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公开(公告)号:CN113279768A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110519005.5
申请日:2021-05-12
申请人: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十局集团第一工程有限公司 , 同济大学
摘要: 本发明涉及一种评价盾构刀盘与土体交互作用及土体改良效果的装置,包括主体机构、加载机构、刀盘驱动机构、搅拌装置、传感装置和控制器;主体机构包括土箱,土箱的筒壁两端分别是固定连接的密封隔板和滑动连接的加圧板;加载机构与加圧板连接,带动加圧板沿筒壁前后滑动;刀盘驱动机构包括刀盘、传动轴和驱动电机,刀盘设于土箱内,驱动电机通过传动轴用于带动刀盘转动。与现有技术相比,本发明考虑盾构与土体的交互作用,可以更换土体和盾构刀盘、刀具类型,真实的还原盾构刀盘的工作环境,为渣土改良参数和盾构选型的确定提供更合理的依据,更好的指导工程实践,以保证盾构安全平稳的完成掘进工作。
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公开(公告)号:CN215486022U
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202121011656.5
申请日:2021-05-12
申请人: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁十局集团第一工程有限公司 , 同济大学
摘要: 本实用新型涉及一种评价盾构刀盘与土体交互作用及土体改良效果的装置,包括主体机构、加载机构、刀盘驱动机构、搅拌装置、传感装置和控制器;主体机构包括土箱,土箱的筒壁两端分别是固定连接的密封隔板和滑动连接的加圧板;加载机构与加圧板连接,带动加圧板沿筒壁前后滑动;刀盘驱动机构包括刀盘、传动轴和驱动电机,刀盘设于土箱内,驱动电机通过传动轴用于带动刀盘转动。与现有技术相比,本实用新型考虑盾构与土体的交互作用,可以更换土体和盾构刀盘、刀具类型,真实的还原盾构刀盘的工作环境,为渣土改良参数和盾构选型的确定提供更合理的依据,更好的指导工程实践,以保证盾构安全平稳的完成掘进工作。
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公开(公告)号:CN114991812A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210514389.6
申请日:2022-05-11
申请人: 同济大学 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种管片隧道纵横向伺服式预应力自动控制系统,包括预应力钢索张拉部及伺服式自动控制装置,预应力钢索张拉部包括盾构隧道环向预应力管和纵向预应力加固结构,伺服式自动控制装置包括智能监测单元和智能调节单元,智能监测单元实时监测隧道参数,智能调节单元根据监测的隧道参数,通过综合分析横向和纵向的变形调节过程的动态数据,结合纵横向力学相互作用关系,对纵横向的预应力进行动态调节。与现有技术相比,本发明能够实时监测、分析盾构隧道受力变形状态,并对预应力钢绞线进行自动张拉、对隧道受力变形进行全周期控制,通过数据实时反馈对纵、环向预应力进行动态调节,能够有效缓解甚至消除隧道接缝变形及纵向不均匀沉降现象。
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公开(公告)号:CN114991812B
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202210514389.6
申请日:2022-05-11
申请人: 同济大学 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种管片隧道纵横向伺服式预应力自动控制系统,包括预应力钢索张拉部及伺服式自动控制装置,预应力钢索张拉部包括盾构隧道环向预应力管和纵向预应力加固结构,伺服式自动控制装置包括智能监测单元和智能调节单元,智能监测单元实时监测隧道参数,智能调节单元根据监测的隧道参数,通过综合分析横向和纵向的变形调节过程的动态数据,结合纵横向力学相互作用关系,对纵横向的预应力进行动态调节。与现有技术相比,本发明能够实时监测、分析盾构隧道受力变形状态,并对预应力钢绞线进行自动张拉、对隧道受力变形进行全周期控制,通过数据实时反馈对纵、环向预应力进行动态调节,能够有效缓解甚至消除隧道接缝变形及纵向不均匀沉降现象。
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公开(公告)号:CN116006195A
公开(公告)日:2023-04-25
申请号:CN202211445470.X
申请日:2022-11-18
申请人: 济南轨道交通集团有限公司 , 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 济南重工集团有限公司
