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公开(公告)号：CN101988569B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201010546525.7
申请日：2010-11-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H41/04 , F16H41/24 , F16F15/121
摘要： 本发明提供了一种汽车双质量液力变矩器，属于机械技术领域。它解决了现有液力变矩器容易引起发动机与变速器之间共振的技术问题。本汽车双质量液力变矩器，设置在发动机和变速器之间，包括第一质量飞轮总成和第二质量液力变矩器，所述的第一质量飞轮总成和第二质量液力变矩器之间设有能减少共振的弹性阻尼机构。本发明具有使用寿命长、成本较低、能有效减少发动机与变速器之间共振的优点。
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公开(公告)号：CN103542019B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201310449813.4
申请日：2013-09-24
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
摘要： 一种双离合自动变速器的离合器液压控制装置，包括奇数档离合器油压调节系统、偶数档离合器油压调节系统、奇数档换档系统和偶数档换档系统。奇数档离合器油压调节系统包括奇数档离合器、奇数档离合器比例电磁阀和奇数档离合器换向阀。奇数档离合器换向阀串联在奇数档离合器与奇数档离合器比例电磁阀之间，且被配置成在奇数档离合器比例电磁阀卡滞在高位时，对奇数档离合器进行泄压。偶数档离合器油压调节系统包括偶数档离合器、偶数档离合器比例电磁阀和偶数档离合器换向阀。偶数档离合器换向阀串联在偶数档离合器与偶数档离合器比例电磁阀之间，且被配置成在偶数档离合器比例电磁阀卡滞在高位时对偶数档离合器进行泄压。
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公开(公告)号：CN102062204B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201010546523.8
申请日：2010-11-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/688 , F16D48/10
摘要： 本发明提供了一种双离合器自动变速器的离合器液压控制装置，属于汽车变速器技术领域。它解决了现有的技术中存在的当压力比例电磁阀出现故障时，容易挂上两个档位导致汽车毁坏等技术问题。本双离合器自动变速器的离合器液压控制装置，包括油箱、油泵、压力比例电磁阀一和压力比例电磁阀二，本装置还包括一个方向控制阀一，压力比例电磁阀一、压力比例电磁阀二的出油口通过该方向控制阀一分别与离合器一、离合器二相连，方向控制阀一具有与油箱相连的卸荷口，油泵的出油口还连有一个能够调节该处油压的调压单元。本装置避免了同时挂上两个档位导致汽车毁坏，这使得双离合器系统的安全性大大提高了。
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公开(公告)号：CN103542019A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201310449813.4
申请日：2013-09-24
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司
摘要： 一种双离合自动变速器的离合器液压控制装置，包括奇数档离合器油压调节系统、偶数档离合器油压调节系统、奇数档换档系统和偶数档换档系统。奇数档离合器油压调节系统包括奇数档离合器、奇数档离合器比例电磁阀和奇数档离合器换向阀。奇数档离合器换向阀串联在奇数档离合器与奇数档离合器比例电磁阀之间，且被配置成在奇数档离合器比例电磁阀卡滞在高位时，对奇数档离合器进行泄压。偶数档离合器油压调节系统包括偶数档离合器、偶数档离合器比例电磁阀和偶数档离合器换向阀。偶数档离合器换向阀串联在偶数档离合器与偶数档离合器比例电磁阀之间，且被配置成在偶数档离合器比例电磁阀卡滞在高位时对偶数档离合器进行泄压。
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公开(公告)号：CN102062204A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201010546523.8
申请日：2010-11-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H61/12 , F16H61/688 , F16D48/10
摘要： 本发明提供了一种双离合器自动变速器的离合器液压控制装置，属于汽车变速器技术领域。它解决了现有技术中存在的当压力比例电磁阀出现故障时，容易挂上两个档位导致汽车毁坏等技术问题。本双离合器自动变速器的离合器液压控制装置，包括油箱、油泵、压力比例电磁阀一和压力比例电磁阀二，本装置还包括一个方向控制阀一，压力比例电磁阀一、压力比例电磁阀二的出油口通过该方向控制阀一分别与离合器一、离合器二相连，方向控制阀一具有与油箱相连的卸荷口，油泵的出油口还连有一个能够调节该处油压的调压单元。本装置避免了同时挂上两个档位导致汽车毁坏，这使得双离合器系统的安全性大大提高了。
