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公开(公告)号:CN112389274B
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202011332590.X
申请日:2020-11-24
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于车辆的冷却模块及车辆,涉及车辆冷却系统领域。本发明包括集成一体的电池散热器、低温散热器、高温散热器、中冷器以及至少一个电子风扇,其中,电池散热器与动力电池连接,其用于对动力电池进行散热;高温散热器与中冷器并联设置,且均与发动机连接以对发动机进行散热;低温散热器与车辆的功率部件连接,以对功率部件进行散热。本发明将针对不同部件的散热器、中冷器以及电子风扇集成在一起,利用一个冷却模块就可以满足对多种车辆部件的散热需求,且高度集成一体的设计可以在满足性能要求的同时节省整车布置空间。
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公开(公告)号:CN112412613A
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202011164439.X
申请日:2020-10-27
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
IPC分类号: F02B29/04
摘要: 本发明提供了一种中冷排水系统及车辆,属于车辆领域。该中冷排水系统包括:中冷器;制动打气泵,用于在车辆进行制动时工作;排水阀,设置于所述中冷器的冷端气室底部,且与所述制动打气泵相连,所述排水阀配置成在所述制动打气泵工作时将所述中冷器的冷端气室与外界连通,以排出所述中冷器内部的积水。本发明还提供了一种包括上述中冷排水系统的车辆。本发明的中冷排水系统及车辆能够自动有效地排出中冷器积水,并且解决了由于排水噪声导致的用户体验差的问题。
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公开(公告)号:CN112922717A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202110155318.7
申请日:2021-02-04
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于车辆的风扇控制方法、控制系统及车辆,涉及车辆冷却领域。本发明先在车辆上电后实时地获取车辆中每一冷却回路的水温和每一冷却回路中各个部件的温度;然后在冷却回路的水温高于第一预设温度时从预置存储模块中查找得到冷却回路的水温对应于每一风扇的第一输出需求以及在部件的温度高于第二预设温度时从预置存储模块中查找得到部件的温度对应于每一风扇的第二输出需求;最后选择所有第一输出需求和第二输出需求中的最大值对每一风扇进行控制,以同时满足所有冷却回路的冷却需求。本发明能够综合考虑到车辆中每一冷却回路和每一冷却回路中各个部件的冷却需求,可以同时满足所有冷却回路的冷却需求。
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公开(公告)号:CN112922716A
公开(公告)日:2021-06-08
申请号:CN202110149610.8
申请日:2021-02-03
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于车辆的电子水泵的控制系统、控制方法及车辆,涉及车辆的驱动系统技术领域。所述控制系统包括:控制单元,其用于在车辆启动后控制所述电子水泵在第一预设转速工作;采集单元,与所述控制单元连接,且用于当所述电子水泵以所述第一预设转速工作预设时长后,实时采集所述电子驱动系统的当前温度;所述控制单元还配置成计算利用所述电子水泵驱动的冷却液将所述电子驱动系统由所述当前温度冷却至预设温度所需要的所述电子水泵的设定目标转速,及控制所述电子水泵按照所述设定目标转速工作。本发明提供的控制系统能够降低电子水泵运行能耗。
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公开(公告)号:CN112282992A
公开(公告)日:2021-01-29
申请号:CN202011166637.X
申请日:2020-10-27
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于车辆的消声进气系统,属于车辆领域。该消声进气系统包括消声结构、相连的上进气道总成和下进气道总成,其中,所述消声结构设置于所述上进气道总成和所述下进气道总成的连接处,所述消声结构包括谐振腔,所述谐振腔内设有至少一个位置可调的挡板,用于将所述谐振腔分隔为多个容积可调的腔体,每个所述腔体均通过一连接管与所述下进气道总成连通,所述消声结构配置成通过调节每个所述连接管的长度和/或每个所述隔板的位置来调节其消声频率。本发明的消声进气系统适应范围广、平台化好、通用性强,有利于降低成本,并且能够充分利用整车空间设计消声结构。
