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公开(公告)号:CN117341407A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311145982.9
申请日:2023-09-06
申请人: 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号: B60G21/045 , B62D7/20
摘要: 本发明公开了一种重型越野车用螺旋弹簧非独立悬架、转向机构及底盘,所述螺旋弹簧非独立悬架中前上推力杆的设置,有利于重型越野车将发动机系统布置在车头前部,以便为底盘上装预留更大的空间;后上推力杆采用V型推力杆,可传递横向力,有效提高车辆操作稳定性和行驶平顺性;下推力杆克服了螺旋弹簧只能传递垂直力和侧向力而不能传递牵引力、制动力及其相应的反作用力矩的作用;所述转向机构中转向器、转向摇臂I及纵拉杆I安装在车架纵梁外侧,其余结构均安装在车架纵梁内侧,节省了车架外侧空间,避免出现摇臂横穿车架纵梁,影响车架纵梁强度的问题;另一方面,避免了因悬架系统占用空间大,导致整车转弯角度大即整车最小转弯直径大的问题。
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公开(公告)号:CN117799376A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202311768855.4
申请日:2023-12-20
申请人: 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号: B60G17/015 , B60G17/04 , B60G7/00 , B60F1/04
摘要: 本发明公开了一种可同步提升的悬架系统及车辆,本发明包含一种抗侧倾、自动调节车身高度以及大行程同步升降、提轮的悬架系统,通过液压系统和推力杆导向机构既能满足公路行驶,又可实现车辆迅速、方便以及精确地进行模式转换。本系统的悬架系统为整体桥式悬架结构,以车桥为支撑点,通过液压驱动系统控制油气弹簧液压缸的伸缩,并联合上推力杆、下推力杆的导向作用,实现车辆各车桥大行程同步连续升降及提轮,使轮胎完全收起,实现车辆行驶模式转换,在不同路况实现运输功能。
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公开(公告)号:CN117391279A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311153613.4
申请日:2023-09-07
申请人: 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号: G06Q10/063 , G06Q10/20 , G06F16/25 , B60R16/023
摘要: 本发明涉及车辆健康管理技术领域,尤其是一种越野车底盘健康管理方法、装置和系统;布置连接车辆各系统的多组传感器并获取状态信息,通过多路CAN总线进行信号数据的获取采集与传输,通过综合数据库进行数据检测、状态评估、故障诊断和辅助维修,针对不同故障给出维修建议,实现评估车辆健康指数;本发明采用CAN总线,获得信息的快速采集与交互效果;采用信号设定值比对的实时监控系统,获得精准信息管理效果;采用故障分级的系统原理,获得故障诊断和排除故障快速指导和建议的效果;采用大量数据的积累建立设备履历管理,获得信息追溯和反应迅速的效果;采用越野车底盘健康状态评估指标分级的技术,获得能根据数据实时反馈修正的效果。
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公开(公告)号:CN117191416A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311027693.9
申请日:2023-08-15
申请人: 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号: G01M17/007 , G01D21/02 , G06F18/241 , G06F3/14
摘要: 本发明涉及车辆技术领域,提供了一种重型车辆健康状态评估方法及系统、数据存储系统。健康状态评估方法包括,获取监测数据;基于监测数据,判断系统所处工况是否稳定;若是,依次计算部件级健康指数、系统级健康指数和整车级健康指数;根据部件级健康指数,确定部件健康等级;根据系统级健康指数,确定系统健康等级;根据整车级健康指数,确定整车健康等级;否则,结束。
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公开(公告)号:CN117108736A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311069173.4
申请日:2023-08-23
申请人: 泰安航天特种车有限公司
摘要: 本发明公开了一种越野车分动器防误操作装置及控制方法,涉及越野车分动器技术领域,包括:数据采集单元,用于采集和传输车辆行驶数据;控制器,连接数据采集单元和执行器,执行器包括电磁阀和指示灯,电磁阀包括高挡电磁阀、低挡电磁阀、空挡电磁阀和取力电磁阀,电磁阀用于电控气动操纵切换分动器工作模式,指示灯用于显示分动器当前工作模式、故障报警;控制器根据数据采集单元获取的车辆行驶数据,通过一个电磁阀得电控制分动器取力,通过多个电磁阀工作模式组合控制多种不同型号的分动器挡位,实现分动器自动配置、故障检测、控制执行器使分动器在安全的情况下切换工作模式,彻底解决驾驶员误操作问题,提高重型越野车分动器使用安全。
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公开(公告)号:CN116788174A
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310589326.1
申请日:2023-05-22
申请人: 泰安航天特种车有限公司
IPC分类号: B60R16/023 , E21B19/00
摘要: 本发明公开了一种车载修井装备的驾驶与司钻控制切换电路及切换方法,该切换电路包括切换开关,该切换开关与底盘控制电路、司钻控制电路相连接,用于控制底盘控制电路与司钻控制电路之间的信号切换;该切换开关与动力模块及其信号采集模块相连接,动力模块中的发电机与切换开关连接,根据切换开关档位的不同,为底盘控制电路或司钻控制电路供电;信号采集模块采集变速箱油温信号、变速箱油压信号和燃油量信号,根据切换开关档位的不同,与底盘控制电路的仪表显示模块或司钻控制电路的仪表显示模块连接。本发明将车辆驾驶和修井作业分开,实现一键切换快速操控车辆行驶与修井作业两种工作模式的功能,方便单人操作,提高安全性能和工作效率。
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公开(公告)号:CN213212995U
公开(公告)日:2021-05-14
申请号:CN202022175889.0
申请日:2020-09-28
申请人: 泰安航天特种车有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种海环境重型越野车用密封线束,包含双层的线束防护层结构,密封线束的线束主干和所有分支及分支节点的防护层均为内外两层;线束主干的内层由无缝波纹管、橡胶模缩套、橡胶热缩管连接形成线束整体密封腔体;线束主干的外层为紧缚在内层防护层外围滚绕防护的氟橡胶金属屏蔽带。本实用新型的导线采用双层防护:内层为整体一体化密封防护(防护等级IP≥67),充分保护内部导线和并联点,保证了线束的密封可靠性,延长使用寿命。外层增加了氟橡胶金属屏蔽带滚绕防护,氟橡胶耐海洋气候性强、抗氧化腐蚀、耐磨、性能稳定持久。加强了线束基体的海洋防腐性、持久性和可靠性。
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公开(公告)号:CN306760249S
公开(公告)日:2021-08-17
申请号:CN202130181709.7
申请日:2021-04-01
申请人: 泰安航天特种车有限公司
摘要: 1.本外观设计产品的名称:水陆两栖车驾驶室(后倾)。
2.本外观设计产品的用途:作为水陆两栖车的驾驶室。
3.本外观设计产品的设计要点:在于驾驶室的整体造型。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
6.后视图无设计要点,省略后视图。-
公开(公告)号:CN306637378S
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202130160225.4
申请日:2021-03-24
申请人: 泰安航天特种车有限公司
摘要: 1.本外观设计产品的名称:水陆两栖车驾驶室(前倾)。
2.本外观设计产品的用途:作为水陆两栖车的驾驶室。
3.本外观设计产品的设计要点:在于驾驶室的整体造型。
4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。
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