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公开(公告)号：CN101858431A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010148838.7
申请日：2010-04-17
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H61/38
CPC分类号： F16H61/688
摘要： 本发明提供了一种双离合器自动变速器换档用液压装置，属于机械技术领域。它解决了现有的双离合器自动变速器换档系统执行元件较多、成本高、系统控制复杂的问题。本双离合器自动变速器换档用液压装置设置于具有离合器一和离合器二的双离合器自动变速器中，包括与离合器一相联的奇数档液压控制系统和与离合器二相联的偶数档液压控制系统，奇数档液压控制系统中具有能切换油液流向的奇数档换向阀，偶数档液压控制系统中具有能切换油液流向的偶数档换向阀，该装置还包括同时与上述的奇数档换向阀和偶数档换向阀相联的控制阀，控制阀能驱动奇数档换向阀、偶数档换向阀换位。本双离合器自动变速器换档系统具有执行元件少，成本低的优点。
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公开(公告)号：CN101705995B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN200910310581.8
申请日：2009-11-27
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/686
CPC分类号： F16H3/663
摘要： 本发明提供了一种自动变速器的液压控制装置，属于汽车变速器控制技术领域。它解决了现有的变速器的液压控制装置效率较低，发动机高转速时，油泵流量往往过剩的问题。本自动变速器的液压控制装置，包括电控系统和通过油路与变速器连接的液压源，液压源用于输出工作油压，连接液压源与变速器的油路上还依次设有手控阀和电磁阀组件，电控系统与电磁阀组件联接，用于控制电磁阀组件的通断，液压源包括油箱和两个或两个以上的液压泵，液压泵的进油口与油箱连接，出油口与手控阀的输入端口连通。本发动机转速较低时，可选择油泵和电动泵同时供油，能减少能量的消耗，发动机转速较高时，停止电动泵，由油泵单独供油。
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公开(公告)号：CN101988569A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN201010546525.7
申请日：2010-11-16
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H41/04 , F16H41/24 , F16F15/121
摘要： 本发明提供了一种汽车双质量液力变矩器，属于机械技术领域。它解决了现有液力变矩器容易引起发动机与变速器之间共振的技术问题。本汽车双质量液力变矩器，设置在发动机和变速器之间，包括第一质量飞轮总成和第二质量液力变矩器，所述的第一质量飞轮总成和第二质量液力变矩器之间设有能减少共振的弹性阻尼机构。本发明具有使用寿命长、成本较低、能有效减少发动机与变速器之间共振的优点。
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公开(公告)号：CN101705995A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910310581.8
申请日：2009-11-27
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H61/00 , F16H61/686
CPC分类号： F16H3/663
摘要： 本发明提供了一种自动变速器的液压控制装置，属于汽车变速器控制技术领域。它解决了现有的变速器的液压控制装置效率较低，发动机高转速时，油泵流量往往过剩的问题。本自动变速器的液压控制装置，包括电控系统和通过油路与变速器连接的液压源，液压源用于输出工作油压，连接液压源与变速器的油路上还依次设有手控阀和电磁阀组件，电控系统与电磁阀组件联接，用于控制电磁阀组件的通断，液压源包括油箱和两个或两个以上的液压泵，液压泵的进油口与油箱连接，出油口与手控阀的输入端口连通。本发动机转速较低时，可选择油泵和电动泵同时供油，能减少能量的消耗，发动机转速较高时，停止电动泵，由油泵单独供油。
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公开(公告)号：CN202629054U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220186084.9
申请日：2012-04-27
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H61/4192 , F16H61/4008
摘要： 本实用新型提供了一种离合器液压控制装置，属于机械技术领域。它解决了现有离合器液压控制装置在压力比例电磁阀出现故障时，无法控制离合器使其停止工作，增加了行车的安全隐患等技术问题。本离合器液压控制装置，包括油泵和比例电磁阀，所述的油泵与离合器相连通，比例电磁阀位于油泵与离合器之间，且比例电磁阀通过油管一和油管二分别与油泵和离合器相连通，比例电磁阀和离合器之间设有能在比例电磁阀出现故障时能自动卸载离合器内的油压的泄压机构，比例电磁阀和离合器之间还设有当比例电磁阀出现故障时能给离合器提供油压的辅助机构。本实用新型具有比例电磁阀出现故障时能卸载离合器内的油压，使得汽车停止，保证行车安全。
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