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公开(公告)号:CN113468761B
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202110828926.X
申请日:2021-07-21
Applicant: 义乌吉利动力总成有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种正时链传动系统的啸叫评价方法,包括以下步骤:获取所述正时链传动系统的设计参数;根据所述设计参数生成所述正时链传动系统的仿真分析模型;基于所述仿真分析模型获取至少一个工况下所述正时链传动系统的紧边链条阶次力,所述紧边链条阶次力为不同阶次的紧边链条张力;根据所述紧边链条阶次力确定该工况下所述正时链传动系统的啸叫评价等级。本发明还公开了一种正时链传动系统的啸叫评价装置及可读存储介质。通过仿真分析模型提前评估正时链传动系统的啸叫评价等级,能够提高啸叫评价等级评估的及时性,进而节省发动机的开发成本。
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公开(公告)号:CN113468761A
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202110828926.X
申请日:2021-07-21
Applicant: 义乌吉利动力总成有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种正时链传动系统的啸叫评价方法,包括以下步骤:获取所述正时链传动系统的设计参数;根据所述设计参数生成所述正时链传动系统的仿真分析模型;基于所述仿真分析模型获取至少一个工况下所述正时链传动系统的紧边链条阶次力,所述紧边链条阶次力为不同阶次的紧边链条张力;根据所述紧边链条阶次力确定该工况下所述正时链传动系统的啸叫评价等级。本发明还公开了一种正时链传动系统的啸叫评价装置及可读存储介质。通过仿真分析模型提前评估正时链传动系统的啸叫评价等级,能够提高啸叫评价等级评估的及时性,进而节省发动机的开发成本。
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公开(公告)号:CN113468754A
公开(公告)日:2021-10-01
申请号:CN202110776181.7
申请日:2021-07-08
Applicant: 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种正时皮带传动系统噪声测试方法、设备、存储介质及装置,该方法包括:在接收到噪声测试指令时,根据正时皮带传动系统模型确定多个噪声采集点,在预设怠速工况下,根据正时皮带传动系统模型进行振动仿真测试,获得各噪声采集点的横向振动幅值,根据横向振动幅值生成正时皮带传动系统模型的噪声测试结果;相较于现有的通过制作不同的正时皮带传动系统样件进行测试来确定正时皮带传动系统的goose噪声的方式;由于本发明能够在项目设计初期快速确定正时皮带传动系统模型的噪声水平,从而无需制作正时皮带传动系统样件就能进行goose噪声测试,缩短了正时皮带传动系统的开发周期,降低了正时皮带传动系统的开发成本。
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公开(公告)号:CN215635125U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202121814471.8
申请日:2021-08-04
Applicant: 贵州吉利发动机有限公司 , 宝鸡吉利发动机有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种膜片式PCV阀,包括阀盖、膜片、加强环、弹簧支架、弹簧以及阀座,所述膜片、加强环、弹簧支架、弹簧均位于所述阀盖和所述阀座之间,所述膜片位于所述阀盖和所述弹簧支架之间,所述弹簧支架的一侧支撑所述膜片,另一侧连接所述弹簧,所述弹簧套设在所述阀座上,所述加强环设置在所述膜片上。本实用新型能够提高了膜片中心硬度,避免膜片变形,消除了膜片吸死‑脱开反复动作,从而避免了膜片震动与气流产生的共振噪声。
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公开(公告)号:CN216943028U
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202123455956.5
申请日:2021-12-31
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC: B60T11/04
Abstract: 本文公开了一种用于制动力放大装置的传动组件、制动力放大装置和车辆。用于制动力放大装置的传动组件包括输入行星轮组和输出行星轮组;所述输入行星轮组与所述输出行星轮组传动连接;所述输入行星轮组设置为与动力装置相连,所述输出行星轮组设置为与制动模块相连,以将所述动力装置的动力通过所述输入行星轮组及所述输出行星轮组传递至所述制动模块。传动组件布局合理、传动比大、工作高效稳定可靠。
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公开(公告)号:CN216044038U
