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公开(公告)号：CN101517218A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200780035926.2
申请日：2007-07-23
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： F02D41/403 , F02D41/107 , F02D41/3827 , F02M45/02 , F02M47/027 , Y02T10/44
摘要： 一种能够避免在发动机运转中的前导喷射对主喷射产生的不良影响，同时，最大限度地发挥因前导喷射产生的排气清洁效果等的共轨式燃料喷射装置的控制方法。在进行多段喷射的共轨式燃料喷射装置(100)中，由ECU(70)对以曲柄角度为基础的前导喷射时期(θp)和以曲柄角度为基础的主喷射时期(θm)进行控制，其中，由ECU(70)演算以时间为基础的前导喷射间隔(Tpin)，若前导喷射间隔(Tpin)未达到预先设定的阈值(在本实施例中为1(ms))，则调整主喷射时期(θm)。
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公开(公告)号：CN1982690B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200510059459.X
申请日：2000-05-26
申请人： 洋马株式会社
IPC分类号： F02M59/26
CPC分类号： F02M59/265 , F02D1/025 , F02D1/04 , F02D1/10 , F02D2001/085 , F02M39/02 , F02M41/06 , F02M41/063 , F02M41/066 , F02M59/102 , F02M59/28 , F02M59/34 , F02M59/362 , F02M59/366 , F02M59/48
摘要： 一种燃料喷射泵，它包括三个子机构部分：下部机构部分(A)、顶部机构部分(B)和调速器机构部分(C)，在下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)相互装配起来之后，在把调速器机构部分(C)装配到下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)的结合体上时，从调速器机构部分(C)进行延伸的、所安装的调速器杆(27)被插入到两个机构部分(A，B)中，当位于调速器杆(27)的顶部处的钩形槽(27a)与控制滑动器(21)中的锁销(21a)接合，从而使设置在下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)内部的柱塞(7)进行旋转时，首先，使提升销(33)的切口表面(33b)朝上，调速杆(27)被施加在切口表面(33a)上，从而使钩形槽(27a)定位在锁销(21a)的下方处，然后使提升销(33)进行旋转从而向下面对切口表面(33b)，调速器杆(27)借助于凸轮部分(33a)向上摆动，从而使钩形槽(27a)与锁销(21a)进行接合。
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公开(公告)号：CN1816687A
公开(公告)日：2006-08-09
申请号：CN200480010169.X
申请日：2004-04-12
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： F02D1/10 , F02D41/064 , F02D41/407 , F02M59/26 , F02M59/447 , Y02T10/44
摘要： 一种用于燃油喷射泵的控制机构，包括：电子调节器，其通过控制器驱动一个架致动器来控制一个调节架；和低温启动装置，其通过控制器驱动一个喷射加速致动器来打开或关闭形成在柱塞筒中的排油子口，以当发动机处于低温时提前喷射计时。为所述喷射加速致动器被驱动以接通低温启动装置的情况(如特征曲线61a)和为使所述喷射加速致动器失动以切断低温启动装置的情况(如特征曲线61b)分别准备关于由控制器控制的调节架的控制程度的不同的设置。
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公开(公告)号：CN101517222B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN200780034606.5
申请日：2007-07-23
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： F02M55/025 , F02M63/0015 , F02M63/025 , F02M69/54 , F02M2200/315
摘要： 蓄压式燃料喷射装置，使控制蓄压室的燃料压力的压力控制阀的动作稳定。所述蓄压式燃料喷射装置设有压力控制阀，所述控制阀通过在电枢室(22)内使电枢(13)移动，并在将蓄压室(2)的燃料导入的控制室(21)内由与电枢(13)一体地构成的阀芯(11)调整来自蓄压室(2)的燃料的溢流量，来控制蓄压室(2)的燃料压力，在此蓄压式燃料喷射装置中，在配设于上述压力控制阀(6)的控制室(21)和蓄压室(2)之间的阀座(10)中，设有使从该蓄压室(2)向阀座(10)传递的压力衰减的机构。
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公开(公告)号：CN100356057C
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200510059458.5
申请日：2000-05-26
申请人： 洋马株式会社
IPC分类号： F02M59/26
摘要： 一种燃料喷射泵，它包括三个子机构部分：下部机构部分(A)、顶部机构部分(B)和调速器机构部分(C)，在下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)相互装配起来之后，在把调速器机构部分(C)装配到下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)的结合体上时，从调速器机构部分(C)进行延伸的、所安装的调速器杆(27)被插入到两个机构部分(A，B)中，当位于调速器杆(27)的顶部处的钩形槽(27a)与控制滑动器(21)中的锁销(21a)接合，从而使设置在下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)内部的柱塞(7)进行旋转时，首先，使提升销(33)的切口表面(33b)朝上，调速杆(27)被施加在切口表面(33a)上，从而使钩形槽(27a)定位在锁销(21a)的下方处，然后使提升销(33)进行旋转从而向下面对切口表面(33b)，调速器杆(27)借助于凸轮部分(33a)向上摆动，从而使钩形槽(27a)与锁销(21a)进行接合。
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公开(公告)号：CN1661225A
公开(公告)日：2005-08-31
申请号：CN200510059457.0