IPC分类号: E21D9/08
摘要: 本发明提供一种开口率调节装置、刀盘及方法,涉及盾构机刀盘领域,针对目前刀盘运行过程中开口率调节装置无法满足刀盘不同运行状态冷却需求的问题,对气缸盖内两个冷却腔分别设置出液口并配合控制阀,使两个冷却腔连通并将进液口布置在一个冷却腔上,通过控制阀对出液口启闭、开度的调整,实现冷却液在气缸盖内的流动路径的调整,从而改变冷却腔对气缸盖不同位置的冷却状态,适应刀盘不同运行状态时的需求。
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公开(公告)号:CN115659784A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211196924.4
申请日:2022-09-28
申请人: 济南轨道交通集团有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
IPC分类号: G06F30/27 , G06F18/23 , G06N20/00 , G06Q10/0635 , G06F119/14
摘要: 本发明提出了一种盾构机施工掘进参数的实时风险预警方法及系统,包括:获取地质状况勘察数据以及对应的历史盾构机数据并在处理后得到正常稳定施工段的掘进数据;基于地质特征参数建立聚类模型,将正常稳定施工段的掘进数据输入至该模型,输出多个集群,其中类似地质状况均在一个集群中;在各集群中分别统计所有地质状况对应的掘进参数的分布,并给出预警值;将即将掘进环的地质特征参数输入至聚类模型中以获得该环所属集群并得到该环对应掘进参数的预警值;开始施工后,实时提取连续较短时间内的掘进数据,并建立掘进参数与预警值的显著差异性检验模型,如果差异性显著则对该时间段的掘进参数进行预警。
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公开(公告)号:CN113943130A
公开(公告)日:2022-01-18
申请号:CN202111181945.4
申请日:2021-10-11
申请人: 河海大学 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC分类号: C04B28/02 , E21D11/10 , C04B111/70
摘要: 本发明公开了一种盾构隧道定时凝结的壁后注浆材料配方及注浆工艺,该壁后注浆材料配方包括主浆液水泥砂浆,速凝浆液水玻璃和时间控制浆液氯化铝溶液;相对于1m3主浆液,速凝浆液水玻璃添加量为0.5L‑1.6L,时间控制浆液氯化铝溶液为0.5‑1.6L之间。不同于单液浆一次将注浆液注入管片壁后,双液浆是两种浆液分别注入在管片壁后混合的注浆工艺,本发明的注浆工艺是在主浆液注入之前掺入速凝浆液和时间控制浆液,通过一次性注浆注入管片壁后,通过速凝浆和时间控制浆的化学反应,能够准确地控制浆液的凝结时间,保证注入过程中不发生凝结堵管以及在0.5‑2.0小时内迅速凝结,解决了单液凝结时间过长、双液浆易于堵管不好控制的问题。
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公开(公告)号:CN215865296U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202120889026.1
申请日:2021-04-27
申请人: 山东轨道交通研究院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
摘要: 本实用新型提供了一种地下空间围岩检测辅助装置,包括车体;第二伸缩杆,竖直设置于车体上;调节块,设置于第二伸缩杆上端;万向球,镶嵌在调节块的各侧面和顶面;第一伸缩杆,与万向球相连;以及检测装置,位于第一伸缩杆的端部;控制器,连接检测装置;其中,第一伸缩杆和万向球配合调节检测装置至各个方位,第二伸缩杆调节调节块高度。具有实现对地下空间围岩稳定性同步同时检测的技术效果。
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公开(公告)号:CN214010718U
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202120312919.X
申请日:2021-02-04
申请人: 济南轨道交通集团有限公司 , 河海大学 , 中铁二十一局集团有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种顶管触变泥浆减阻效果测算装置,包括土箱(1),所述土箱(1)内填充有土层(2),所述土层(2)表面涂抹触变泥浆(5),所述触变泥浆(5)表面放置混凝土滑块(3),所述混凝土滑块(3)的前、后方均预设第一拉环,所述混凝土滑块(3)的上方预设第二拉环,一个所述第一拉环与弹簧拉力计(4)相连。本实用新型提供的一种顶管触变泥浆减阻效果测算装置,能够有效地测算触变泥浆减阻效果,同时灵活方便、操作简单,方便携带至顶管施工现场进行测试。
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