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公开(公告)号：CN107644061B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201710745000.8
申请日：2017-08-25
申请人： 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江英伦汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G06F16/635 , G06F16/68
摘要： 本发明提供了一种基于车辆行车模式的音乐播放系统及方法，涉及通信控制领域。所述系统用于播放与所述车辆的行车模式相匹配的音乐曲目，其包括：采集单元，用于采集与所述行车模式相关的参数；判断单元，与所述采集单元通信连接，用于根据所述参数判断当前所述车辆的行车模式，并根据所述判断的结果确定与当前所述车辆行车模式相匹配的音乐曲目；播放器，与所述判断单元通信连接，用于播放与当前所述车辆的行车模式相匹配的音乐曲目；其中，所述参数包括车速、油门量值和油门踏板的位置。本发明解决了现有技术中车机播放的音乐由于不能及时切换，从而导致驾驶用户在不同的驾驶模式中易产生消极情绪，以影响行车安全性的问题。
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公开(公告)号：CN107644061A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710745000.8
申请日：2017-08-25
申请人： 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江英伦汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G06F17/30
摘要： 本发明提供了一种基于车辆行车模式的音乐播放系统及方法，涉及通信控制领域。所述系统用于播放与所述车辆的行车模式相匹配的音乐曲目，其包括：采集单元，用于采集与所述行车模式相关的参数；判断单元，与所述采集单元通信连接，用于根据所述参数判断当前所述车辆的行车模式，并根据所述判断的结果确定与当前所述车辆行车模式相匹配的音乐曲目；播放器，与所述判断单元通信连接，用于播放与当前所述车辆的行车模式相匹配的音乐曲目；其中，所述参数包括车速、油门量值和油门踏板的位置。本发明解决了现有技术中车机播放的音乐由于不能及时切换，从而导致驾驶用户在不同的驾驶模式中易产生消极情绪，以影响行车安全性的问题。
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公开(公告)号：CN118306337A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410607396.X
申请日：2024-05-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60R16/037
摘要： 本申请提供一种车用生活仓的控制方法、装置、系统及存储介质，涉及智慧车辆技术领域。其中的方法包括：获取车用生活仓中用户的身体状态数据，根据身体状态数据，确定用户在当前时刻的身体状态，并基于身体状态，控制车用生活仓中的功能电器的工作模式为与身体状态对应的工作模式。本申请通过获取用户的身体状态数据即可以确定用户在当前时刻的身体状态，并根据用户的身体状态对车用生活仓中的功能电器进行自动化控制，使得无需通过用户操作实体按键或通过语音控制，即可以自动控制车用生活仓中的功能电器，从而提升车用生活仓的智能化能力，进而提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN115031993A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210631577.7
申请日：2022-06-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01D18/00
摘要： 本申请提供一种车用仪表的测试方法和系统。该方法包括：上位机可以在生成测试指令后，将测试指令发送到测试设备。测试设备可以根据测试指令，模拟关联控制器生成待测功能项对应的测试信号。测试设备可以将该测试信号发送到该待测仪表。该待测仪表使用该测试信号完成该待测功能项的逻辑处理，并生成测试结果。测试设备可以获取测试结果，并将测试结果转发到上位机。上位机比较该测试结果和测试指令对应的目标结果。当该测试结果和目标结果一致时，该待测仪表的该待测功能项正常。否则，该待测仪表的该待测功能项存在异常。本申请的方法，降低了测试复杂度，提高了测试效率。
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公开(公告)号：CN221835339U
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202323529670.6
申请日：2023-12-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , H04B3/36
摘要： 本申请提供一种通信系统和商用车。通信系统应用于商用车。通信系统包括：第一控制器、第二控制器、中继器。第一控制器和第二控制器通过线缆连接。第一控制器和第二控制器之间的线缆的长度大于长度阈值。中继器通过线缆连接于第一控制器和第二控制器之间。中继器和第一控制器之间的线缆的长度，以及中继器和第二控制器之间的线缆的长度，均小于长度阈值。中继器连接于第一控制器和第二控制器之间，可以对二者之间传输的信号整形。中继器和第一控制器之间的线缆的长度，以及中继器和第二控制器之间的线缆的长度，均小于长度阈值，通过中继器传输的信号不会因通信距离过长而衰减，提高了第一控制器和第二控制器之间的通信可靠性。
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公开(公告)号：CN218228659U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222604197.2
申请日：2022-09-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本实用新型公开一种仪表板总成和车辆，其中，仪表板总成包括仪表板本体和显示屏，所述仪表板本体设置有第一磁吸部，所述第一磁吸部相对所述车辆的副驾驶位设置，所述显示屏设置有第二磁吸部，所述第二磁吸部用于与所述第一磁吸部相吸合，以使所述显示屏可分离地安装于所述仪表板本体。本实用新型技术方案使得显示屏可从仪表板本体取下，以便于乘员操作。
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公开(公告)号：CN216636359U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202220162929.4
申请日：2022-01-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60R11/02
摘要： 本实用新型提供一种显示屏支架及汽车，涉及汽车技术领域。其中，显示屏支架包括：安装板、承载件以及转动机构；安装板用于与汽车的中控板紧固连接；承载件用于承载显示屏；承载件通过转动机构与安装板可转动地连接，转动机构具有第一旋转轴线以及第二旋转轴线，承载件可分别绕第一旋转轴线、第二旋转轴线转动，其中，第一旋转轴线和第二旋转轴线相交。汽车包括：中控板和显示屏支架；显示屏支架紧固安装在中控板上。通过转动机构使得承载件能够相对于安装板转动，并且转动机构具有两个相交的旋转轴线，使得承载件的朝向可以被改变，从而显示屏的朝向可以被改变，进而显示屏能够与不同的驾驶人员匹配，驾驶人员能够准确的获取待显示信息。
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公开(公告)号：CN304522348S
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201730394941.2
申请日：2017-08-24
申请人： 浙江英伦汽车有限公司 , 浙江吉利新能源商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 1．本外观设计产品的名称：显示屏装饰框。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车上的显示屏装饰框。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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