申请日：2000-05-26
申请人： 洋马株式会社
IPC分类号： F02M59/26
摘要： 一种燃料喷射泵，它包括三个子机构部分：下部机构部分(A)、顶部机构部分(B)和调速器机构部分(C)，在下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)相互装配起来之后，在把调速器机构部分(C)装配到下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)的结合体上时，从调速器机构部分(C)进行延伸的、所安装的调速器杆(27)被插入到两个机构部分(A，B)中，当位于调速器杆(27)的顶部处的钩形槽(27a)与控制滑动器(21)中的锁销(21a)接合，从而使设置在下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)内部的柱塞(7)进行旋转时，首先，使提升销(33)的切口表面(33b)朝上，调速杆(27)被施加在切口表面(33a)上，从而使钩形槽(27a)定位在锁销(21a)的下方处，然后使提升销(33)进行旋转从而向下面对切口表面(33b)，调速器杆(27)借助于凸轮部分(33a)向上摆动，从而使钩形槽(27a)与锁销(21a)进行接合。
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公开(公告)号：CN100577999C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200480016435.X
申请日：2004-04-28
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： F02M59/366 , F02D1/025 , F02D1/08 , F02D41/064 , F02D2001/082 , F02D2200/023 , F02D2200/503 , F02M41/06 , F02M59/265
摘要： 一种燃料喷射泵的燃料喷射控制装置，该燃料喷射泵的燃料喷射控制装置具有水温传感器、低温起动提前机构(CSD)、控制器，该控制器在发动机起动时，在通过该水温传感器的信号所识别的发动机的冷却水温值(识别水温值T)为不足设定水温值(Tc)的情况下起动上述(CSD)，在上述(CSD)动作中，在控制器的电源电压(V)为不足规定值(Vn)的情况下，将该控制器所识别的水温值(T)保持为在该控制器的电源电压(V)即将成为不足上述规定值(Vn)之前该控制器所识别的发动机的之前水温值(Tn)。
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公开(公告)号：CN100356056C
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200510059457.0
申请日：2000-05-26
申请人： 洋马株式会社
IPC分类号： F02M59/26
摘要： 一种燃料喷射泵，它包括三个子机构部分：下部机构部分(A)、顶部机构部分(B)和调速器机构部分(C)，在下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)相互装配起来之后，在把调速器机构部分(C)装配到下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)的结合体上时，从调速器机构部分(C)进行延伸的、所安装的调速器杆(27)被插入到两个机构部分(A，B)中，当位于调速器杆(27)的顶部处的钩形槽(27a)与控制滑动器(21)中的锁销(21a)接合，从而使设置在下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)内部的柱塞(7)进行旋转时，首先，使提升销(33)的切口表面(33b)朝上，调速杆(27)被施加在切口表面(33a)上，从而使钩形槽(27a)定位在锁销(21a)的下方处，然后使提升销(33)进行旋转从而向下面对切口表面(33b)，调速器杆(27)借助于凸轮部分(33a)向上摆动，从而使钩形槽(27a)与锁销(21a)进行接合。
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公开(公告)号：CN1982690A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200510059459.X
申请日：2000-05-26
申请人： 洋马株式会社
IPC分类号： F02M59/26
CPC分类号： F02M59/265 , F02D1/025 , F02D1/04 , F02D1/10 , F02D2001/085 , F02M39/02 , F02M41/06 , F02M41/063 , F02M41/066 , F02M59/102 , F02M59/28 , F02M59/34 , F02M59/362 , F02M59/366 , F02M59/48
摘要： 一种燃料喷射泵，它包括三个子机构部分：下部机构部分(A)、顶部机构部分(B)和调速器机构部分(C)，在下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)相互装配起来之后，在把调速器机构部分(C)装配到下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)的结合体上时，从调速器机构部分(C)进行延伸的、所安装的调速器杆(27)被插入到两个机构部分(A，B)中，当位于调速器杆(27)的顶部处的钩形槽(27a)与控制滑动器(21)中的锁销(21a)接合，从而使设置在下部机构部分(A)和顶部机构部分(B)内部的柱塞(7)进行旋转时，首先，使提升销(33)的切口表面(33b)朝上，调速杆(27)被施加在切口表面(33a)上，从而使钩形槽(27a)定位在锁销(21a)的下方处，然后使提升销(33)进行旋转从而向下面对切口表面(33b)，调速器杆(27)借助于凸轮部分(33a)向上摆动，从而使钩形槽(27a)与锁销(21a)进行接合。
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公开(公告)号：CN101517224B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200780034595.0
申请日：2007-07-23
申请人： 洋马株式会社
CPC分类号： F02M59/366 , F02M59/42 , F02M63/027
摘要： 一种发动机的燃料供给装置，即使是在配设于燃料压送路径上的压力控制机构不动作的情况下，也能够从供给泵向蓄压室压送燃料。在从进给泵(16)经具备多个柱塞(5、5)的供给泵(3)向蓄压室(2)压送燃料的燃料压送路径上，配设控制蓄压室(2)的燃料压力的压力控制机构(20、40)，在这样的发动机的燃料供给装置中，在从上述进给泵(16)经多个柱塞(5、5)向蓄压室(2)压送燃料的多个燃料压送路径中的至少一个燃料压送路径上未设置压力控制机构(20、40)，而在其它的燃料压送路径上设置了压力控制机构(20、40)。
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