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  河南城际铁路有限公司

发明人： 黄祖光 ,  杨君 ,  赵龙 ,  王立敏 ,  陈志超 ,  徐海军 ,  刘宏江 ,  于润学 ,  刘秀 ,  李俊奎 ,  齐辉 ,  张勃 ,  崔学超 ,  郭宝春 ,  王丽华 ,  杨小英 ,  张瑞涛 ,  杨仕清 ,  郜嘉伟 ,  刘明科 ,  刘毅 ,  毛实虎 ,  张学利 ,  刘志明 ,  张伟 ,  祝莉斌 ,  刘红娇 ,  张东风 ,  李毅 ,  丁静波 ,  胡自昂 ,  马佳骏 ,  周渝 ,  张乃明 ,  蓝燕强 ,  刘洪敏 ,  李瑞 ,  朱拥军 ,  闫光 ,  才宝生 ,  孙征 ,  温忠凯 ,  高祥 ,  张立新 ,  孙浩堂 ,  宋文涛 ,  李政 ,  张帆 ,  霍磊 ,  翟红和 ,  郭彦 ,  陈飞 ,  黄泽辰 ,  常文政 ,  宋昊泽

IPC分类号： G01N29/44 ,  G01N29/04 ,  B61K9/10

摘要： 本发明提供了一种检测装置、道岔轨底探伤设备以及方法，所述检测装置包括固定座、压电晶片以及磁吸块，所述压电晶片设于所述固定座上，所述压电晶片与水平面呈预设夹角设置，并用于与超声装置连接；所述磁吸块设于所述固定座的底部，用于磁吸至道岔轨底。所述道岔轨底探伤设备包括上述检测装置、超声装置以及控制器，所述超声装置与所述压电晶片连接，用于超声导波信号的发生与采集；所述控制器与超声装置连接，所述控制器具有用于显示检测波形图的显示器。本发明提供的检测装置、道岔轨底探伤设备以及方法可实现在道岔尖轨轨底等复杂的区域处对轨道的损伤情况进行检测，有利于及时更换，避免事故的发生。

公开(公告)号：CN117892396A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202311836936.3

申请日：2023-12-28

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 刘婷林 ,  张东风 ,  骆焱 ,  乔神路 ,  马佳骏 ,  邵壮 ,  田春雨 ,  赵天运 ,  许有全 ,  丁静波 ,  刘郑琦 ,  郭骁

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06Q50/08 ,  G06Q50/40 ,  G06F111/10 ,  G06F111/04

摘要： 本发明提供了一种道岔线型改造方法、装置、设备及可读存储介质，涉及道岔线型改造领域，本方法包括：获取道岔改造的侧向速度目标信息和道岔区内的欠超高信息；对道岔改造的侧向速度目标信息和道岔区内的欠超高信息通过预设的导曲线半径模型进行求解，得到导曲线半径初始信息；对导曲线半径初始信息进行一次修正计算，得到一次修正信息；对导曲线半径初始信息进行二次修正计算，得到二次修正信息；根据一次修正信息和二次修正信息进行计算，得到导曲线半径改造信息；根据导曲线半径改造信息进行关联参数复核，得到道岔线型信息。本方法在考虑既有线路各条件的限制下，提高了道岔侧向通过速度，增强了道岔折返能力。

公开(公告)号：CN116776501A

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202311043228.4

申请日：2023-08-18

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 邵壮 ,  田春雨 ,  丁静波 ,  张东风 ,  赵天运 ,  骆焱 ,  乔神路 ,  许有全 ,  刘婷林 ,  侯爱滨 ,  马佳骏 ,  刘郑琦 ,  郭骁

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/27 ,  G06V20/64 ,  G06V10/40 ,  G06V10/82 ,  G06N3/006 ,  G06N3/084 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种道岔的弹性夹结构的设计方法及系统，涉及铁路道岔的弹性夹设计技术领域，包括获取历史弹性夹的三维图像信息和轮载时的作用要求信息；将历史弹性夹的三维图像信息进行图像识别，得到关键点信息，通过分析历史弹性夹的关键点信息和轮载时的作用要求信息的关联度值，和分析每个历史弹性夹关键点信息之间的相对权重信息，然后对相对权重信息和关联度值进行关键点信息组合权重分配，将分配后的权重信息和历史弹性夹的关键点信息发送至训练后的神经网络模型，进行弹性夹结构预测和优化，得到优化后的弹性夹结构信息。本发明能够快速设计弹性夹结构，并减少设计误差，提高设计的准确率，保障设计的弹性夹能够符合要求。

公开(公告)号：CN114491872A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210164748.X

申请日：2022-02-23

申请人： 中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 丁静波 ,  张庆 ,  孙井林 ,  裴爱华 ,  马佳骏 ,  刘郑琦 ,  黄慧超

IPC分类号： G06F30/17 ,  G06F30/23 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明提供了一种无砟轨道扣件系统受力情况的计算方法，包括如下步骤：建立梁轨一体化计算模型；输入梁体两端发生的转角参数θ1、θ2；根据梁轨一体化计算模型以及所述转角参数计算得到钢轨上各个扣件的竖向位移Δy；根据各个扣件的竖向位移Δy和各个扣件的刚度系数K模拟求解各个扣件的状态；根据各个扣件的状态，计算钢轨上各个扣件所受的附加力Ff。通过整体考虑桥梁、钢轨和扣件系统的共同作用，建立梁轨一体化计算模型，此模型与实际情况基本相符，提高了模型与实际的相符度，可以准确的检算扣件及钢轨的受力情况；进一步地，还提高了计算精度，简化了计算过程。

公开(公告)号：CN110725160A

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201910964191.6

申请日：2019-10-11

申请人： 南京地铁建设有限责任公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司

发明人： 任树文 ,  佘才高 ,  陈志宁 ,  耿天霜 ,  彭红霞 ,  沈山杉 ,  李晓峰 ,  王霆 ,  禹雷 ,  黎庆 ,  张静 ,  孙井林 ,  吴凯伟 ,  丁静波 ,  黄慧超

IPC分类号： E01B1/00 ,  E01B19/00

摘要： 本发明涉及一种双块式点支撑浮置板道床结构，包括：基底、多个浮置板、多个钢弹簧隔振器、多个双块式轨枕和两条钢轨；所述多个浮置板沿轨道延伸方向位于所述基底之上，且每个浮置板内设有多个钢弹簧隔振器；所述多个钢弹簧隔振器沿轨道延伸方向分两列间隔地设置于浮置板内，且所述多个钢弹簧隔振器的底部分别与所述基底固定连接，所述浮置板与所述基底不相接触；所述多个双块式轨枕沿轨道延伸方向间隔地预埋于所述浮置板内；所述两条钢轨沿轨道延伸方向平行设置于所述多个双块式轨枕之上，并通过扣件与所述双块式轨枕固定连接。本申请采用双块式轨枕，便于轨排的组装以及浮置板内钢筋网的架设，提高了施工精度和施工效率。