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202122128445.6
申请日:2021-09-03
Applicant: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于凸轮轴的高精度信号盘,所述信号盘用于与凸轮轴固定连接,能随所述凸轮轴转动,所述信号盘包括本体和磁性部,所述磁性部沿周向相互间隔地设置于所述本体上,所述磁性部之间设有无磁性部。本实用新型所提供的信号盘具有如下有益效果:具有更小的加工误差和装配误差,能做到更高的角度反馈精度,即便长时间使用也不需要进行相位校准;具有较传统信号盘来说更小的体积和重量,能减少凸轮轴的整体重量,有利于发动机轮系的轻量化;能降低传感器的生产成本和信号盘的制备成本;增加了转速传感器布置的灵活性。
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公开(公告)号:CN215633265U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202121557025.3
申请日:2021-07-08
Applicant: 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型提供的催化器总成包括筒体;进气端锥,与所述筒体的一端相连,远离所述筒体的一端连接进气法兰;出气端锥,与所述筒体的另一端相连,远离所述筒体的一端连接出气法兰;三元催化载体,设于所述筒体内部,并位于所述筒体靠近所述进气端锥的一端;颗粒捕集载体,设于所述筒体内部,位于所述筒体靠近所述出气端锥的一端,与所述三元催化载体之间具有间隔;EGR取气口,贯穿所述三元催化载体和所述颗粒捕集载体之间的筒体表面。本实用新型带来的有益效果是:降低了生产成本;保证了EGR取气压差;催化器总成隔热性价比高;有效避免了发动机和催化器总成之间产生装配应力,提高催化总成的耐久可靠性。
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公开(公告)号:CN103831451A
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201310698343.5
申请日:2013-12-18
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 山东吉利变速器有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 湖南吉盛国际动力传动系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机暖风出水管专用加工工具及加工方法,加工工具包括基座,基座上设有定位结构、夹紧机构和钻孔装置,夹紧机构包括法兰夹紧器和管口夹紧器,钻孔装置包括第一钻孔器和第二钻孔器,本发明采用基座来模拟暖风出水管在发动机上的具体位置,钻孔作业在管件冲压焊接后进行,消除了因焊接变形或拼接质量不佳引起的孔位误差,使产品的精确性、稳定性和一致性得到极大提升,提高了装配效率。
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公开(公告)号:CN103831451B
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201310698343.5
申请日:2013-12-18
Applicant: 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机暖风出水管专用加工工具及加工方法,加工工具包括基座,基座上设有定位结构、夹紧机构和钻孔装置,夹紧机构包括法兰夹紧器和管口夹紧器,钻孔装置包括第一钻孔器和第二钻孔器,本发明采用基座来模拟暖风出水管在发动机上的具体位置,钻孔作业在管件冲压焊接后进行,消除了因焊接变形或拼接质量不佳引起的孔位误差,使产品的精确性、稳定性和一致性得到极大提升,提高了装配效率。
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公开(公告)号:CN103674554B
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201310513571.0
申请日:2013-10-25
Applicant: 浙江吉利罗佑发动机有限公司 , 济南吉利汽车零部件有限公司 , 湖南罗佑发动机部件有限公司 , 宁波上中下自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 汽车发动机燃烧室检测装置,包括汽缸盖、传感器、传感器保护套管、分别套置在传感器保护套管的前部之里端和中部上的密封垫片和密封圈;传感器与传感器保护套管之内孔的中部螺接;气缸盖上设有用于安装传感器保护套管的保护套管安装孔,所述保护套管安装孔包括第一安装孔、第二安装孔和第三安装孔;其中第三安装孔为螺孔、与汽车发动机燃烧室相通,传感器保护套管的前部依次穿过第一安装孔、第二安装孔后与第三安装孔螺接,传感器保护套管之中部通过密封圈和第二安装孔密封配合。本发明涉及汽车发动机检测技术领域,可以直接检测和记录汽车发动机的燃烧室内的温度与压力,便于技术人员正确掌握、分析汽车发动机的工作性能并加以改进。
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