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公开(公告)号:CN112693297B
公开(公告)日:2022-12-06
申请号:CN202011445211.8
申请日:2020-12-11
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要: 本申请提出一种轻卡驱动电机悬置装置,其应用于汽车,轻卡驱动电机悬置装置包括用于连接车架的被动侧支架、通过一杆件可拆卸地连接于被动侧支架上的隔振结构以及用于连接驱动电机的主动侧支架,主动侧支架可拆卸地连接于隔振结构。本申请的轻卡驱动电机悬置装置拆卸时,先将杆件从被动侧支架上拆卸,即可将隔振结构、主动侧支架以及连接在主动侧支架上的驱动电机一起朝下方取出,在这过程中,拆卸部件较少,拆卸速度较快,另外,将隔振结构、主动侧支架以及驱动电机从被动侧支架取下后,在后续拆卸隔振结构或者驱动电机时,就可以不局限于拆卸空间,拆卸过程简单快捷。
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公开(公告)号:CN112412613B
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202011164439.X
申请日:2020-10-27
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号: F02B29/04
摘要: 本发明提供了一种中冷排水系统及车辆,属于车辆领域。该中冷排水系统包括:中冷器;制动打气泵,用于在车辆进行制动时工作;排水阀,设置于所述中冷器的冷端气室底部,且与所述制动打气泵相连,所述排水阀配置成在所述制动打气泵工作时将所述中冷器的冷端气室与外界连通,以排出所述中冷器内部的积水。本发明还提供了一种包括上述中冷排水系统的车辆。本发明的中冷排水系统及车辆能够自动有效地排出中冷器积水,并且解决了由于排水噪声导致的用户体验差的问题。
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公开(公告)号:CN112693297A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202011445211.8
申请日:2020-12-11
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要: 本申请提出一种轻卡驱动电机悬置装置,其应用于汽车,轻卡驱动电机悬置装置包括用于连接车架的被动侧支架、通过一杆件可拆卸地连接于被动侧支架上的隔振结构以及用于连接驱动电机的主动侧支架,主动侧支架可拆卸地连接于隔振结构。本申请的轻卡驱动电机悬置装置拆卸时,先将杆件从被动侧支架上拆卸,即可将隔振结构、主动侧支架以及连接在主动侧支架上的驱动电机一起朝下方取出,在这过程中,拆卸部件较少,拆卸速度较快,另外,将隔振结构、主动侧支架以及驱动电机从被动侧支架取下后,在后续拆卸隔振结构或者驱动电机时,就可以不局限于拆卸空间,拆卸过程简单快捷。
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公开(公告)号:CN112922716B
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202110149610.8
申请日:2021-02-03
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于车辆的电子水泵的控制系统、控制方法及车辆,涉及车辆的驱动系统技术领域。所述控制系统包括:控制单元,其用于在车辆启动后控制所述电子水泵在第一预设转速工作;采集单元,与所述控制单元连接,且用于当所述电子水泵以所述第一预设转速工作预设时长后,实时采集所述电子驱动系统的当前温度;所述控制单元还配置成计算利用所述电子水泵驱动的冷却液将所述电子驱动系统由所述当前温度冷却至预设温度所需要的所述电子水泵的设定目标转速,及控制所述电子水泵按照所述设定目标转速工作。本发明提供的控制系统能够降低电子水泵运行能耗。
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公开(公告)号:CN112389274A
公开(公告)日:2021-02-23
申请号:CN202011332590.X
申请日:2020-11-24
申请人: 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司
摘要: 本发明提供了一种用于车辆的冷却模块及车辆,涉及车辆冷却系统领域。本发明包括集成一体的电池散热器、低温散热器、高温散热器、中冷器以及至少一个电子风扇,其中,电池散热器与动力电池连接,其用于对动力电池进行散热;高温散热器与中冷器并联设置,且均与发动机连接以对发动机进行散热;低温散热器与车辆的功率部件连接,以对功率部件进行散热。本发明将针对不同部件的散热器、中冷器以及电子风扇集成在一起,利用一个冷却模块就可以满足对多种车辆部件的散热需求,且高度集成一体的设计可以在满足性能要求的同时节省整车布置空间。
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