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公开(公告)号：CN106248391A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610578244.7
申请日：2016-07-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01M17/0078
摘要： 汽车滑台测试装置连接在滑台上，并包括第一支撑架、第二支撑架、第一调节梁、第二调节梁和承载板，滑台上设有安装面，定义安装面内的两个相互垂直的方向为第一方向和第二方向，定义垂直于第一方向和第二方向的方向为第三方向，第一支撑架与第二支撑架沿着第二方向相对设置地连接在滑台的安装面上，第一支撑架上设有多条第一纵梁，第一调节梁沿着第三方向可调节地连接在第一纵梁上，第二支撑架上设有多条第二纵梁，第二调节梁沿着第三方向可调节地连接在第二纵梁上，承载板沿着第一方向可调节地连接于第一调节梁与第二调节梁之间。其能根据需要测试的汽车车型的座椅高度和位置的不同，快速方便的进行调节，有效地提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN106248391B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201610578244.7
申请日：2016-07-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 汽车滑台测试装置连接在滑台上，并包括第一支撑架、第二支撑架、第一调节梁、第二调节梁和承载板，滑台上设有安装面，定义安装面内的两个相互垂直的方向为第一方向和第二方向，定义垂直于第一方向和第二方向的方向为第三方向，第一支撑架与第二支撑架沿着第二方向相对设置地连接在滑台的安装面上，第一支撑架上设有多条第一纵梁，第一调节梁沿着第三方向可调节地连接在第一纵梁上，第二支撑架上设有多条第二纵梁，第二调节梁沿着第三方向可调节地连接在第二纵梁上，承载板沿着第一方向可调节地连接于第一调节梁与第二调节梁之间。其能根据需要测试的汽车车型的座椅高度和位置的不同，快速方便的进行调节，有效地提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN117932921A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410096054.6
申请日：2024-01-23
申请人： 浙江极氪智能科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
发明人： 张浩
IPC分类号： G06F30/20
摘要： 本申请提供了一种智能驾驶仿真系统的评价方法、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取所述智能驾驶仿真系统生成的仿真场景，所述仿真场景基于实际场景中的实车数据生成，所述仿真场景中包含仿真目标；获取所述仿真目标在预设维度的仿真数据，并根据所述仿真数据与所述实车数据之间的差异信息确定所述仿真场景的仿真偏差度。
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公开(公告)号：CN117141212A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311271042.4
申请日：2023-09-27
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本发明公开一种底盘结构和车辆，其中，该底盘结构包括车架、动力电池系统和安装支架，所述车架沿长度方向分隔形成前段、中段和后段，所述前段包括前桥总成；所述动力电池系统设置于所述车架的中段；所述安装支架可拆卸安装于所述前段，且位于所述前桥总成的上方，高压控制模块和高压配电组合系统均设置于所述安装支架上，且所述高压配电组合系统靠近所述动力电池系统设置，并与所述动力电池系统电连接。本发明技术方案能够提高车辆的续航里程，提高底盘结构的通用性。
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公开(公告)号：CN114527491B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210002937.7
申请日：2022-01-05
申请人： 浙江时空道宇科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开一种导航系统码偏差数据的监测方法、装置、设备及存储介质，涉及卫星导航领域，解决了现有的码偏差数据的监测准确度不高的问题。具体方案包括：获取多个伪距数据中每个伪距数据对应的码偏差数据，并从码偏差数据中确定M个异常数据和N个待检测数据，其中，M为大于或等于1的整数，N为大于1的整数，码偏差数据的数量等于（M+N）；将异常数据的数据状态确定为第一状态，第一状态用于指示码偏差数据为不可用数据；针对待检测数据，计算每两个待检测数据之间的残差数据，并根据残差数据和第一预设阈值，确定每个待检测数据的数据状态，数据状态包括第一状态和第二状态，第二状态用于指示码偏差数据为可用数据。
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公开(公告)号：CN115616622B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211630270.1
申请日：2022-12-19
申请人： 涟漪位置(广州)科技有限公司 , 浙江时空道宇科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种故障检测方法、装置、设备及介质，涉及卫星定位技术领域。方案在PPP‑RTK定位的故障检测过程中，根据伪距残差和载波相位残差分别实现了对应的单历元卡方检测；同时考虑到不同历元残差的权重不同：即离当前时刻越近的时间点的权重越大，历史时间点的权重随着与当前时刻的距离增大而衰减，进一步通过设置时间窗口的方式增强在时间窗口内的小故障和慢变故障的检测能力，提升了检测灵敏度，实现了PPP‑RTK终端的完好性故障检测。
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公开(公告)号：CN115616616B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211629924.9
申请日：2022-12-19
申请人： 涟漪位置(广州)科技有限公司 , 浙江时空道宇科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种确定卫星定位系统可靠性的方法、装置、设备及介质，涉及高精度定位技术领域。该方法包括：分别获取参考站的参考电离层延迟和监测站的监测电离层延迟，并根据参考电离层延迟构建格网电离层模型；基于电离层时空特性构建虚拟监测站，并确定对应的虚拟电离层延迟，增加监测站的密度；采用双边包络法对根据格网电离层模型和监测电离层延迟确定的电离层误差进行包络，并确定完好性参数，以便于根据完好性参数确定卫星定位系统的可靠性，并考虑了保守性，以此实现了准确评估完好性，进而增加了卫星定位系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN115179736A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210864378.0
申请日：2022-07-21
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本文公开了一种车门组件和车辆。车门组件包括第一门体、第二门体和导轨，所述第一门体可转动地安装在车身上，所述第二门体可滑动地安装在车身上，且所述第二门体在高度方向上位于所述第一门体的下方；所述导轨包括设置在所述第一门体自由端的前导轨和设置在车身上的后导轨，所述后导轨与所述前导轨对接以形成用于所述第二门体滑动的完整轨道。车门组件的开启方式新颖、科技感强，车门密封严密。
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公开(公告)号：CN115128645A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210712978.5
申请日：2022-06-22
申请人： 涟漪位置(广州)科技有限公司 , 浙江时空道宇科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利迈捷投资有限公司
摘要： 本发明涉及一种GNSS改正产品的精度因子计算方法及装置，方法包括获取GNSS改正产品的历史定位信息和第三方真值信息，所述历史定位信息包括历史产品数据、内符合精度基准和检验统计量基准；根据所述历史产品数据和所述第三方真值信息得到外符合精度基准；获取GNSS改正产品的实时内符合精度和实时检验统计量，以得到内符合处理信息和检验处理信息；根据所述外符合精度基准、所述内符合处理信息和所述检验处理信息得到第一放大系数和第二放大系数，结合所述外符合精度基准、所述内符合处理信息和所述检验处理信息得到目标精度因子。基于外符合精度基准融合实时动态的内符合处理信息和检验处理信息完成精度因子的计算，提高了精度因子的准确性。
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公开(公告)号：CN114325765B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210245539.8
申请日：2022-03-14
申请人： 浙江时空道宇科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明属于导航产品检验技术领域，特别是涉及一种完好性检测优化方法和计算机可读存储介质。其中，完好性检测优化方法包括如下步骤：对被测产品执行有效性测试，以获取完好性信息，有效性测试包括故障测试和告警时延测试；评估完好性信息，以迭代优化完好性监测算法。因此，本发明能够对高精度定位产品的完好性监测模块进行有效性测试，以确定完好性监测是否能够正常工作，以故障测试和告警时延测试两个维度进行评估，并迭代优化好完好性监测算法，以提供完好性监测算法的计算效率和鲁棒性。
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