一种可变轨距大跨度运行机构

    公开(公告)号:CN221459638U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202420974628.0

    申请日:2024-05-08

    Abstract: 一种可变轨距大跨度运行机构,包括在起重机跨度的一端设置有第一台车组;在起重机跨度另一端的主梁底部设置有自润滑滑块上盖,在第二台车组顶部设置有自润滑滑块下盖,自润滑滑块上盖和自润滑滑块下盖之间配合连接,并能产生相对滑动;自润滑滑块上盖上设置有至少一个上盖凹槽,在自润滑滑块下盖上设置有至少一个下盖凸起,上盖凹槽与下盖凸起相互配合;在自润滑滑块上盖和自润滑滑块下盖之间的缝隙内填充有润滑粉。本实用新型中,起重机跨度的一端台车组采用常规结构,另一端台车组和主梁之间采用自润滑结构的上下滑盖,主梁的变形产生的端部位移,通过台车组与主梁之间的滑动抵消,保证不出现车轮组啃轨和掉轨的情况出现。

    一种可调节钢包倾翻钩
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216512400U

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202220630546.5

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种可调节钢包倾翻钩,包括吊叉、支撑轴、连接板、倾翻钩,吊叉为竖直设置的柱状,吊叉底部开设有开槽,开槽内设有支撑轴,支撑轴转动连接有连接板,连接板边缘固定有倾翻钩,支撑轴还转动连接有支撑架,支撑架背离支撑轴的一端设有配重块。本实用新型提出的一种可调节钢包倾翻钩,采用定位块调节配重角度,控制倾翻钩伸出的长段距离进行不同钢包吊运作业,此倾翻钩为多档控制,倾翻钩距离主钩距离为多档,可倾翻多种不同钢包,使用起来满足各方面要求,解决了钢铁行业中固定吊点距,无法倾翻不同立方钢包的困难。

    一种半放开式大跨度运行机构

    公开(公告)号:CN221459641U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202420961217.8

    申请日:2024-05-07

    Abstract: 一种半放开式大跨度运行机构,包括位于起重机跨度一端的水平轮装置,水平轮装置通过万向轴连接减速机,减速机连接电动机,电动机还连接有制动器;起重机上的所有台车组均为无轮沿台车组,且起重机跨度的另一端设置有加宽型无轮沿台车组;无轮沿台车组仅仅包括台车本体以及设置在台车本体上的车轮;加宽型无轮沿台车组包括台车本体以及设置在台车本体上的加宽车轮,加宽车轮的车轮宽度大于车轮的车轮宽度。全车采用无轮沿台车组,跨度的一端采用水平轮装置,保证正常运行时车轮和轨道配合正常,跨度的另一端采用加宽型无轮沿台车组,充分考虑主梁的变形造成车轮组的位移量,车轮组的加宽量保证在最大位移量的情况下,不出现掉轨的情况出现。

    全自动起重机集装箱吊具

    公开(公告)号:CN220078328U

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202322460611.1

    申请日:2023-09-11

    Abstract: 一种全自动起重机集装箱吊具,包括上层吊装架,上层吊装架上固定两个导柱与四组滑轮装置,上层吊装架的下部设有旋转机构,旋转机构的固定部固定在上层吊装架上,旋转机构的旋转部固定在下层吊装架上,下层吊装架上固定四个液压缸的缸体端,液压缸的活塞端均连接悬挂总成,悬挂总成包括四个吊杆。有益效果:和现有技术相比,本实用新型旋转机构,其下部的下层吊装架可以沿着旋转机构旋转,而上层吊装架保持不动,在保持上层吊装架稳定的前提下,方便与集装箱的被吊部分进行连接。

    一种新型的冶金卷筒组
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221459710U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202421316451.1

    申请日:2024-06-11

    Abstract: 一种新型的冶金卷筒组,在卷筒本体的内部设置有筒体内衬板,在卷筒本体的外侧设置有筒体端面板,筒体内衬板与筒体端面板之间采用卷筒组短轴连接;所述的卷筒组短轴包括短轴本体以及位于短轴本体上的内衬连接柱和端面板连接柱,且内衬连接柱和端面板连接柱处的直径大于短轴本体的直径;内衬连接柱包括内衬连接柱柱体,内衬连接柱柱体的外表面设置有第一斜面和第二斜面,第一斜面与内衬连接柱外圆周面的夹角大于第二斜面与内衬连接柱外圆周面的夹角,且第一斜面远离筒体端面板,第二斜面靠近筒体端面板;筒体内衬板与卷筒组短轴的内衬焊接点位于第一斜面处。本实用新型可以有效防止冶金起重机卷筒组短轴处焊缝开裂的现象。

    一种起重机高空安全防护装置

    公开(公告)号:CN216549290U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202220630530.4

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种起重机高空安全防护装置,包括具有两根主梁和沿主梁位移的小车的起重机,两根主梁均设有牵引组件,小车两端部与两牵引组件一一对应,并且均设有导向组件,导向组件与对应的牵引组件连接;牵引组件包括安装板、钢绳,安装板为两个,并且固定安装于主梁的两端部,钢绳为多根,并且该多根钢绳的两端分别与对应的安装板连接,多根钢绳均水平的沿主梁长度方向设置。本实用新型提出的一种起重机高空安全防护装置,采用多条钢绳形成围栏,以及与钢绳适配,并且安装在小车上的导向轮组,从而在不加宽主梁、不改变整车结构、不影响小车运行的情况下,在主梁内侧实现高空安全防护。

    一种下沉副端梁结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221459637U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202421328704.7

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 一种下沉副端梁结构,包括两侧的主主梁,主主梁之间通过上端梁相连接,所述的上端梁侧面设置有下沉副端梁,下沉副端梁上连接有两个副主梁;所述的下沉副端梁包括与上端梁相连接的两个L型梁,两个L型梁的一端均连接上端梁,两个L型梁的另一端均连接纵向梁,每个纵向梁之间通过横梁相连接,在横梁上连接有两个副主梁;所述横梁位于上端梁的下方;本实用新型可以有效降低起重机整机的高度,进而完美解决车间高度限制的这种问题,特别适用于起重机高度收到限制的结构。

    一种液压抓斗用电缆防护装置

    公开(公告)号:CN221459625U

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202421088951.4

    申请日:2024-05-20

    Abstract: 一种液压抓斗用电缆防护装置,包括钢丝绳,钢丝绳下方通过液压抓斗平衡臂连接有液压抓斗,且所述的液压抓斗连接有供电电缆;所述的钢丝绳上设置有至少两个钢丝绳绳夹,在且钢丝绳及其上的钢丝绳绳夹的外侧包裹有合金高压软管;供电电缆上设置有支撑架,支撑架的位置液压抓斗平衡臂的上方;钢丝绳共有两根,每根钢丝绳的下方均连接设置一个液压抓斗平衡臂,两个液压抓斗平衡臂下方共同连接一个液压抓斗,两个液压抓斗平衡臂之间设置连接有重型工业链条。本实用新型使设备利用率得到极大的提升,并减少操作人员的劳动强度,达到理想的使用效果。

    一种供电装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216549283U

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202220632226.3

    申请日:2022-03-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种供电装置,包括具有主梁和小车的起重机、及转轴支座、转轴、电缆卷筒,转轴沿小车长度方向设置,并且转轴轴身同轴设有用于收放电缆的电缆卷筒,小车设有用于驱动转轴旋转的驱动组件,转轴通过与其转动连接的转轴支座装配于小车,电缆卷筒一侧间隔设有不低于电缆卷筒的导线辊,导线辊与电缆卷筒平行,电缆卷筒通过两端转动连接的导线辊支架。本实用新型提出的一种供电装置,在小车上采用电缆卷筒,同时还采用驱动电缆卷筒旋转收放电缆的驱动措施,进而在小车移动时进行收放电缆,保证电缆卷筒放收线速度和小车运行速度一致,从而能够电缆堆积。

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